工廠的角度看三星電池事件 (第3頁)

小哈哈哈~~~
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21樓

2016-09-05 15:14

其實soft-pack 的電池不一定會有day code, 在不確定是哪一批進料過程的前提下，只好發動大規模召回，這對消費者產品來說是下下策。

韓國電池與賣其他國家的電池不同，電池廠本身應該都有做過相關進出口規範，所以除了韓國以外的地方換整新機只是行銷手法。

看來KC認證也是拿golden去而已顆顆

Albert_Peng wrote:
關於召回在工廠...(恕刪)

MT-10

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22樓

2016-09-05 15:23

會搞到全面召回應該是設計上的缺陷導致所有產品都有問題

如果是製程問題通常可以用批號、工單、日期、機台別...等等

去限縮風險範圍，減少召回的產品等於減少損失

因為每召回一隻就是一次損失，一般企業都是能省則省

Albert_Peng

Albert_Peng
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樓主

2016-09-05 15:25

其實要知道電池的製造批次，除了在外部的條碼之外
有些電池在把打包成一個電池模組時會加上一個小小的電路板，
提供使用的手機或是NB去呼叫得到基本的資料。
這小電路板也可以進階的做到充電的控制，那手機上就可以少做這一部份。

所以，在小電路板只要可以標準的讓手機呼叫，那手機不用管小電路板到底有沒有充進去，有沒有過熱，因為過熱時，電池模組就會通知手機及自動管理充電的電流。

模組化設計，讓各模組智慧化，標準化的，那在組裝廠可以更快速的做好組裝生產，也可以減少在設計時的問題。同一模組上一次拿來用沒有問題，這此應用就可以減少信賴度的測試。前提是供應商的品質要穩。

阿阿辰

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24樓

2016-09-05 15:37

三星note系列也拿過好幾隻了

三星產品通病就是那個電池引發不少問題

為啥不去換間電池廠商之類的

還是說有什麼制程困難的地方嗎?

jasonwu709

jasonwu709
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25樓

2016-09-05 15:43

看來不太像電池組裝廠上游供應商問題

而是電池廠產線製程問題，應該有人給了錯誤資訊

kingfish_w

kingfish_w
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26樓

2016-09-05 15:46

三星SDI社長朴商鎮這次該下台了吧，因為找不到替罪羊。

S4鼓包事件的“元兇”是中國製造。

Verakel

Verakel
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27樓

2016-09-05 16:01

Gary2013 wrote:
只要重回工廠生產線，
組裝、測試、包裝後都算是"新機"，
沒有分什麼整新機、全新機，
各大廠牌應該都是這樣認定的。...(恕刪)

不知道如果新機的定義是這樣的話, 您所謂的整新機到底又怎麼定義?

東西只要出廠被退回的要再賣出就得被當 refurbished
不管是 RMA 回來的 (無論有沒有需要維修), 展示過的都算
有的定義連上過架盒子有破損需要換新的都算

回生產線組測包過就算新的? 那你在美國等著被告吧...

垃圾

垃圾
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28樓

2016-09-05 16:05

大部分人都主觀認定是材料出問題
QA或供應商倒大霉

但材料出問題為甚麼要全面招回?
不合裡吧
設計出問題才要全面招回
倒霉的是DQA

cw1199

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29樓

2016-09-05 16:07

運回母工廠換電池。
如果海運或是空運的途中發生機子爆炸的話，算誰的阿???

sikiy

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30樓

2016-09-05 16:10

垃圾 wrote:
大部分人都主觀認定...(恕刪)

+111111111111111

生產的一環是整機做aging，沒道理在工廠通通safe~
aging又有考慮環溫溼度的問題，而且環測高低溫環境其實很不利，
但工廠通通pass順利出貨才奇怪(現在看起來"燒"機是各國都有爆了...)

cw1199 wrote:
運回母工廠換電池。...(恕刪)

只能各地經銷商或代理商維修部先拆機拆電池啦~~
而且這樣數據回收才快，只需要key機子編號回傳原廠就可以拉到完整的出廠履歷不需要癡癡等機子!