1.之前王雪紅的政治立場介入聲明絕對是要命因素之一
2.機子到台灣規格硬是被降了一階，價錢卻也沒比較便宜。反觀三星及索尼都陸陸續續推出屬於他們國內限定的版本，再度賞HTC自己一巴掌
3.HTC sence的介面設計固然傑出實用，但在硬體的生產部分仍有很大的進步空間，特別是在前幾代的機子中故障頻率跟三爽有得比
4.機子的外觀設計大膽，但前幾代機型的陽剛味實在太重，較不受女性青睞...直到蝴蝶機的出現整個大翻轉
所以你說，不是不挺，而是沒有那個必要挺
因為市場自然會淘汰掉較差的那一面
再說得更簡單一點，你挺了他你得到什麼?你的生活就會有此變化嗎?你會變有錢?你會變帥變美?
但如果是以現實層面去考量哪隻手機對你來說最實用，能讓你事倍功半(附加價值就是手機外型好看，配件多...等等)，自然就會得出答案
所以之前某一些商品的大賣其實都可以看的出來主控消費者消費的因素絕對不是愛不愛國這個要素而已
Amduscias wrote:
真的應該把這個謠言終結
如果台灣強制禁止他國品牌來台國產化，只有台灣的牌子能夠國產
也就是說現在主流的現代.豐田.日產.三菱..本田.福特.馬自達等國產車
全部只能進口，然後除了大家都有的貨物稅25-30%還另外抽17%關稅
我相信你也會覺得台灣自有品牌好便宜喔，隨便也便宜十幾二十萬
韓國就是這樣搞的，即使現今韓國不是韓系品牌的國產車只有GM雪芙蘭,
因為他買下了破產的大宇才進入韓國市場，
另外三星汽車大部分的股份是被雷諾買走，本質是日產車但掛韓系三星牌(有點像2-30年前的裕隆牌日產車)
但在這之前現代+起亞已經掌握韓國快80%的市占率了
其他，抱歉都是貴到翻掉的進口車（包括我們路上常見的日系車都貴的要命
看不懂你的意思
ELANTRA在韓國賣不到50萬
國產的L5跟ELANTRA同級,拿73萬那級來說,也是賣73萬,
好了,假設現在ELANTRA進口加稅30%+17%,那ELANTRA進口要賣85萬好了
但L5還是賣73萬啊 ,還是比韓國給國人的50萬多很多
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