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請問為何 某牌電池幾乎都是4000mA起跳, 但HTC 3000mA起跳!?

請問為何 某牌電池幾乎都是4000mA起跳, 但HTC 3XXXmA起跳!?

是HTC 不想要用大電池, 還是大電池的貨都被拉走了!?

ASUS 這次新一代手機也是 3300mA起跳, 跟sony用的xa2 規格似乎一樣

是它們都跟同一家廠商拉貨, 所以電池都只能用3300mA?

會想這樣子問是因為, 現在市場競爭激烈, 某牌常常可以搭4000mA 電池手機, 貌似用不完的貨

但看到 HTC 唯有 htc+有接近到4000mA, 其他完全沒有

更別說 SONY XA2 XZ2 Ultra 甚至 XZ2 , 最多只Ultra 願意給到3580mA

這到底是產品策略不願意給大電池, 還是 HTC ASUS 買不到貨?
2018-03-17 3:21 發佈
其實我從不看什麼4000不4000的

電池那欄我都是直接跳過沒看的,反正用起來差不多
大不了注意一下有那隻是特別比較著重續航力的這樣

反正用完都是得上袋,所以就是2000、1000有差嗎?早插晚插都要插

如果可以換電池....那就根本連看都不用看,換了就是再用半天

結論 : 沒差啦
其實你可以去查查去年旗艦手機的續航力排行榜

U11名列前茅

順便看看你所謂的某牌有沒有在榜單內

電量不等於續航力

觀念改正一下吧
星洲馬鈴薯 wrote:
其實你可以去查查去...(恕刪)


這個我有查過, 但不太了解為何HTC 不願用到4000mA 以上

如果只是因為產品策略, 為何不出個大電量手機爭取那些需要的客戶?

偶有特別去查 U11+ 電池大很多, 續航力反而不如 U11

不知是 螢幕太吃電, 還是什麼原因!?
raymond0322 wrote:
請問為何 某牌電池幾...(恕刪)
就算電池大,也要處理器夠省電才行,最近的處理器的耗電都改善蠻多了,除非用舊的處理器(s652),不然其實也還好
打個比方好了,一台800匹馬力的老爺車就算油箱夠大,續航力也不會比使用新科技的油電混合車好。
raymond0322 wrote:
請問為何 某牌電池幾...(恕刪)

手機我也不太懂,只使用過三台智慧型手機,第一台是四年半前跟中華電信簽兩年半?約的ASUS INFINITY,使用一年多後感覺電池電量就越來越少,手機也常常會過熱感覺,印象不太好!

第二台是兩年一個月前約到新簽的亞太電信,OPPO R7PLUS,4100毫安大電量,6吋螢幕,快充,低溫,穩定,輕度使用了兩年多後,感覺電量到現在都還沒有任何衰退感覺,整體印象非常非常的好!

第三台是三週前入手的三星S8+,我知道這台在各方面功能規格都高過R7PLUS很多,而且還有方便的維修中心和24小時的080客服中心可以隨時請教手機的疑難雜症,很適合不懂手機的我!

但是個人唯獨對它的3500毫安電量也是非常不習慣!感覺電量不太夠!每次一樣每週一次到兩次台北,中壢來回,以前的R7PLUS,回到台北家後都還有一些電,從不須再帶快充頭,但是S8+就感覺不太夠,甚至曾經在還沒到家,剩15趴電量時,就跳出要求設定省電設定訊息,感覺有點失望!

下次如果有機會再換手機的話,至少要以R7PLUS的4100大電量為優先考量!

小小意見看法。

謝謝。
電池容量越大,只是提高重量,也增加內部空間安排上的困難度,
而且一旦電池安全保護失效,炸起來也更燦爛絢麗,
所以我不認為hTC有必要仿效跟進4000mAh的容量設計,
只要系統調校得好,加上處理器夠給力,3000mAh不會不夠用,
倘若真的怕不夠用,就把可換電池的設計找回來吧!
可換電池的設計我還是很期待的喲~~~

星洲馬鈴薯 wrote:
其實你可以去查查去年旗艦手機的續航力排行榜

U11名列前茅

順便看看你所謂的某牌有沒有在榜單內

電量不等於續航力

觀念改正一下吧


應該這麼說吧,樓主的意思是,
舉例U11雖然電量沒比較多,
但是續航表現是名列前茅,
不過如果它的電量改成4000起跳,
犧牲一點重量,
會不會更讓其他廠牌看不到車尾燈呢?
這樣重電量又重續航的用戶,
不是就完全被吸引過來了,

他想說應該是這樣吧!

funny5485 wrote:
應該這麼說吧,樓主...(恕刪)


可惜 HTC 不這麼想 , 貌似稍多一點重量 會死一樣
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