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X10原廠車充怎麼這麼爛

這是規格問題
請檢查
1.旅充的輸出電壓、輸出電流
2.車充的輸出電壓、輸出電流

答案就會出來

因為當行進中要導航的話,所需電流量更大,而車充的輸出電流等於旅充時,那就會不足

不需要瞎猜測,只要翻出來仔細瞧瞧,答案就在上面

不難吧
那是電池特性的問題 並非車充的問題
因為過熱 使得電充不進去
結論是 -- x10用papago 會大量發熱 應避免長途使用
(也許2.1 會改善效率...)
danieliememe wrote:
這是規格問題請檢查1...(恕刪)


1.原廠旅充:5V,700mA

2.原廠車充:5V,750mA

使用papago+原廠車、旅充的輸出電流是絕對足夠充飽電的..
不管有無充滿電...只要開著導航類的大量耗電的程式就算插著車充
不論原廠還是外面賣一條100$的都一樣....台北桃園來回不到1~2小時電力就耗盡了..
希望2.1會改善電源管理問題..
Ain't about what's waitin on the other side,It's the climb~
自己的經驗是

x10版本是014的開papago>>>可同時充電

x10版本是020的開papago>>>無法同時通電

以上!!!!!
過熱吧
PAPAOG開著 + 充電 很熱

之前X10做行車紀錄+充電 到達目的地
結果熱盪......
沒錯~X10的耗電比你充電還要快,我的也是
cathy2013 wrote:
在X10出了以後.....(恕刪)


我開導航王+原廠車充(買1千元)
從台北->宜蘭
充電前電量80%左右
持續開導航王
開到宜蘭就充飽了

看到有大大花6百多買到
原廠車充

我....
x10的手機充電系統中,有特殊的防止高於750MM的電流衝進,這是X10的最新設計,但EVAN128說的沒錯,還是要防止突然性的大量電流,建議要使用在車上的電源,都是發動後才能接上,如果覺得麻煩,可以去添購一般型車充或是延伸插座中附USB的,但就我所知,SONY後期的PDA手機,一般型的車充都即不能使用,唯有某牌有做特定設定,可去爬文了解一下。

cathy2013 wrote:
在X10出了以後.....(恕刪)


螢幕亮度調暗點就充的回來了!!!!

自己的經驗~~
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