有時候車展不見得要看模特兒，櫃台小姐也不錯，仔細看，還挺像天心的
聖誕假期，我很不浪漫的跟女友去看車展，不過覺得今年的車展只有模特兒熱，大概因為天氣冷，所以會覺得模特兒特別熱….每年最熱的一定是看阿宅搶著拍模特兒，搶不過可能還會相互推擠，也算是車展特色，每年都一樣，要是想要特別一點，前幾年台中車展還有露點的咧!不過這只能算是曇花一現。
不知何年能再有此景呢??
好的，文章拉回來，既然是要在tobe版區發，當然就要跟它有關，身為半車主(領車是我開回家的也算!)總也得要逛逛tobe區。
以逛車展來說，若是到tobe展區，一般對它印象不好的人，通常只是經過…….，除了想拍模特兒的攝影師不會這樣認為之外。不過我想更大的原因可能是因為展車區除了M’Car、 W’Car，以及小浣熊還有小瓢蟲這種可愛車款，外加電動車，沒錯!!這些在展示間都看得到，可能就會讓人缺乏興趣了 …..
但如果就這樣跳過的話，大多數人可能就會略過在舞台上的這部主秀車，因為是新車型，也會比較吸睛，不過這部車名字跟我預測的不同，我本以為它應該叫3’Car或E’Car(有人知道我這梗是啥嗎?
)，結果沒想到它叫M’Way還有Q’Way….事實上，這應該是同一部車，只是一部四門，一部五門。
這就是傳說中的M'way
這就是傳說中的Q'way
既然是主秀，就不能不多做點介紹，就是那部十一月底新聞傳出的Euro-NCAP撞擊測試四顆星的吉利EC7 (Euro-NCAP這個可沒得作弊)，以一部中國車撞四顆星的成績，好像也不算差了，當然，還是會有人說中國車他就是不買，Fine，大家都有自由。不過我覺得tobe這次算玩很大，而且也宣告它明年要賣了!!看起來這車輛數據，應該是想抓Altis，如果真的是，那可真是雄心壯志!!價位如果更漂亮的話，可能有些機會 。
要講一部車以前，總要先研究一下它的資料，這種事情官方網站一定有，如果沒有!就是不用心~以下就是截取自官網的文字：
Tobe落實品牌使命，致力打造平價優質車款，M’way 以 Global Sourcing 為造車理念，採用與歐洲豪華品牌 M-BENZ, BMW, AUDI同源的供應鏈，例如德國 Bosch 8.1版 ABS/EBD 防鎖死制動系統、美國 Delphi 電子控制模組 (ECU)、瑞典Autolive 防護氣囊系統、法國 Valeo 光源燈具模組等，集結全球汽車工藝領導品牌，精心打造嚴密可靠的重大保安系統。變速箱更源自德國ZF血統，採用Punch CVT 變速箱及六速手自排變速系統，以及歐洲超級跑車御用的荷蘭 PDE Automobile 精湛調校的底盤結構，提供綿密的換檔銜接性，暢快寫意的駕駛樂趣盡在手中 。
以上的話簡單白話點來說，就是這部車就是一部來自各國技術的一款車，也就是將各國車廠技術截取所長，這些年來在全球資源整合的狀況下，這樣的車款應該是見怪不怪了，很多國際大廠也都這樣做，像tobe把好東西都往自己身上放，某種程度來看，也能稱為是好車一部。
不過以它現場照片看來，不免看出幾部車的影子，我是覺得有點BMW、MAZDA的味道，但車就是這樣，一定都是有個車體，四個輪子，三輪的叫三輪車，兩輪的就去參加機車大展就好，沒有輪子的，可能再20年後的車展就可以看到，所以不用太過計較。
這張是估狗找的，我註明一下出處
我自己做個結論就是，tobe終於端出一點牛肉了，一塊還不算差的牛肉，雖然不至於到Prime等級，但應該也有個Choice，不過它能不能打到可能的預設對手(我猜大家都應該是設定TOYOTA才對)，價格考量還是一大重點，如果今天在高級牛排館內用200元就能吃到Choice等級的牛排，那麼趨之若鶩的人也會多一點(當然也得大家排除民族意識這一塊)，tobe這次可是頗具誠意的推出一部1.8的車款了，至於後勢如何，大家再來看看結果嚕 !
好啦!接下來就是福利時間，但我個人對於好看的模特兒定義不太一樣，就看大家怎麼認定。畢竟發文不附美女圖是大忌呀!
