M'way後懸吊好眼熟 (第2頁)

jimmy2002y

jimmy2002y
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11樓

2012-06-03 15:40

引擎看起來差不多~~
後懸吊也差不多~~

真的很...正常阿~
中國大陸最會抄了!

hhop

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12樓

2012-06-03 16:02

idmeow wrote:
M'way後懸吊真的...(恕刪)

又一艘小船出港了.

孝裝太后

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13樓

2012-06-03 16:03

jimmy2002y wrote:
引擎看起來差不多~~...(恕刪)

台灣人最愛批評別人山寨。

但是，想請問一下，

我們偉大的台灣人到底在汽車工業方面做出了什麼東西？有什麼資格批評！？

不長眼

不長眼
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14樓

2012-06-03 16:20

孝裝太后 wrote:
台灣人最愛批評別人山寨。

但是，想請問一下，

我們偉大的台灣人到底在汽車工業方面做出了什麼東西？有什麼資格批評！？...(恕刪)

台灣都是代工
絕對沒有山寨這回事...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

boneman

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15樓

2012-06-03 18:53

jcpapa wrote:
我翻一下資料大多是多...(恕刪)

你其實根本不太了解
拖曳臂
扭力梁
扭力桿
這些東西的差異吧?

這台車上的就是日系車常見的扭力梁
現今小車幾乎9成都是屬這種配置
進口小車當然也不例外
一台一百多萬的A1也是,評價極高的操控之神車fiesta也是
polo,fabia,C2,307,107,RCZ說不完......
各家車廠可能會稍微改一點名稱,比較好聽?但其實就是扭力樑的設計
實際一看就知道了

至於你提到的半拖曳臂
我只知道SAXO跟206這兩台算是扭力桿(沒彈簧)與半拖曳臂的組合
有幾台法國中大型車也是這種設計,中間會有一根大砲管

正統拖曳臂已經沒車再用了
你要去找老PORSCHE,老BMW那些後驅車

但
現在扭力梁的常被說成是拖曳臂
可能拖曳臂念起來比較順吧
原文是不同的,結構差異也很大,中文混用了

PAN1623

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16樓

2012-06-03 20:02

jcpapa wrote:
我翻一下資料
大多是多連桿或者是半拖曳臂
沒有有加扭力桿的
是否可以舉例車型

小弟以前的雪鐵龍ZX 1.8就是後扭力桿

最大的好處是後行李箱超完整

因為少了避震器來佔用空間

后座打平非常好用

想到以前去南橫看流星雨...

0091

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17樓

2012-06-03 20:23

除懸吊好像我開的9代altis-1.8，連引擎內部如：空氣芯、動力方向油壺，進氣歧管、引擎腳...，形狀及放的位置都幾乎一樣

，搞不好我的9代altis可以改成電子節氣門連定速都可以搞定

bulibi

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18樓

2012-06-03 21:31

0091 wrote:
除懸吊好像我開的9代altis-1.8，連引擎內部如：空氣芯、動力方向油壺，進氣歧管、引擎腳...，形狀及放的位置都幾乎一樣，搞不好我的9代altis可以改成電子節氣門連定速都可以搞定

經你這麼一說，跑去找了一下 altis 的引擎室照片，也真的太像了吧，連空濾外殼的設計都一樣！機油尺、進氣歧管形狀等等，抄得真是徹底啊！

altis (非廣告，純粹借用圖片連結)
http://www.autobling.net/forum/viewthread.php?tid=1239&page=2

tobe m'way
http://www.tobe-motor.com.tw/event/mway/special/article5.htm