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[科普] 詳解810和現下CPU的節能技術,不要再讓認知不明不確!

好文一篇,讚喔!
PapperCat wrote:
看到Z3+的文中一...(恕刪)

PapperCat wrote:
看到Z3+的文中一...(恕刪)


淺顯易懂的好文!
S810 不能變頻那反而用小核來解決那就是很他的問題

不過我比較想知道
那為什麼S810 有小核 但還是比S801耗電
連待機時間都比較短?!

S810 為了比 S805 多那一點的效能 犧牲散熱和電量值得?!
所以聯發科用兩個小核(ARM Cortex-A53架構)來設計CPU就是犧牲少量效能來換取更優異的整體表現嗎?
因為S810大量的採用了ARM公版的設計
再加上S810在LOUT成光閘圖的時候大量採用了自動編排
造成冗餘的晶體管過多

而S801使用的是人工編排

架構再優秀
Design上還有開發周期都太短了
造就了今天S810流片後這種狀況

還有
要不要設計成4大4小是要看授權的

全部都塞大核心
在壓榨待機上絕對不如小核心
會差很多的

簡單來說S810是一個趕鴨子上架的產物

大+小是趨勢

再來省電也要看軟體商如何調度這幾顆核心
很顯然HTC做的還沒到很好............
而Sony也許好些 (據報導所說的待機時間)
基本上小核心不等於犧牲性能

你把它當作是額外加上去的就行了
為了節能和效率加上去的

而性能指標單看大核心即可

就像是我8.0的跑車 喝汽油像是喝水
我開再慢 依然比2.0的汽車耗油

我需要性能的時候我開跑車
我需要省油的時候我開日系車

我今天想要一直維持70的時速
兩台車都能開到
但是日系車更省油

但我今天想維持200的時速
那我只能開跑車
雖然他更耗油


所以如何省電不是只有這顆CPU架構設計的多好
也要看Sony HTC這些廠商
如何調度這顆CPU

很顯然HTC做的普普
也許Sony好些

PapperCat wrote:
基本上小核心不等於...(恕刪)

虛心受教!可惜評分只能加一次!


註記一下,看後續討論

151515151515
chchris8888 wrote:
好文一篇,讚喔!...(恕刪)
McLaren W1 Powertrain Workshop
有看沒有懂~

您也懂CPU的節能技術?

略懂,略懂
改造PS3大作戰! http://ppt.cc/iGRk

PapperCat wrote:
看到Z3+的文中一...(恕刪)


快推,不然別人以為我們看不懂!!!
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