• 11

TOBE竟然被歸類成台灣車系??????

以車本身...m'car是中國車系,因為是吉利的車
但以tobe這牌子來說...是台灣牌啦
那掛台灣車系,鄉民有意見,掛中國車系,車商有意見..那就自己獨立了

eric62 wrote:
以車本身...m'c...(恕刪)


以牌子的屬地來分
很正常

Tobe應歸台灣車系

但它日有一天吉利這個品牌來台銷售

便掛中國車系

同樣由於勝榮仍用CHERY這品牌來台銷售

一樣掛中國車系

edgar!!! wrote:
台灣品牌當然是台灣車系
如果下次tobe引進了日本車
那這要算中國車系還是日本車系?
不是要幫01說話 只是這真的只是個很簡單的邏輯不是嗎?

同意這個說法,真的要分國籍當然是以品牌的原生地區分。

不過未來這種事越來越沒必要了,
舉個例來說,大家都知道福特是美國人創立的,但德國的福特公司卻不是美國人管得上的,
用國籍來分實在是自找麻煩。
爭眼瞎話,明明就是中國車...01太讓我失望了

cellini1202 wrote:
同意這個說法,真的要...(恕刪)


那倒底 Acura,Lexus 和 Infiniti 要算哪一國?美,日,或者歐洲直接上?
01版面一直變來變去實在無法服眾!

若以目前的分類邏輯, 按照品牌擁有者的國籍, TOBE是台灣車系, 那VOLVO不就是中國車系? Lamborghini不就是德國車系? Jaguar不就是印度車系?

即使用生產國也不恰當, 世界工廠早已是事實, 如BMW生產基地遍及歐洲, 非洲, 北美及中國. Renault跟Nissan合作生產的車型是要歸類日本還是法國?

我的建議是按照原始版面既可, 硬要用國家去分類只會造成一堆亂像.


handful wrote:
那倒底 Acura,...(恕刪)


所以才說這種分法叫自找麻煩。

taipeiman28 wrote:
01版面一直變來變去...(恕刪)


想以擁有者來分,mobile01 的版面就成了持續要維護的工作,品牌轉手時記得分類要改吧;

各品牌與集團都有相當的合作/聯合開發的關係,很多都與消費者認知差異頗大;
福特現在是馬自達的大股東,哪天各地馬自達的行銷策略改弦易轍,在台灣不玩日本風了,是不是可以向小惡魔要求換國籍?
吉利接 volvo 要是一直玩不順,又換老闆時版面記得也要轉籍;
Acura 算日本吧?卻又是在美國先推出,總部放美國;

這些故事集合起來,很難想像 mobile01 的決策者會想這樣玩?
還是老闆們覺得隨便分一下就好,不用太認真?
人家是看品牌總部位於哪裡分的吧,這樣怪網管很奇怪,你會在大陸看到tobe的MARK嗎?

volvo總部也不在大陸阿。
個人淺見,要炮我懶得鳥你。
ss012436 wrote:
人家是看品牌總部位於哪裡分的吧,這樣怪網管很奇怪,你會在大陸看到tobe的MARK嗎?

volvo總部也不在大陸阿。


所以才請教:

那倒底 Acura,Lexus 和 Infiniti 要算哪一國?美,日,或者歐洲直接上?

加幾個

Volvo 要算哪一國?﹝總部就是浙江吉利控股集團...﹞

Opel 要算哪一國?

Saab 要算哪一國?


還好 Hummer 賣不成,不然又有的“恢”了...


還是說,有繳錢就可以自訂國籍?

handful wrote:
所以才請教:那倒底 ...(恕刪)</blockquote

Volvo 總部>瑞典哥德堡

你會公司的法人地位嗎?

吉利只是Volvo的母公司
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?