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[獨家]搶先曝光TOBE M'CAR 型錄

chester0225 wrote:
耍可愛耍到程度好像不太會排版的小孩子一樣...(恕刪)


現在的年輕人不就這樣的風格嗎?
在IM及討論區的使用習慣下
早就不像以前正經八百的教條式八股
怎麼不是1200c.c.以內或1500c.c.的排氣量,
不如luxgen用自己開發的華擎1200c.c.+turbo省點稅金,
車頭燈雖是仿貓熊眼,但有點像哭x的臉。
有撞擊測試的說明及圖片,
此舉應該可以大大消除,
國人對"阿陸仔的車"的不安全觀感
產品區隔 :
2A, 4A, 6A, 應該就是指 氣囊 的個數, 其它大概都差不多,
真了不起, 連 氣囊 都可以做為不同的車型區隔,
不過,
如果可以選配 ESP, 相信對我而言就非常有吸引力.

TAIONE wrote:
前兩個等級的SRS被拔到剩2顆...雖然很反感...

有啥好反感的
就當做SRS是選配
有的人只開市區買買菜、載載小朋友
何必要好幾顆SRS呢?

不能要求要全車系6 SRS,又要便宜吧
有的選已經很好了

另外ESP我也覺得沒差,
拿這車來開快、開長程,我想都不是它的訴求吧~
其實我覺得也不錯了 最少來台灣還有加一些安全防護才上市
至於分等級 沒有任何一家車廠會比頭又大分的多分的細
一台小鴨可以分到好幾級但是怎麼分就分不到六顆氣囊
但是價格卻可以塞滿氣囊
據可靠的馬路消息…
手排的售價是39.9萬之類的…但是剛開始應該是不會生產吧~
最貴的頂級應該是49.9萬吧~
感覺與i10的價格帶應該是滿一致的~

出發點偏了!

雖然說這種車主要是針對年輕人沒錯,

但是...好走火入魔!

若手機、電子產品型錄這樣設計可能沒有人有意見,

因為那是較低消費,年輕人可以負擔得起。

雖然熊貓才四十萬左右,

但是這種價錢,絕大部分年輕人根本不可能說買就買,

型錄這樣設計是要給誰看?給一群只會吵著老爸老媽要買車的孩子看?







裕隆品牌真是越來越多了

但這台車越看越眼熟,尤其那「一整塊玻璃」的一體成形後車廂門,真的很像Toyota、Citroen、Peugeot合資生產的Aygo/C1/107 (B-Zero平台)。仔細一看,軸距也一樣。不知是否是裕隆跟吉利跑去跟人家買底盤平台的,若這樣也許裕隆更能宣傳「歐洲血統」
這型錄前幾頁實在有點無言~~~毫無設計可言~~~
可愛、年輕、有趣~不是這樣搞的~

引擎1342 CC~~省不到稅金~嗯~我還是等他的電動車好了~
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