重要組件換供應商就算三星急也沒辦法趕在iphone7發表前換機,新電池生產/交期/貨運/組裝/測試這些都需要時間,之後再運送到各國,9月底能讓消費者換機已經是緊到不能再緊了,時間上我感覺已經夠快了.note7實在太可惜了,唯一能與iphone一戰的安卓就這樣把市場拱手讓人.
三星能動用的資源全世界沒幾間跟得上. 要拉料, 生產, 運送要真的能夠兩週完成成實在是不容易.不過這種自燃的危險問題, 應該要讓客人馬上無條件退費, 願意等選擇換貨的, 三星應該展現有相當的誠意, 鼓勵這些還願意給三星機會的人, 退現金折價卷贈品都行. 不然這對品牌形象損失極大. 250萬隻, 三星可以輕鬆頂住.
個人無品牌情結,也不獨鍾哪一家產品,遇到有換機需求時,哪家功能吸引我就會選擇它,持有 NOTE 7半個多月以來,使用上沒問題個人也很喜歡這支手機,原本也打算換機就好,但因近日大眾運輸體系開始限隔NOTE 7,而且可預見日後即使經召回換機後也無法單憑外觀即可辨視是否為良品,持有該手機已造成持有者之困擾,難道無法讓三星更重視目前持有NOTE 7的首波購買族群嗎?三星公司應全面回收已售出之NOTE7,就此改版後再上市,才能留得住喜歡NOTE系列的族群吧!何苦為了幾萬支手機之市佔率,毁了自家商譽也陷首波購買族群於不確定之危險及受限之不便!!
沒有令人驚豔的改版但步步為營的對手陣營⋯您指蘋果?不,蘋果的對手向來只有蘋果自己。新的技術在成熟前,蘋果往往不會急著發表,反觀其他短視的製造商,新技術在未通盤規劃之下就急著上架,出了問題就直接放棄,往往造成後繼機無法再繼承前代的特色(例如懸浮操作),真的很可惜。三星這次真的是用盡心機,就連名稱的數字都不肯輸別人(直接跳過Note 6),結果還是輸給自己豬一樣的隊友。 nuance wrote:放任對手在發表到發售...(恕刪)
確實無法從外觀得知是否為更換過的新機,而愈來愈多的航空公司跟進機上禁用Note 7也是事實,即使拿到了新手機也是甩不掉爆炸的標籤,我的看法是全面回收並退費,放棄這個產品。改版後以全新的名字面貌重新上市。 Bob king wrote:同意大大的看法,第一...(恕刪)
以前我的Infocus M210手機電池,剛好是有問題原瑞會膨脹那批拿去原廠換,他也幫我換了一個人家都能處理,連過保都能處理雖然他是低價手機,但售後讓我覺得印象不錯三星比人家大很多,機子也是高階機處理方式就不如人家