暑假是許多人完成學業離開校園的時間，今年也不例外，實驗室的團隊中，也有人在這個暑假畢業了，要準備去當兵了，在當兵前的日子，胡董、五餅跟彥翰三人決定利用一個周末，完成機車環島的任務。
任務目標：
1. 台南出發，宜蘭過夜，48小時內完成環島
2. 依逆時針經過台灣的四極點，包括極南的鵝鑾鼻燈塔、極東的三貂角燈塔、極北的富貴角燈塔以及極西的七股曾文溪口。
3. 沿路停留點Facebook打卡
4. 各景點拍攝GeoTag照片
任務解說：
Facebook打卡，這功能大家應該都不陌生，用這個方式來記錄這一趟環島的旅程，除了留下走過的痕跡之外，也可以讓親朋好友隨時掌握環島者的行蹤，更可以留言互動。
除了Facebook的打卡之外，本次環島也計畫以智慧型手機Samsung S2拍攝GeoTag照片，為這趟旅程留下美麗的紀錄。
何謂GeoTag照片?
GeoTag照片其實就是將地理資訊寫入JPG檔中的EXIF資訊欄位，使得照片中除了原本的拍攝相關資訊外，還有GPS的經緯度、高度等資料，有了GeoTag照片後，只要將照片上傳到Picasa就可以將照片跟Google Map整合顯示，下面這張圖片就是小苦工去年單車環島照片的照片集，左邊是所有的照片列表，右邊就是GeoTag照片整合Google Map的顯示，透過這樣的方式，使用者或是觀賞照片的朋友可以知道該照片所對應的拍攝地點，胡董就是看到小苦工這樣用照片把環台的路徑顯示出來，想要效法一下，所以才有這樣的構想。(有興趣要看仔細一點的朋友可以直接點選連結https://picasaweb.google.com/lh/albumMap?uname=Alias4m01&aid=5571092650381567729#map)
小苦工的這組GeoTag照片並不是直接使用智慧型手機拍攝的，因為去年智慧型手機的拍照效果還沒有像今年這麼好，所以事實上小苦工是使用較複雜的方式完成這組GeoTag照片的。
所有的照片都是用隨身的Ricoh GXR拍攝，環台完成後再利用GPicSync軟體整合小苦工的Garmin Edge 500所記錄的軌跡，將照片拍攝時間的經緯度資料找出來，在寫入照片的，這樣的方式也適用於所有DSLR的愛用者或者不滿意手機拍攝效果的使用者。
今年上半年出的智慧型手機的拍照效果有滿顯著的提升，包括SE的ARC跟Samsung的S2都有不錯的拍攝效果，加上內建的GPS及 GeoTag功能，所以胡董決定借用小苦工的 S2來做為整趟旅程的紀錄工具。
任務裝備：
兩台環島戰車高手、勁戰，在出發前已做過保養跟檢查。
五餅跟彥翰的裝備，主要有安全帽、相機、MP3、手機、新台幣以及提神用的AirWay口香糖。
胡董的裝備，除了安全帽、雨具、錢包、防曬油之外，還有就是一堆電子設備跟充電器，另外還帶了阿舍乾麵，準備在宜蘭住宿時煮來吃。
本次任務的重要腳色--Samsung Galaxy S2，S2負責執行的任務有：Facebook打卡，拍攝GeoTag照片，備用導航(Google Map)，因為騎乘的時間較長，所以小苦工還弄來了原廠的電池背蓋，希望可以延長使用時間，讓電力可以撐到晚上休息時。
使用S2拍攝GeoTag照片共有兩個步驟，
1.開啟GPS，可以由上方狀態列下拉後快速開關GPS。
2.在相機的設定選單中，開啟GeoTag設定
除了S2之外，另外還有老當益壯的Garmin Edge 705，Garmin Edge 705除了負責導航工作外(預先使用Garmin Map Source規劃環台路徑，以及輸入各景點座標)，也兼具記錄軌跡的作用。
以上是此次任務的基本介紹，接著就讓大家來看看S2所記錄下來的這趟旅程，以下的照片跟簡單的文字介紹是由胡董所完成的。
第一站；起點，新市火車站
出發前的Garmin Edge 705畫面
第二站：永康火車站
