momo3214 wrote:
tobe 會失敗收攤...(恕刪)
老闆以為買個大陸爛車來組裝一下 然後裝可愛 就可以賣到和日本小車一樣價格
還好台灣人不笨
便宜車種就要便宜 如果大陸賣15萬台灣賣個兩倍30萬
在現在車子隨便都要5x萬的情況下 我想大家應該都可以接受
純屬好奇想知道~~
http://www.tobe-motor.com.tw/home/index.asp
說難聽點之前台灣進奇瑞汽車的時候就感覺那種東西肯定收攤無誤~~
tobe會引進也只是裕隆為了將納智捷打入中國大陸市場的交換條件而已
收攤不意外~而且還希望早點收比較好~納智捷能在中國賣就好~
littlefue wrote:
其實一直很期待能有車...(恕刪)
我覺得能賣20-30萬這樣的新車會是個甜蜜點
排氣量再1000cc內
車體也不必大.只要可以坐的進4個成人就好
阿 簡單說就是日本的K-CAR拉
除了亂鑽的機車外
還有一個族群是買不起車
只好一家3口.或4口 騎一台車
這些人也不是不想開車阿
問題就是買不起 又有交通需求
剛剛上去tobe的網站上憑弔一下
發現他的車真的是貴的很沒誠意=_=
M'CAR 1.5 $44.5萬起
NEW MARCH 櫻桃紅新車 $49.8萬起
差不到6萬 請問你要買哪一台??
就算一樣是台灣零件台灣組裝
掛上tobe牌我認為車價就得先砍10萬
如果M'CAR 賣個 $34萬起 我想還有機會
不過回到那句老話
嚴總不屑賺一台車34萬這種小錢拉
james412 wrote:
想請教樓主~怎麼知道...(恕刪)
官網上宣佈：
酷比汽車轉型發展城市電動車
車主權益及服務政策不變
為對應我國五期環保法規之實施，現行車款引擎及汙染控制系統部分零件必須重新設計，酷比汽車宣布將自七月一日起暫停新車型導入及銷售業務，轉型專注於電動車營運與推廣。
針對現有保有客戶之售後服務及保固，tobe品牌將持續堅持對車主承諾，專注提升技術品質及便利性，全省 29個服務據點將繼續提供車主保養服務及保固服務，請 tobe 所有車主安心。
因應全球化節能減碳的趨勢，tobe於2010年起領先國內各車廠，率先開發城市電動車，並致力於電動車研發與推廣，目前與格上租車合作，參與經濟部智慧電動車大台北先導運行計劃，已投入60台電動車提供消費者租賃；未來，tobe 將更專注於電動車營業模式的推廣，除現有大台北地區的電動車先導運行外，也將持續延伸其他領域的發展，實踐零碳移動願景。
可能是這樣才說TOBE收攤了吧!
裕隆酷比 傳下月熄燈
http://tw.sports.yahoo.com/news/%E8%A3%95%E9%9A%86%E9%85%B7%E6%AF%94-%E5%82%B3%E4%B8%8B%E6%9C%88%E7%86%84%E7%87%88-213000205.html
熊貓車剛上市的時候定價36.5萬
實際去談空車可以談到33萬左右，不便宜嗎？
幾乎是一般國產轎車或掀背小車的半價了
當時曾經在家樂福展示，我去試乘了一下
印象最深刻的是6顆氣囊跟4門強化鋼條(裕隆自己加的)
業務強調這車很小，安全卻不打折扣
除此之外還有一些巧思是在台灣組裝的時候加上去的
這些都會造成成本增加
回歸現實，36萬的車自然只會有36萬的價值
也許是動力不足，也許是油耗不佳，也許比較容易出問題
那請問20萬的「汽車」各位想要有多少料啊？
熊貓車在台灣賣20萬擺明要車商貼錢，把氣囊拔到剩下2顆都不可能
個人覺得裕隆(納智捷)既然引擎都能自己設計生產了
其他變速箱等配件一定也不成問題，乾脆自己研發新的平價車
別進大陸車了，國人對大陸產品普遍仍是忌諱，再弄個低價品牌甚至直接掛裕隆
掛了裕隆會讓民眾認為你認真看待這個品牌，裕隆曾經是中華民國國產汽車的代名詞
而且做不好就是砸了招牌，請問嚴董有沒有這個決心？搶佔40萬低價車市場
內文搜尋
從 APP 打開
X