nanomt wrote:我的業代更扯,直接跟我說這引擎是Toyota的...(恕刪) 依據不可證實的資料來源, 這引擎可能是 copy 自 toyota 8A 那顆(如同你樓上 jason0514 說的).以前曾用在 Tercel 1.3 上 .
sandydy wrote:依據不可證實的資料來...(恕刪) 大陸網友有許多文章可看,這顆引擎是仿製的toyota 8A-FE沒錯,對面的評價很好而且據說跟toyota的通用性極高,連變速箱都可直上8A-FE基本上是為了中國生出來的,比tercel 1.3的4E-FE還老!tercel 1.3 ->4E-FE亞洲版vios 1.3 ->2NZ-FE(有VVTi)中國版vios 1.3 ->8A-FE8A-FE是5A-FE縮短衝程,1.5變成1.3(在中國遍地開花)5E-FE是4E-FE加長衝程,1.3變成1.5(大家熟悉的5代目tercel 1.3/1.5)5A-FE從日規六代corolla用到現在,1987年就有了誰能料到8A跟5A現在還能在中國繼續發光發熱,居然還被仿製後逆輸入回台灣了!
這台M'CAR是仿TOYOTA的AYGO的!只是車頭改很大而已,但是架構大多都是差不多的˙˙˙˙˙˙CO新車的車體、用舊車的引擎˙˙˙˙˙˙吉利這個車廠或該旗下車廠,其實滿多車款都是CO自TOYOTA的說˙˙˙˙˙˙其實這也算是另一種換湯不換藥的做法的說˙˙˙˙˙˙雖然正AYGO在之前油門卡們事件中,也有被掃到,但吉利的車˙˙˙˙˙˙應該都是用N年前的引擎和零件˙˙˙˙˙˙所以可以不用擔心會卡門˙˙˙˙˙˙
其實還好吧都會用小車很少跑10幾20萬的就是家裡附近上下班出去吃飯假日逛街看電影偶而出遠門我沒記錯的話 我手上940 一台7萬公里換一次目前32萬左右了吧印象中也是幾K 幾年下來攤提也還好這應該不是構成攻擊的理由再說雖是舊技術 但就耐用度來講的確是較皮帶好些不容易斷 只是傳輸效率就引擎帶動來講會稍低些但本人也聽說熊貓在4000轉上去動力表現還不錯不知道有人試過嗎???