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台灣熊貓在11月份又絕種了嗎?....這個月也沒有掛牌數字耶?


herblee wrote:
(恕刪)
輕自動車 K -car (換算台幣每台車只要 20-30 萬)
面對台灣即將和日本一樣,薪水不增加的社會 , 家中的代步車和第二輛車, 應該要注意 軽自動車 K-car 的實用性
...

以日本當地市場的價格帶來說,利潤比一般家庭用車薄了點;
K-car 在台灣應該有賣點,不過車廠即使引進,恐怕也會打個 “精品小車” 的名號,開個 60 萬的價格吧~~
herblee wrote:
熊貓 本來就是 瀕臨...(恕刪)


前面一大段寫的真好
很想給你一個"讚"
好文!
真的很稀有的一塊鐵 比法拉利還多一點 每期汽車雜誌"稀有車排行" 應該算很"亮眼"吧 方向盤還會掉下來 嚴凱泰出品 令人不敢苟同

ASHE1954 wrote:
瘦死的駱駝比馬大,餓...但是銷量仍然超過大部分的小車...(恕刪)


大大您發現了一點嗎??這些車除tobe是國產車...其他都是進口車...
拿進口車銷售去跟國產車比...
chengjie wrote:
FRESH 1.3能...(恕刪)


會嗎?

我每天都會看到幾台FRESH,

不過都還停在展示間裏
請問tobe去年到底賣多少台?
路上幾乎看不到!!
真的很罕見!!
在日本便宜的車,到台灣都會變貴,因為稅的問題或是產量的問題都會造成,但最大的問題還是那個負責賣的那位。
這...tobe還有再賣嗎?

掛牌數字去哪查的阿?
到11月為止
賣出8百多台
不簡單阿
大部分車款一個月的量
牠要賣快一年

應該建議牠們自己出個冷門車雜誌
不然只有出包後
在新聞才看得到這台車的消息
新車價格 二手性能 報廢車品質 廢鐵價值 沒鎖也不會被偷 沒看過這麼爛的車 離地獄最近的一台車 車沒賣幾台 黑心護衛隊增加了不少
2011年1月銷售台數:102台

這樣的數字老實說不是很好看~~
看來Tobe有必要趕快引進新車樣式了,不然真的沒啥經濟規模。
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