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超吸睛熊貓登場!tobe M'car試駕

並不是討厭中國車 ~ 真正讓人討厭 ~

是一樣的車卻比中國貴1x萬吧!!! 就別在這點上打轉了

也有人說 ~ 沒去開過怎麼知道 ~

還沒開就知道買的比別人貴 ~ 誰還想去開 ?

而買完才知道的人會怎麼想 ?





而我自己比較想瞭解的

如果裕隆只想重視"外銷"這一塊

從中國進零件 ~ 台灣組裝 ~ 賣4x萬

再從台灣外銷到國外 ~ 這台車不就得賣個 5x萬

有人知道外銷是賣多少的價位嗎 ? (真的很好奇 > <

還是說 ~ 外銷款是直接從中國組裝出貨 ~

如果是這樣 ~ 對台灣真的一點幫助都沒有
系統連發

系統連發

系統連發

系統連發

系統連發
doorslaoshan wrote:
听了这么多!熊猫还是熊猫!在大陆每个月还有3700辆的销量!我想消费者的眼睛是雪亮的,自己喜欢就去买,不喜欢就不买!


呵!如果有個RMB八九萬的預算...
請問您會選擇廣本小飛度...還是依舊鍾愛"台灣的"吉利熊貓車呢?
哈哈哈哈!
毛大偉 wrote:
言董有眼光嘛...當...(恕刪)


您是明眼人!
就讓我們一起蹲在路邊...
共同見證這台灣的另一個奇蹟!
裕隆被政府扶植養這麼多年

推出來居然是款破車

punto1023 wrote:
尤其韓國比大陸對我們台灣還不友善
如果你是做高科技產業的就會比較了解


這兩句話我就不認同了...
阿基拉 wrote:
在台灣這個地狹人稠的...(恕刪)


我好奇誰會去買這台車
感覺這次的小編辛苦了!!

要把一台乏善可陳的車寫的好像還差強人意

從文字中完全感覺不到小編對這台車的喜悅與熱情

倒是硬要寫出些什麼的無奈還不少

文章中一些似是而非的敘述也就別太計較了
(例如拿來當一台代步車的動力是絕對足夠的
請問哪台車拿來當代步車動力是不夠的XD)

祝小編下次別再抽到這種大頭簽囉~
author_pan wrote:
不要連以色列有什麼也不知道..
不懂就不要亂舉例....!!

哪你也因該知道以色列曾經亡國後....
是聯合國幫他站起來的吧...
有多少國家幫忙他吧....光美國撐腰就夠爽的了...有多少技術支援
不過我承認他們自己也很爭氣...

重點我確實不知到以色列有車廠.....不好意思
我想問問郭采潔小姐:

身為代言人的妳,妳敢不敢開這台車上高速公路?
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