聖神山 wrote:
生產在不在台灣有很重要嗎？
講到這，先不說手機，若有看到光陽那張嘴臉就知道不一定
一個紅牌AK550，一樣都是台灣生產，一樣都已完稅、甚至包含利潤
運到歐洲賣的價格還比台灣當地販售價還便宜
把販售價扣除稅金回推原車價，怎麼算都是台灣賣得比歐洲貴
當年歐洲販售價32萬，然後車展時還喊出台灣販售價不到40萬
大多人一致認為了不起貴到35萬(這是大多人可接受價格喔)，結果卻是38萬
之後媒體訪問被問到理由就說一句台灣市場不大
台灣市場不大??台灣騎機車通勤的比例
相信全世界除了東南亞國家以外，沒幾個國家能跟台灣比
而且台灣剛實施環保6期，光陽就說車價要再漲1~2萬
尤其經歷過化油車時代的，應該都知道機車每次為了環保X期就漲了多少
動力核心過了30幾年都沒變，能過純屬一直砍馬力(何況驗車單位還是自己人)
二輪路權爭議越燒越大時，光陽柯董還一句機車騎士的心態未到位
說這種話我相信對於平常騎機車通勤的人，完全不是滋味......
我說個簡單例子，Honda都知道要開設安駕班告訴騎士正確騎車方式
光陽除了一句心態未到位，然後不會說那怎樣才叫心態有到位(相信是說了會打臉交通部)
最後再看看最近轉頭搶換電公版的爭議，只能說非常噁心
尤其光在M01，本來一堆反對機車路權的，都開始幫光陽攻擊GOGORO了
再回頭說HTC，HTC自身行為我相信過去吵了N百遍就不多說
但針對政府，說難聽點，之前HTC會這麼慘，郝龍斌執政的台北市政府就是最大幫兇
7天試用期規定甚麼的，台灣地區長年營運的網路遊戲有那麼多商城虛寶爭議不處理
偏偏拿這條規定找Google的Android Market付費市場麻煩
而且別忘了，那時主流手遊還不是轉蛋課金遊戲，花費高的大概就屬SE的單機手遊
更別提那時候HTC還沒發生什麼說啥中國人品牌，更沒OneS換心事件
品牌名聲還是如日中天時，有用智慧型手機的都知道北市府這樣封殺Google
到後面死的一定會是HTC，可惜那時政府官員，從中央到地方都是瘋Apple的
甚至連小學生人手一台iPad都是郝龍斌當年競選連任北市長的政見，還補說一句iPad不會很貴
後面HTC品牌價值跌落谷底，中央官員還好意思說甚麼要國人多多支持HTC
真正Android用戶第一個心聲只有"那把Google付費市場還給我們"
然後蝴蝶機發售時，買蝴蝶的用戶會有很高機率被人笑說2萬元買一隻被閹割的手機
這閹割不是HTC硬體上的，而是軟體上永遠買不到實用的付費APP(除非跨區消費)
雖然蝴蝶發售之後沒幾個月就恢復付費市場了
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