atenza.ken wrote:照這邏輯是.....所以路上一些超過15年以上老車或是買二手市場10萬內破車的人應該也是上不了檯面亦或者是腦袋有洞更是窮人的象徵囉!??會去買中古車人的邏輯是...?...(恕刪) 因為便宜說真的現在國產車的價格不知道是貴哪個朝代的所以如果不在意是別人開過的只要車況OK當然買中古的
說真的我同意版大的說法此車在大陸本來就不貴 經過裕隆的加持在我印象中也還是那個價值沒必要較真在過個海水就變舶來品小弟在大陸生活七年了 這車在台灣開賣時就不看好先是負面新聞不斷 加上市場定位就是讓人覺得薛錢 加上是made in china前陣子中國爆發的賓士 奧迪等歐系品牌國產車使用瀝青當車內黏著劑 更讓我對中國生產的車嗤之以鼻所以別在酸版主什麼去大陸生活什麼的了
chun777 wrote:2大重要因素.......(恕刪) 同意+1以前出差去大陸時, 總覺得大陸有些汽車,像QQ或熊貓,賣的價錢真是匪夷所思後來在大陸當台幹時,公司也是買這種車給我們代步,雖然不是舒適,但出去吃個飯或買個東西,就是個代步車嘛!如果當初的品牌定位及價位區間都像在大陸那般清楚,不至於落到要收攤的地步
小弟近幾年,幾乎一天倒晚跑大陸,也看到大陸近幾年的進步,當然,幾年內,要撤底改變中國人差不多先生的習慣,是有點困難的,但是看得出來人家有在努力,我不是大陸同胞,但是各位在砲大陸的時候,也想想自己吧!就此車而言,定位錯誤是失敗的一大問題,當初引進就應該考慮了,至於品質,開過的人才知道,小弟也不敢亂開口!
littlefue wrote:其實一直很期待能有車廠做出真正低價到可以壓縮機車市場的車台灣太多亂騎車的人了...很多開車正常的騎上摩托車就開始亂鑽...(恕刪) 全台灣1千多萬輛機車 不多1半就好 換成汽車我看就不用出門了 亂騎車的人 開車就會變成聖人嗎? 都不違規嗎?