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超吸睛熊貓登場!tobe M'car試駕

毛大偉 wrote:
批評別人不該任意托評大陸車的人,你開過大陸車嗎..
開過你再來幫大陸車說話...

我人在大陸,就在廣州..
這台車,我宿舍樓下的車庫就有三台,,
公司配的鳥車..
本來是公司偉大的老闆娘(我們的同鄉..)
為了省錢,買了三台這種不要6萬人民幣(實際弄下來,一台不到5萬)的小車,還是在所謂的原廠直營4s店買的
一模一樣的顏色,一次三台停在公司門口,還真是壯觀啊


總算是有使用者出來說話了.
這台車如果在台灣賣NT20萬,應該就不會有這麼大的反應兩極了.

聽說這台剛上市就有訂單1500台,
廣告也請對人代言,惟一不對的就是價錢.
這麼貴是因為從中國進口零件嗎?
毛大偉 wrote:
批評別人不該任意托評...(恕刪)

海南馬自達喔,那是3年前的名字了吧,現在是叫海馬汽車,馬自達現在合作的對象是一汽跟長安吧
大陸的熊貓有那麼鳥喔..一年不到就這樣,看來奇瑞還是有比較好些,好險當初沒買遠景或金鋼
儉哥 wrote:
我也認同。不然裕隆就...(恕刪)

可是嚴董在大陸的合作對象是東風汽車勒
其實熊貓車也不是那麼一文不値啦,但是行銷策略有問題....其實現在市場上30萬以下的區段真的有需求,這台車寜可拿掉多數不必要的電子設備,專心走平價車,還是大有可為~那些用30萬以下買到的族群也不會對車子性能有過度期待~反而是熊貓車有趣的外型,幫30萬以下的車多出些附加價值,這樣才有機會闖出一片天~如果要賣到40萬,那對手就非常多了~

當年matiz的策略至少成就一定的銷售數量呀~
好奇幾點

這台車為何跟大陸比起來貴上那麼多?
油耗數據?
碰撞測試的結果?

至於組裝品質就不問了 上面很多朋友已經有提到了

01上還是滿多反彈大陸車.但是小弟是站在

這台車配備+動力等級來批評..

只能說外觀可愛好看.後座太挺.變速箱沒OD.

市區很耗油.引擎CC超過1.3稅金要你命12000

6SRS非常好.ARTC撞擊測試比現有小車好很多.

扭力峰直5200轉.S2000小車翻板.不知這台是每天

開高速公路嗎?市區通勤要補油門.等於耗油

這台大概只給女生開會很高興.男生..可能被嫌到輸給

ALTO I10等小車吧!
01上還是滿多反彈大陸車.但是小弟是站在

這台車配備+動力等級來批評..

其實我懷疑有多少人實際去看過實車的
我去看過
但沒試坐試乘

看到一些人用車頭mark來比擬
看到一些人的民族情結
.....

真的是滿無言的


說說我去看車後的想法吧
1. 內裝的安裝品質及組件的品質..... 無言,那時沒坐進去(在賣場趕時間),只看到車門的組件接合,空隙令人搖頭。 家裡的代步車Tercel 和 Matrix 都比他好多了(都超過五年的車),再看看外觀的鈑件間隙,這.... 是什麼水準啊
2. 當時展示的資料完全不提油耗....(小車就一定省油嗎),非也,請大家用實際數據去比較,這台的油耗,和近十年的tercel 相比還真是有得拼啊(tercel 是1.5)


另外,一些人說到如果車頭是掛Toyota 或 其他mark 大家火力就不會這樣了,這點似乎太小看這些車廠及台灣消費者的水準了。舉例來說,如果Toyota敢出這種品質的車,他的品牌就等於毀了,不知版上的朋友同意嗎。


以上

提供參考







看完這篇的結論:

會買的人還是會買,

不買的人還是不會買,


但是買的人之後還是會後悔!
其實板上罵的人就給他罵 裕隆又不痛不癢
反正這些罵的人又不會買
會買的人又鮮少會上論壇或汽車網站看
就算身旁友人跟他講一些沒OD啦 油耗差啦 組裝爛啦 26車啦
那些會買的人也不見得買帳
這跟周瑜打黃蓋一樣 一個願打一個願挨
雙B也都會買到檸檬車了...
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