車用充電器無法充電完全 !! (第3頁)

yuda

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樓主

2011-09-14 20:17

感謝各位大大的指導.
整理如下解法.
1. 改換大電流輸出的車充
2. 讓機器不發熱避免停止充電.

仍請各位不吝指導, 我會試看看那種方法有效再向大家回報.

hsien1001

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22樓

2011-09-15 0:12

我用5V 2A的USB車充
D+ D-真的要短路才能充電
沒短路DEFY電量圖示不會動作

yuda

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樓主

2011-09-18 14:38

yuda wrote:
感謝各位大大的指導....(恕刪)

依各位的指導進行確認,看來只能發熱後不充電這項了

1. 原廠車充的外觀 <-- 應該是原廠的

2. 車充上的標示

3.701接上充電器後的指示 <--- 它.... 它居然是AC. 那還充不飽..

foppx

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24樓

2011-09-18 16:17

yuda wrote:
依各位的指導進行確認...(恕刪)

只要D+與D-短路了 , 手機就會判斷是AC充電 , 但不是真的用AC在充 , 實際還是DC在充 , 這部份應該不難了解吧

只要溫度達到某值 , 充電效率就會下降 , 這是鋰電池特性 , 也是手機與電池為了安全的設計 , 這應該也不難了解吧

電腦CPU過熱了 , 你是會想辦法降溫散熱 , 還是就把電腦關了不用
車子引擎一直在發熱 , 也是有水冷循環在降溫 , 你是會選擇把水冷系統保養好 , 還是引擎一熱就選擇不開車了

手機發熱到某程度後充電效率下降了 , 你在車上用 , 你面前的冷氣出風口不就是最好的讓你散熱選擇了
手機持續在發熱 , 你的冷氣出來的風也是20度左右 , 再怎麼樣也不會讓你的手機有水氣 , 也不需太杞人憂天

就簡單的邏輯你也能鑽研那麼久

jojobear

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25樓

2011-09-18 18:13

foppx wrote:
手機發熱到某程度後充電效率下降了 , 你在車上用 , 你面前的冷氣出風口不就是最好的讓你散熱選擇了

之前手機放在前擋，大太陽下，溫度上升是很快的

鋰電池的溫度一高，充電和放電的效率都會下降

後來把手機移至冷氣出風口，充電的問題就全解決了

不過不放前擋，現在就無法當行車紀錄用(還在想辦法中)

foppx

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26樓

2011-09-18 18:41

jojobear wrote:
之前手機放在前擋，大太陽下，溫度上升是很快的

鋰電池的溫度一高，充電和放電的效率都會下降

後來把手機移至冷氣出風口，充電的問題就全解決了

不過不放前擋，現在就無法當行車紀錄用(還在想辦法中)

...(恕刪)

我剛好有較長的可折彎管 , 一端吸在前擋玻璃 , 彎管長有30幾cm
所以可延伸到冷氣前再往上彎 , 再DIY一下就可把手機固定住

只要冷氣孔往上調 , 手機就可吹到冷氣也可當行車記錄器
只是路面不平時會有小晃震影響錄影效果

jojobear

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27樓

2011-09-18 21:05

foppx wrote:
我剛好有較長的可折彎...(恕刪)

聽起來是個不錯的解決的方法，不然放在冷氣口就只能做導航使用

本來是想找個風扇去吹，來去找找看有沒更適合的車架好了

chengo0709

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28樓

2011-09-19 1:55

電池過熱時會停止充電(電池過熱保護)
充電電流過小會來不及充電(請確認是否為跳線)
充電電流最大值(建議買超過 1A 以上的車充電源)

hsien1001

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29樓

2011-09-19 9:59

yuda wrote:
依各位的指導進行確認...(恕刪)

會不會是你應用程式同一時開太多個了
造成CPU使用率過高電池才容易過熱
試2個方法
1.關閉不需要用到的程式，待機狀態下，只用車充純充電，看看是不是能充飽電，確認車充是否正常
2.再試導航時，是否還會有充不飽的情況

yuda

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樓主

2011-09-20 21:56

hsien1001 wrote:
會不會是你應用程式同...(恕刪)

如果只進行充電, 是可以正常充電.
但是再導航+藍芽就不行了. 不過是機體會發熱沒有錯