12點了，車站裡開始沒有甚麼人了。
GPS畫面來一張
頗有藝術感的一面牆
第三站：台南火車站
第四站：保安火車站
這裡比較遺憾的是，完全沒有燈光，附近店家也都已經關門了，而且我忘記將相機功能設定成夜間模式，所以拍起來有點不太理想。
第五站：岡山火車站
到了岡山火車站，才打開了夜拍模式，效果真的差很多很多。附近也是有少許的燈光所以效果還不賴。
第六站：高雄火車站
到了高雄火車站發現真的有比較熱鬧，還是有少數人潮在呢。
第七站：屏東火車站
凌晨到了屏東火車站，拍了一下就馬上趕往下一個地點。
第八站：小杜包子
早上到了小杜包子，還沒開門就先拍了幾張照片，便繼續前往鵝鑾鼻。
第九站：鵝鑾鼻
終於到了台灣最南端鵝鑾鼻，三個人的門票。
一進來就看到漂亮的彩虹哦
仰望鵝鑾鼻燈塔
路上看到的小蟲，生意盎然啊
天空、海岸線、草原，這種感覺真棒。
我們一行人的影子
路上，帶著派大星安全帽的可愛阿伯。
東部美麗的海岸線
第十站：台東火車站
騎了好幾個小時，終於到了台東火車站。
第十一站：水往上流
接下來，來到了不可思議的水往上流，水真的是往上流哦，其實水真的是往下流，只是因為地形的關係，讓水看起來是往上流，用相機拍不出來水往上流的感覺，要自己親身去體驗，才能感覺。
黃昏的時候，拍出來的感覺好像日出。
猜猜時速是多少？
在都蘭的7-11休息，發現Porsche的跑車
騎到這邊I9100跟GPS都沒電了，剩下5800還是滿電的狀態，而且只有一個原廠行動電源要讓I9100使用一天也是不夠的，再進都蘭之前有在路上的麥當勞吃了午餐順便借別人的筆電來充手機以及GPS的電，充個一小時之後又繼續我們的路程，於是騎車到都蘭的7-11休息時，第一時間趕緊找插頭。
就在找到插頭的同時，發現了一台血壓機，二話不說馬上把血壓機的插頭拔掉，馬上換上手機以及GPS的充電器，趕緊充電，也順便小睡一下。
就是這台血壓機，謝謝你讓我們充電。不然接下來只能用5800拍照了。
插座只有兩個孔，一個是血壓機的，另外一個空著沒有用。於是把它們插滿，哈。
第十二站：東河包子
美麗的藝術地標
說明
第十三站：三仙台
第十四站：北回歸線地標
騎了一段很長的山路終於到了北回歸線，紀念碑下的人玩的不亦樂乎，很陽光哦。
胡董我的星座哦
第十五站：花蓮火車站
騎到這邊，想不累也難，畢竟已經騎了一整天了，沒想到之後才是痛苦的開始。
第十六站：羅東夜市
在經過恐怖陰森的九彎十八拐的蘇花公路之後，終於到了宜蘭，大家肚子都餓了，在阿灶伯的攤子吃了不同風格的臭豆腐，感覺跟台南的有所不同。
然後到了包心粉圓的店面吃了包心粉圓，店內剛好要收拾打烊了，剩下最後的四碗，還真是幸運。
雪花冰下面是豆花上面蓋滿了芝麻，包心粉圓則是另外用紙杯盛著。
結束了第一天的行程，把隔天必須要充電的GPS、手機，全部充的飽飽的。
第二天清晨，繼續我們的環島之旅，在這邊也謝謝學弟的給我們一個暫時休息的地方。
第十七站：宜蘭火車站
宜蘭火車站看起來真的與一般的火車站有所不同啊，有點復古的荷蘭風格，看起還很古典哦。
第十八站：三貂角燈塔
到了三貂角燈塔之後，附近剛好在整修，所以沒辦法拍到很漂亮的海岸線風景。
第十九站：富貴角燈塔
到了富貴角之後，一直都在找富貴角燈塔的所在地，結果一直繞一直繞，結果才發現是要從公園進去，沿路一直走，走到底才是燈塔的所在地，沿路風景還蠻漂亮的。
走了一段路，終於到了燈塔前了
第二十站：台北火車站
到了台北市之後，車超真的是很多，而且與一般市區不同的地方就是道路的規劃，讓我騎到有點模糊了呢。到了車站之後，車子多到連車位都沒有，所以不能拍到台北車站的全景，只能拍拍側面囉，這真的是有點可惜啊。
往板橋車站的途中，經過了總統府，這還真的是我第一次親自到總統府前拍照。
第二十一站：板橋火車站
來到板橋火車站之後，令我很驚訝，這…….這是火車站嗎？看起來就像是商業大樓。
