zerobyte wrote:...悠遊卡的卡數多但大部分是因為系統缺陷而導致一人多卡,根本就不是實際有效市佔率。(恕刪) 根本在胡扯!家庭有很多小孩,自然需購多張卡來用,悠游付可去管理這些卡!有的個人可能是造型的或紀念意義的蒐集!有的人可能是為了備用而多買!而,想管理就需加入會員...一卡通也有一個人很多張的,難道也是系統缺陷?
因為被鎖我就直接說了悠遊卡的用戶數裡面實際動卡數我是不知道,不過裡面可能有超多沒在動的卡吧,系統缺陷就是,NFC-SIM你NP後沒去銷戶也算一張,學生卡畢業了沒學生身分結果也還是算一張,信用卡只跟銀行停卡但是裡面票證只是少了自動加值但還是可以用也算一張,銀行強制綁悠遊卡但你沒在用也算一張,現在samsung pay內建可能有點轉機(是從可以用學生卡來看的,看來是有機會轉移實體卡)這些沒辦法轉移歸戶的實體卡片和餘額不是系統缺陷不然是甚麼?你可能自己很認真會管理卡片,那你一定知道以前的EASY WALLET APP最多只能綁5張吧?(新的可以綁到20張,算是進步(吧))但是新的悠遊付app也還是不能支援從APP用信用卡或其他方法加值,也不能讓你在app隨意切換成你想用的那張悠遊卡,所謂的"管理" 也不過就是看三天前的餘額而已吧。多卡這點一卡通也沒好到哪裡去。
zerobyte wrote:...有機會轉移實體卡(恕刪) 有文件說明這個嗎?去年記者會時,有人跟你一樣,以為可轉移實體卡...結果...只找到"新增悠遊卡"...這就跟NFC-SIM是一樣意思...只是固定於手機內...等有人開箱有實際的使用情形,才來說。不回了!
smash15 wrote:NFC-SIM悠遊卡(恕刪) 我知道悠遊卡可以綁銀行帳戶自動加值啊!但綁銀行帳戶的悠遊卡是不能直接刷卡進高鐵站的。只有綁信用卡的悠遊卡聯名卡可以刷進高鐵。其原因在我的跟樓上幾個網友的回文中已有解釋過了。然後電信三雄的 NFC-SIM 偏偏只有我用的 friDay 錢包沒法放悠遊卡或一卡通的聯名卡進去。
mckuo wrote:我知道悠遊卡可以綁銀(恕刪) 補FRIDAY自己的說明:"透過friDay 57開通悠遊卡及iCash 2.0要如何使用?電信悠遊卡及iCash 2.0一旦開通成功後,資料及餘額是儲存在NFC SIM中,friDay 57可提供餘額及紀錄查詢。使用方式與實體卡皆相同,尚未提供自動加值或直接收納聯名信用卡功能。"至於可以搭自由座的台哥大的wali 是限定富邦的"悠遊"聯名卡中華hami的是可以以指定銀行一卡通聯名卡 (不含icash聯名卡)其他用銀行帳戶連結的都不能搭,你應該是說這個。
windsky2008 wrote:不過去換張NFC SIM卡就能用的事情幹嘛要特地要用三星PAY呢? NFC SIM卡泛用性高多了 的確如此,NFC SIM還可以拿到別的手機用, 所以應該是拿完一開始的價惠就可以換回來了。這跟eSIM一樣,可以移來移去的很方便,幹麻綁到某支手機上。
almon717 wrote:我現在是用遠傳的 friDay錢包... 無奈三大電信中就只有這個 friDay 錢包沒法放悠遊卡或一卡通聯名卡 friDay可以用悠遊卡 一卡通 icash ,高鐵當然是可以用的上車前去自動加值到>車票錢就行,不知道你是在說什麼???
除了真正技術上的探討外,其實大家討論的優劣都有各自在使用情境上的解釋,無可厚非。實在不需要急著說服別人自己認為的情境最有道理,別人的理由是無謂的。每個人本來就有自己的習慣跟看法。如此爭議永遠不會有結論,因為這跟爭論麵包是甜的還是鹹的才好吃是一樣的,本身就是見人見智。爭贏了三星或是悠遊卡公司也不會頒獎,更不會送錢,我想大家的目的,都是希望看到東西變得更好。其實很單純,真的不需要在網路上弄得面紅耳赤... 過頭了...小弟我的看法最後是,很多悠遊卡公司其實就能搞定的事,就是因為不作為,才會弄出NFC-SIM給電信公司搞,但是因為促銷,讓消費者要常NP,辦東辦西。悠遊付消費即時回報又是系統面有機會做作的,結論其實在我看來,悠遊卡公司如果真的有心,其實根本不會吃這個也癢,吃那個也癢。總歸一句話,悠遊卡公司心態不積極,自以為夠大,懶得從使用者角度去一次做好,誰也沒辦法。不過算是有在改進中了,希望它加油。
勇者 吉姆 wrote:friDay可以用悠(恕刪) 你自動加值一次500,搭乘長途車票超過500元的是無法進站的高鐵網站上面"如何購票"的章節也有寫只接受信用卡發卡 的 "一卡通聯名卡" 和" 悠遊聯名卡"你要不要在確認看看? 這邊說的進站,不是還要去購票機的那種,是直接刷悠遊卡無票坐自由座的進站...