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對這次三星 Note7 出這麼大問題的疑問

dummyliu wrote:
我是懷疑航空公司還願...(恕刪)

只要大韓航空與韓亞航空願意接受運送,出貨不見得會有影響,只是說走海運的難度就比較高了,因為最近南韓的大航商,韓進海運倒了!
花北路 wrote:
沒插電基本上不是嚴苛環境風險其實很小...(恕刪)


不一定喔台灣第一起是這樣喔

台灣三星表示,台灣這起個案是消費者手機充滿電後,
手機靜置,翌日發現有冒煙的情形,並非電池爆炸。


消費型電子產品就算按照各種品質管控安規作業,但是還是有可能發生不良,運氣好就在生產線試產出問題趕快改,運氣差就是出貨到end user出包,損失最大的除了三星信譽,接下來可能會導致供應商要賠償大筆金額而破產,只是不知道這次是哪一家苦主,是三星子公司的料,還是還沒查出來真正原因,40萬台再加罰款,還有通路費.....好多錢
用另個想法,現在三星全力補救這次危機,不容許再犯錯,目前只能好不容許再出一次包了
現在產線趕工生產,可能無暇兼顧拆機,至於可用零件三星當然不會放棄,
N7不是末日產品,將來還有一段日子可以消化的,其他系列搞不好也合用。
我是這樣安慰自己啦。

↑對岸知乎論壇,自稱是三星SDI員工說的


↑其他網友質疑SEC(Samsung Electronics Corporation)對自家的SDI(Samsung SDI)放水

圖片擷取自:https://www.zhihu.com/question/50238943

備註:
三星電子 SEC(Samsung Electronics Corporation)
三星SDI SDI(Samsung SDI)
新能源科技 ATL(Amperex Technology Limited)
會不會當初承認好的零件,在採購量產時大力砍價Costdown,造成今日的悲劇
,商人永遠都是最上游自己賺飽飽可以,幫他製造的下游都苦哈哈,既然你要砍價,我就偷料
,吃的東西都在黑心了,用的東西想當然能costdown則costdown,希望蘋果不要走這條路
dummyliu wrote:
這次三星 Note7...(恕刪)

三星又不是只有一條生產線 很多國家多有三星生產線 這次出事就是韓國製電池
因該是電池的過電保護晶片良率出現的問題
最後一點說為什麼還是出貨,我的看法是因為搶市佔,畢竟沒有退貨條款可以選不是嗎
dummyliu wrote:
這次三星 Note7...(恕刪)
男人若有錢,老二香又甜
kingfish_w wrote:
船運有問題,南韓最大...(恕刪)

不是本來就走海運嗎?
出貨到每個國家多幾十萬隻起跳裝貨櫃 用海運吧
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