~rocky~ wrote:
我的車子發動時 會切...(恕刪)
當然 好的車充 內部迴路式設計的很好的..
可是汽車啟動時,電壓是跳動很大的...對於一些便宜一點的車充不是輸出異常,就是容易損壞的
所以 我裝了延遲電路,也用moto原廠的車充來充電,可以保險一點....
之前裝了 大陸製的行車紀錄器,他配的車充,就容易掛掉行車紀錄器的電池,三個月掛二次
裝了延遲電路的確有保險點,作用就類似,有些人會車輛啟動前,先拔掉再插的效果一樣的...
根據一般鋰電池的充電規範,通常都是要1C 以下 ,也就是1650mAH 的電池,不要高於1650mA 也就是1.65A的電流去充它,對電池會比較好...
好的手機充電保護迴路 是會有限流極限壓的..所以其實應該ok的...
所謂的2.1A 行動電源,是最大有2.1A的輸出..扣掉充電線的線組,進入手機的充電電子迴路..都會降低的
不會充壞的...因為s2 根本就不會讓你 灌這麼大的電流進去,一切按照他的限流電路來
不過看各位大大的高見,總是提到為了增加產品的壽命,所以會有「好的限流電路」、「好的車充」,但誰能保證 S2 有夠好的限流電路?還有我的車充是不是好的車充呢?
我的前一支手機是 HTC Legend,以往用車充的時候都習慣先發動車子再接上車充,因為聽說車子發動的時候電壓會比較高,後來想說再過幾天就要換 S2 了,就沒管那麼多,加完油沒有拔下車充就直接發動車子,結果那天 HTC Legend 就好幾次無故自動重新開機,破壞了他在我手上這段時間的完美記錄!不知是巧合還是真的有關係?
而且我的技術摩托車燈泡總是在猛加油門的時候燒掉,好像也表示他是不穩定的電源吧?
eric0323 wrote:
當然 好的車充 內...(恕刪)
跳動很大???
我快20年的老車 紅火一往發動轉 就會切掉音響與點菸器的電源
難道你的車子沒這個功能?
再來我的老車發電機效率不佳(電瓶已更換過)
所以電壓都是12V~14V一直變化
發電機與電瓶正常的汽車 通常都很穩定的14.3V左右 即使開冷氣開大燈 也不太會降到14V以下
你確定不是電池爛嗎...?或者內部控制電路爛嗎?
這種低功率的電源供應器門檻很低的
不管再便宜也都有各線性IC做控制
能做IC的廠規模能多小? 並不是紙糊的
bjc4100 wrote:
小弟只是外行人,對這...(恕刪)
若S2沒有好的限流電路
你再好的車充也沒用
他只很單純的負責供電...
發動電壓當然比較高 不然怎麼充電瓶?
我的快20年老車紅火轉發動就會切斷電源 莫非您的車不會?
機車大燈若會隨轉速劇烈變化 相關原件都正常的話
就代表你的是半波整流 這是很正常的現象 不用訝異
真沒想到這麼的簡單問題會有這麼多篇...
其實更簡單的說
這道理就好家用電源
供應電流可達幾十A甚至破百 看配電箱的設計
同樣110V 插不同的東西會壞嗎???
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