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11月17日品牌記者會,裕隆將自創旗下第二品牌Tobe

不知道會不會重演當年日系車廠聯手文攻武嚇造謠班弄趕走評價歐系車的故事...
期望台灣車市不要繼續成為日本人丟垃圾的地方。

有刺激才會有進步~

julian2000 wrote:
裕隆越混越回去了,代...(恕刪)

一圖勝千言,聊以贈君
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
加油
越多廠商競爭越好
希望會越來越低
toilette1982 wrote:
還有車頭燈....是...(恕刪)


一點也不像
在新店中興路上有看到.還坐滿了4個人.可惜來不及拍.沒圖沒真象
Dynax wrote:
一點也不像...(恕刪)


看了您其他發言的內容,我發現 DYNAX 大哥對於大陸車種有相當的了解

在小弟眼中,的確是跟MITO的頭燈是十分雷同的
不過像不像是很主觀的
就我在大陸看到的感覺~頭燈就是很像啦!!!
你的潛臺詞是不是熊貓抄襲MITO?
可你知道這兩台車到底哪個最早發佈呢?
就我所知熊貓要比這款MITO要早
原來MITO是剽竊熊貓的概念...那8C也要好好檢討了!!!
畢竟MITO也是照8C的設計概念沿襲而來的

真抱歉
我沒有搞清楚上市時間就隱喻熊貓抄襲
是小弟的錯

不過
引進低價位的汽車進台灣這個彈丸之地
我還是認為只會讓交通與停車狀況更差

而且...這樣應該不能說是自創了吧

原來MITO是剽竊熊貓的概念...那8C也要好好檢討了!!!
畢竟MITO也是照8C的設計概念沿襲而來的

真抱歉
我沒有搞清楚上市時間就隱喻熊貓抄襲
是小弟的錯

倒也不必說MITO剽竊熊貓,根本上兩車燈就不是一個類型,熊貓的車頭燈偏向三角形,MITO則是水滴形。


不過
引進低價位的汽車進台灣這個彈丸之地
我還是認為只會讓交通與停車狀況更差

而且...這樣應該不能說是自創了吧

這點就秉持環保理念減少廢氣排放來說很是贊同。
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