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在友站看到有人開箱w’car,不知道這台車好不好?

格上網頁已經看到有W'car了,動作真快
可以去租個一、兩天,體驗完有喜歡就可以去訂了
聚合乙稀 wrote:
格上網頁已經看到有W...(恕刪)

早就有人知會我了 不過 租個車 也不便宜...
如果有朋友有這部車 借我開開 那多好阿
我家附近鄰居這幾天剛牽一台白色的..之前都只看廣告
這2天經過看到實車..滿小台的..看起來只比小鴨多一小段屁股出來
miniaaw wrote:
我是不太敢開...(恕刪)


有沒有想過40+萬拿來搭小黃都可環台幾圈了...

市區, 如果是台北的話還是搭捷運又省又快啦!..

leoslcheng wrote:
有沒有想過40+萬拿...(恕刪)


在台北真的是捷運+機車就可以趴趴走啦~不過我是在台中內^^
謝謝建議囉^^
一念天堂,一念地獄。
買車不僅車價還要考慮折舊...
其實TOBE現在讓人疑慮的是她的血統,現在全球分工的角度看,中國生產沒什麼大不了,iphone不也是匪區生產,但大家不會質疑..但如果拿HW的手機來貼台灣牌,台灣生產..能獲得多少迴響,那見仁見智,雖然拿手機跟車比..有點不搭,不過基本概念是一樣的
今天如果TOBE是台灣設計,中國生產,納市場接受度,我想會高於中國設計,台灣生產好些...而現在應該沒幾個國家會拿中國車來貼牌..

不管日本車,韓國車,美國車,德國車都有在中國生產,或許品質跟原產比會有些落差,不過有原廠在作品管,且各類設計都是比照原廠,品質還是有一定水準..畢竟大家都不想砸了自己的招牌..但拿一個汽車工業還在發展中的品牌,拉KD件來台灣生產...我就有點匪夷所思了.

我想LUXGEN中國廠的車進口來台灣賣,消費者心中都會打折了,那中國車來台灣生產,會加多少分.接受度會多好..我其實很擔憂.

最後,我不是要來砲誰! 我很希望台灣能多一個自主品牌,但我希望TOBE拿中國車來貼牌只是草創時期的不得以手段,過幾年,希望能看到TOBE全台灣設計的新車問世
如果變速箱穩定度可以信賴,以買新車的角度而言,可以說是最抵買了。
建議直接從44.9萬或49.9萬擇一即可,
只當保姆車→44.9萬。
偶爾跑長途或出遊→49.9萬(六氣囊安全性較高)。
muenter wrote:
買車不僅車價還要考慮...(恕刪)

還好吧 汽車工業本來就不是台灣的強項
台灣汽車工業也沒比大陸強到哪裡去
當然我們要對自己有信心 但也不需要莫名其妙的自我感覺良好
如果台灣汽車工業真的行 也不會幫人家組裝代工數十年
到現在才剛起步要做自己的品牌
幫大陸汽車貼牌 剛剛好而已
這是未來的趨勢 沒有辦法避免
不管你喜不喜歡 遲早要習慣
不喜歡就去買你喜歡的汽車品牌吧
但...說不定 那些知名車系會被中國車系收購...
不要說不可能 家電業 日本老牌的三洋家電 最近被中國海爾收購了耶
今年 日本最大的電腦集團NEC也被中國聯想給併購
汽車業 國際知名的汽車品牌volvo也被中國吉利汽車給收購了
說真的 誰能預料哪天 那些知名的汽車品牌也會步入後塵?
那麼排斥中國車系的你 未來可能找不到喜歡的汽車品牌可以買....
所以要買車就趕快 到哪一天淪為"中國汽車品牌" 就來不及了
或許先習慣騎機車 腳踏車或者搭捷運來通勤吧
這樣做可能在面臨未來趨勢的變化會比較容易適應一些
我喜歡這台車的椅子,坐起來很舒服喔

maojacky183 wrote:
還好吧 汽車工業本來...(恕刪)


坦白說,老大您之前是不是做直銷的,如偉新之類的..所用的論述方式,跟直銷的話術差不多..還是您本是是TOBE的業務..如果是的話.我在此跟你抱歉..這是你的職務需求..我將不再發言

其實你說得太武斷了..如果照你的預測,全世界的產業都會被中國收購..所以照你的說法,在未來...
BMW M-B VW 都會變成中國的企業? 幾個被中國收購的車廠,VOLVO本來就是小眾品牌.算什麼國際大廠嗎? 在售出前,也是福特集團的一個子品牌.而被收購後,他仍獨立營運.不是嗎? VOLVO有拿吉利的車來貼牌嗎? 照你的想法,在瑞典應該賣貼VOLVO牌的吉利,一樣會後勢看俏,是這樣嗎? 今天中國有併購到哪個體質好的大廠? 你的意思.以後連日本車廠,韓國車廠,法國車廠都會變成中國的嗎? 因為現在不習慣中國車,以後就沒有車買? 那以後全世界的車廠將被中國天下統一嗎? 這種論點很奇怪.拿一兩個例子來以偏概全?

我尊重你想要捍衛中國車的自由,想要跟大家說現在要習慣買貼TOBE的中國車,因為以後台灣只有中國車可以買...不過..說真的...你是不是裕隆派出來的網軍?
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