這邊炮的有幾個開過
撞擊測驗 國產那幾台有拖去撞過
不要"自以為"來當成通則
如果LOGO改成TOYOTA 一年一樣賣個幾十萬台
6安目前有的國產車有 6安不是原罪
希望政府都能把6安列為新車標配 新車出廠都要通過撞擊測試
如果FIT YARIS一樣有6安加上影音配備要賣多少
不過在01越多人說好的車賣的都不好 愛快 SAAB SUBARU...
越多人罵的 在路上都可以車聚
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嚴董的賣車哲學我無法接受
OPEL RENAULT....都是好車
CORSA一台要賣9X萬 RENAULT一堆新車都不進(電動窗也不解決)
FORD看起來算是比較有良心的車商 FIESTA價錢真不錯
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
開過你再來幫大陸車說話...
我人在大陸,就在廣州..
這台車,我宿舍樓下的車庫就有三台,,
公司配的鳥車..
本來是公司偉大的老闆娘(我們的同鄉..)
為了省錢,買了三台這種不要6萬人民幣(實際弄下來,一台不到5萬)的小車,還是在所謂的原廠直營4s店買的
一模一樣的顏色,一次三台停在公司門口,還真是壯觀啊
((((((論點:
一.吉利是內地的大牌子:
是啊,爛車出名的大牌子二.車子外型很可愛,讓人看了工作慾望會上來:
我一坐上去,心就冷下來三.車小省油:
省個屁,比我自己開的二手bluebird2.0還會吃油))))))))))來供大家工作上使用,因為幹部跑的駕駛環境全部是市區,不是去工業區,(來過廣州的都應該知道,廣州市區,還有深圳東莞市區的道路及高速公路,還算平坦,路不是很爛)..所以不用買大台的車來耗油,也好停車-----這是她當初的說法
就一般平常這樣使用,使用的感覺是,,
車很小,本來就沒力,開了冷氣更沒力,一個人坐就算了.旁邊再來個男的坐下去..,你就覺得車子加速完全報廢..內裝不到半年..自然脫落..三台車,都一樣,,你想拆那裡,有手一扳就下來了,不要碰到路上有坑洞,過個人孔蓋,你都會覺得像地震一樣...後面打死都不要載人,除非是小孩子,不然下車後,後座的一個個腰骨酸痛.三台車,不到一年,全進了保養廠,每台都是修引擎,變速箱,都是大修,底盤問題也是一堆,斷三角架的,大樑變型(沒發生車禍,沒大撞),避震座變型..油底殼破損,該出槌的都出槌了,氣的不管是台幹,陸幹大家都打死不想開(因為本來就不好開)...
全跑去開金杯海獅的箱型車去了(內地拿toyota的hiace授權做出來的同型車),我也開自己的中古藍鳥去了..除非真的弄不到車,不然同事們都不願意開這台只有外型的鳥車出門..
今年四月,老闆娘想開了,全要賣,因為修太多錢了,不到二年的車,內地的中古車商,估的是12000人民幣....老闆娘捨不得賣...所以,現在全放在車庫,,等著有緣人來買(老闆娘堅持一台要賣30000,因為連買帶修就花了七八萬,,一定要賺一些回來).
大陸不是沒有好車,大眾的車(santana,jette),東風(鄭州)日產的車--如我手中的藍鳥,長城汽車的皮卡車跟越野車,金杯跟廈門金龍的海獅(Hiace的中國版),有的車子車齡七八年,路程都三,四十萬超的...都沒有這種吉利大廠做出來的小車那麼的會出狀況......
那些每天只會吹捧大陸車,幫大陸車說話的人....你有在大陸嗎..你來大陸看看他們是開自己百分之百全國產車(如:吉利,比亞迪)的多,還是買合資車(廣州本田,東風日產,長城鈴木,海南馬自達等等....)的人多,君不見北京,上海,廣州三大城都是中日合資品牌到處跑,,內地這些所謂自有品牌的大廠,是因為他們能賣的只有內地,全世界人口最多的國家,隨便在二三級的破城市賣,也是幾萬台一年,不是真的國際大廠,不要看他們買了幾家歐洲破產的公司,就以為他們強的上了天了.
問問那些支持大陸國產車的台灣郎,,如果免費給你一台保養好,車況好的十年老camry跟一台全新的吉利小車...你自己摸摸良心,你會選那一台.
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