• 34

tobe 會失敗收攤的主因

印度窮人多啊,低價車熱賣很正常...


在台灣我寧願騎機車+雨衣也不想花20萬開熊貓車(管你賣20還40萬,賣20我覺得死更快)


為了一個將消失品牌討論這麼久,真是很特別,之前小車看得到成功的好像只有老march,之後台塑的,三陽的,一樣是收起來,酷比只是又一個Getz,收起來一點不意外,類似的價格策略,了無新意的行銷手法,注定了相同的結果,注意了現在新march 路上能見度並不高,車商還是變不出新的行銷策略的話,又將走向相同的道路.
日圓貶成這樣.我也沒看見大廠牌哪個有降?

速霸陸一款一口氣價降價10多萬?

老降一些冷門車系~車款...

為啥豐田不降?

Tyr.W wrote:
你要不要去查查全世界...(恕刪)


不能再同意你更多 政府維持這麼高的汽車關稅 原因無他 就是為了有更多的稅收 還有就是保護本土汽車產業

保護了這麼多年 還是阿斗一個 其實這種產業 不保護也罷 就開放關稅 放給他倒 不能為了一家廠商 讓全台買

車的人痛苦吧 這不符合公平原則 不過一定會有 納牌的護航者說蛇麼汽車產業是台灣的的汽車工業 說什麼不

支持本土國產車 就是不愛台灣 真是笑死人的理論 請問台灣有生產石油媽 那石油哪來的?

當然是跟產油國家買來的阿 所以跟國外買石油也是不愛台灣?

不會做的東西可以不用做 把台灣以前欣欣向榮的 電子業搞好不是更好


the311150 wrote:
不能再同意你更多 政...(恕刪)

如果是電動車倒是可以考慮大力支持
台灣每年那麼多高材生去各大電機系就讀
也不是混假的
電動馬達品質我記得是世界第一
我不會說它爛,因為我覺的東西都是一分錢一分貨,跟餐點一樣

tobe我可以接受價位約25~30

各位呢?
台灣就是超級適合騎機車的地方,偏偏道路設計和停車規劃有夠爛,以為機車族就是愛亂停嗎?不得已啊
小車其實有很多選擇
個人是覺很daihatsu在台的車種也不夠多。
再來是車價也很貴。

沒辦法
當初新上市時家人因廣告吸引衝動預訂一台...最後還是把它退了
價格切入點的行銷策略是主因...
台灣有錢人多
人人都有讀書

根本不會被這種大陸車騙
  • 34
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?