板橋火車站真的是太商業了。
車站前廣場，太陽太大了沒甚麼人。
第二十二站：桃園火車站
到了桃園火車站大概都已經，下午了，到了這裡GPS還有I9100都已經撐不住了。
桃園火車站旁的大遠百
第二十三站：新竹火車站
到了新竹之後身上所有的3C產品都已經沒電了，只能看著地圖繼續走下去了。下面幾張是I9100最後所殘餘的電量，拍的幾張照片了。
新竹火車站還蠻熱鬧的，一出站就有太平洋SOGO百貨。
新竹火車站拍完之後接著就繼續到台中火車站，到了台中火車站大概已經晚上8~9點左右了。
這時候便討論，是否要回家結束這段環島之旅了，大家其實都已經累壞了。於是台中火車站結束之後就準備回家了，到了凌晨2點左右，該好騎到嘉義的7-11小睡了一小時，便開始下起雨來了，但是我們穿上雨衣，騎一小段路之後便沒有雨了。但是南部的路上都是濕的，很慶幸的是，我們的環島之旅一路上幾乎都沒有下雨。回到新市火車站就已經5點20分了。回去之後大家洗完澡一股腦兒的就躺在床上睡了。結束了兩天53小時的環島之旅。
後記
一邊環島一邊使用S2在FB打卡，並且跟親友們互動，其實真的是很棒的感受，環島的風景很棒，一邊又有親友的關心與加油，會讓環島的路程更加的快樂，建議將來想要機車或單車環島的朋友，也可以多利用這種方式，會擁有更多勇往直前的能量喔!
下面這張圖是環島結束之後將S2沿途所拍的照片上傳到Picasa所得到的圖，跟小苦工單車環島的那張差距頗大，這也是為何小苦工使用“失敗”來當標題的原因?失敗的部分其實有兩個，
1. 沒辦法在48小時內完成環島，並且最後放棄的極西點的七股曾文溪口。
2. “電力問題”，3C產品再怎麼功能強大，再怎麼方便好用，沒電之後還是英雄無用武之地，S2沒電之後，沒辦法拍攝GeoTag的照片跟FB打卡，而Garmin Edge 705沒電之後更慘，台中回台南的路上，胡董一行人迷路了幾次，最後的解決方式是打電話回實驗室請學弟充當導航中心，順利回到省道上之後才能安全的回到台南。
心得與檢討
其實，在出發前小苦工有評估過，通常S2的一顆電池，多半夠小苦工一天(白天)的使用，所以小苦工認為加上電池背殼後，應該可以讓胡董稱到晚上休息的地方，沒想到居然到中午就沒電了，小苦工後來思考了很久，最後終於發現兇手，原來是Google+的“即時上傳”功能，因為前一陣子大家都在玩Google+，小苦工跟胡董認為G+的即時上傳功能可以即時的將所拍攝的照片上傳到Picasa，可以即時分享也可以當作是雲端備份的服務，所以就出發前就把即時上傳的選項勾選了，沒想到這動作就是最大的敗筆啊!
因為胡董環島時太興奮，加上東部的海岸線太美，所以胡董就瘋狂的用S2拍照，尤其是坐在後座的時候，沿路狂拍還錄影，拍完照後，S2就會自動地不斷地上傳照片到Picasa，也就是不斷地在使用3G傳輸這項耗電的功能，所以S2才會那麼快就沒電，這點真的是當初始料未及的!
另外，Garmin Edge 705原本的電力應該也夠用一整天才對，後來檢討才發現，因為出發的時間是半夜，所以胡董把背光設定在長開的狀態，就這樣騎到白天也沒有關閉背光，所以當然最後的結果就是……沒電了!
原本小苦工一直在想說這次的任務失敗了，很可惜，當初構想的一篇環島全紀錄似乎也沒辦法完成了，不過後來小苦工換個想法，反正失敗為成功之母，這次的失敗主要的原因在於胡董使用的裝備不是自己熟悉的，加上沒有備用的方案，所以才失敗，寫這篇文章就是在做一個紀錄，也順便告訴想要去環島的朋友，要注意胡董失敗的這個點，想要機車環島的朋友，建議還是盡量改裝一個車充接頭，由電瓶提供源源不絕的電力，這樣會比較保險!
今年的11月，小苦工計畫跟Ln一起再去單車環島一次，目前正在規劃當中，這次失敗的經歷也會轉化成下次成功完成構想的經驗值，有興趣的朋友們，敬請期待小苦工和Ln的3C&單車環島之旅!
