g903171 wrote:
+1再保護也沒意義了...(恕刪)
問題出在耗呆的人民身上...
racingshop wrote:
6.觸控螢幕難按?我是沒試過...但7吋螢幕你要它像ipad滑溜....再多拿幾萬來吧...
...(恕刪)
沒試過 歡迎先去展示間試看看
至少本小姐有按過.....
racingshop wrote:原本我家第二部車是要買alto的，車都看了，價錢也都問了
真的太陽春了，台灣又沒幾部(連廣告都不打的)
我很怕未來變成孤兒車??...(恕刪)
太陽春 ? 它本來就是小車 陽春不代表車就不好
台灣沒賣幾部 不代表車就不好
買車是自己喜好問題 跟 賣得好不好又是另一回事
未來變孤兒車... ?
至少suzuki目前不會退出台灣市場
會倒的是太子吧 哈哈哈
回歸我的意見就是
買車自己中意就好 不然我也不會買alto
aaaomc wrote:
1. 廣告真的拍的很...(恕刪)
自2010年起在市面上販售的各式車輛
都必須通過國家的二階安規
二階安規對碰撞有比較嚴格的規定
所以很明顯的差別，或許各位都沒注意到
2010起開賣的車輛前座雙安都已經是標配
所以，2010年起能擺出來賣的車子在碰撞方面都已經有一定水準
當然，被詬病的是這些資料並沒有被公開
所以，我們不知道哪些車型100分、哪些車型80分、哪些車型70分
但可以確定的是，通通都有60分及格
有人嘲笑Vios, Yaris
但熊貓跟這些車比起來，應該是龜笑鱉無尾
承前述某位大大的說法
裕隆替熊貓加了一百多公斤才通過法規
那熊貓在碰撞方面，是五顆星還是低空掠過呢？
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