SONY XZ1 續航力測試電池容量雖降低但...續航變強 (第2頁)

bill147865
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11樓

2017-09-14 20:02

transx wrote:
沒人會嫌電量太多的，...(恕刪)

不是我想打你臉
S820處理器功耗4.6W
S835處理器功耗3.56W
兩者相差20%
你說電量差200mAh使用上會差不多時間？

電量不嫌多
那把手機做成跟汽車電瓶一樣大你說如何呢？

手機就是效能、重量、電量、續航的取捨
看誰平衡點取的最好
如果它配100mAh可以撐一天
那我幹嘛追求1000mAh的容量與重量？

百慕達三角褲

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12樓

2017-09-14 20:33

其他零組件不談...
10奈米比14奈米省電是正常的...

Ying0823

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13樓

2017-09-15 16:49

bill147865 wrote:
不是我想打你臉S820...(恕刪)

同感+1
不能只看表面數據
因為電池實在是太多東西會影響到續航力方面
我覺得XZ1還蠻省電的

辰小風

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14樓

2017-09-15 17:06

bill147865 wrote:
不是我想打你臉
S820處理器功耗4.6W
S835處理器功耗3.56W
兩者相差20%
你說電量差200mAh使用上會差不多時間？
電量不嫌多
那把手機做成跟汽車電瓶一樣大你說如何呢？
手機就是效能、重量、電量、續航的取捨
看誰平衡點取的最好
如果它配100mAh可以撐一天
那我幹嘛追求1000mAh的容量與重量？

就是有你們這種觀念
廠商也樂的偷成本
結論就是消費者沒能真正享受到新科技所帶來的節能成長(續航有感增加)
這些成長的好處反而是被廠商COST DOWN掉了
然後某些消費者不知道在樂什麼?

你認為舊手機用2900跟新手機用2700,新手機的續航還贏了就開心了
怎沒想想新手機若同樣用上2900,續航能增加更多呢?

不只SONY這麼做
現在已經越來越多廠商都開始偷電量成本了

Ying0823

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15樓

2017-09-15 17:17

辰小風 wrote:
就是有你們這種觀念...(恕刪)

但是你知道厚度降低嗎？！
基本上機構電池容量安全性都會影響到每部手機的電量配置大小阿
今年蘋果電池容量也縮小了

辰小風

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16樓

2017-09-15 17:18

本來一桶油50L只能跑500KM
現在的新車普遍更省油
也許30L一樣能跑個500KM

那車廠怎麼不把油箱越做越小呢?

辰小風

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17樓

2017-09-15 17:20

Ying0823 wrote:
但是你知道厚度降低嗎？！
基本上機構電池容量安全性都會影響到每部手機的電量配置大小阿
今年蘋果電池容量也縮小了

是啊
手機追求那幾十條的厚度差
結果保護殼加上玻璃貼一個比一個還厚

厚度若能真的減少倒也還好
APPLE厚度反而還增加了

辰小風

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18樓

2017-09-15 17:30

Ying0823 wrote:
但是你知道厚度降低嗎？！
基本上機構電池容量安全性都會影響到每部手機的電量配置大小阿
今年蘋果電池容量也縮小了

電量大小也直接影響到手機使用年限
理論上4000的電量使用年限會是2000的兩倍
對一年換一次手機的人影響或許不大
但若希望手機能用久一點的消費者就有差別了

bill147865

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19樓

2017-09-16 0:41

辰小風 wrote:
就是有你們這種觀念廠...(恕刪)

所以我不就說了
做成跟汽車電瓶一樣大還可以用更久呢！

而且你說廠商偷成本
那我問你
Sony難到有漲價還是維持21900的銷售價格？
也許少200mAh的確成本降低
但是對應的Sony定價也比以前便宜
這樣叫偷嗎？

bill147865

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20樓

2017-09-16 0:44

辰小風 wrote:
本來一桶油50L只能...(恕刪)

你拿汽車油箱的例子來講並不恰當
汽車油箱內部有一個幫浦
他已經需要既定的空間大小

再者這個幫浦散熱需要一定的油量
所以長時間油量不足會造成幫浦溫度過高
壽命縮短

所以油箱設計上會盡可能達到一定的容積
增加裝油容量達到幫浦更好的工作環境

但是電池呢？有跟油箱一樣？？

SONY XZ1 續航力測試 電池容量雖降低 但...續航變強

SONY XZ1 續航力測試電池容量雖降低但...續航變強