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[分享]U11的PD車充取得與線材選擇經驗

感謝分享,5分奉上~

不過還是會擔心造成車上發電機及電瓶的負載過重, 提早掛點....

暫時先用行動電源......Orz
rickytw wrote:
不過還是會擔心造成車上發電機及電瓶的負載過重, 提早掛點....


基本上如果沒有超過車上電系保險絲的負載,應該不會有問題。

以CC-Y7來說,最大負載36W,也就是可以用約12V3A(不計轉換損耗)來算看看。


PS:我個人倒不會擔心就是了,畢竟我的車(Toyota Prius)就是一台超大容量的自走式 真.行動電源
ps2andps2 wrote:
實在很好奇U11沒辦法一直全速15W充嗎?


QC充電據我個人所知,輸出瓦數會隨電池容量(更正:應該是目前剩餘電量/電池電壓)調整。
所以本來就不會一路都以15W充電。

溫度測試部份,我正在努力把U11電力耗到電池安全低標(現在還有60%),等等上車用APP跑1hour來抓圖。
USB Power Delivery

Logo

是這個嗎?


明月下的清風 wrote:
另外也發現有USB 2.0但有PD 5A的3M認證線材,有興趣的可以自行用USB.org線材清單文件所提供的型號,到各大賣場/拍賣網站上找看看...(恕刪)
ESR 2米這一條就是資料傳輸僅 480 Mbps,但 22AWG 線材充電可達 20V/5A/100W 急速充電,且僅售日幣 899 元喔!請用 USB+PD+5A 搜尋日亞就有了
ps2andps2 wrote:
另外想請教用PD充時,有觀察過電池溫度大概多少嗎?
不曉得在同樣溫度下PD 能否持續維持比QC3.0的15W還快


測試使用的APP:Battery Mix

測試設定:
1.Aukey CC-Y7車用PD充電器+Belkin SS10線(1M)+ HTC U11 6G/128G。
2.使用藍芽連接Avantree Saturn Pro,以及車機的免持聽筒。
3.使用Google Play Music,一路上都用3G/4G串流聽歌。(已開啟雲端服務)
4.於上班路上進行充電
5.測試時,沒有手動執行其他程式於背景作業。

測試結果:








說明:
1.溫度為電池溫度。APP的CPU溫度監控選項未開啟。
2.室內冷氣溫度設定為攝氏24-25度。
3.手機並未接觸到冷氣氣流。
4.手機已安裝TPU材質軟性透明保護殼。
5.「正在充電(AC)」,大概是APP發現是快速充電/高功率充電(大於USB2.0標準2.5W)的錯誤表示。
6.最後停車拔除線材停止充電前,鎖定畫面上有預估9分鐘後充滿的字串。
7.不同手機不同設定不同APP測試出來,結果可能不一樣。因此以上資料,僅供參考,請以實際狀況為準。
8.左上角SW圖示為某款遊戲的通知。
山脈圖形則是螢幕截圖後跳出來的系統/google photo通知有螢幕截圖。
而數字84為Battery Mix自帶的剩餘電量圖示。
9.左下的圓圈三點是Battery Mix的選單按鈕。

觀察:
1.U11在PD充電時,電池溫度控制的很好
2.剩餘電量線基本上是一條大斜度的陡峭平直線,並沒有發現降瓦的狀況。
不過這不代表85%-100%中間,也不會有降瓦充電的保護模式,請注意。
3.此APP似乎只能抓到電池溫度的整數,沒有小數點後的數值。

6/16 update:
新增80-100%充電數據,請至35樓查看。
thomasnet wrote:
USB Power Delivery

Logo

是這個嗎?


不是喔,請看我前面的回覆,那三個USB logo外包電池圖示才是USB-PD的認證圖形。

至於你提供的這一個logo,則是用在USB.org認證過的旅充上或供電設備上。
不負責猜測,這種設備上也會伴隨USB-PD logo出現才對。
明月下的清風 wrote:
測試使用的APP:Battery Mix...(恕刪)
順帶請教那有能夠偵測並顯示充電電流的 APP 嗎?
明月下的清風 wrote:
測試使用的APP:Battery Mix


感謝測試! 研究了一下數值,抓其中一個區段來看
8:04 10%
8:39 70%
換言之,35分鐘充了60%=1分鐘1.71%

我昨天也回家測試我的U11,因為平常溫度升高常常降瓦數,
所以這次特別拿電風扇狂吹,拔掉TPU殼測試.

直接說結論一分鐘大概1.67%,溫度最高41度,(平常測試一樣大概會到43度之後就大降速了)
這次真的沒有什麼降速,我看幾乎都是用接近15W的速度充 大概7.3V*2.05A
然後大概6X%時候就降到10W左右,之後就遞減...

參考一下 當然也是低電量時10% 充到70%.
以往我測QC2.0的NOTE5和Z4T,等比換算3000mAh來看,
NOTE5大概可以1分鐘1.8%,Z4T大概是1.7%,
但他們溫度都比較低,不會超過39度,所以每次都可以穩穩充這個速度.


我自己覺得的感想是....
1.U11充電溫度真的比較高,QC3.0溫控下很容易就降速了,所以平均1分鐘能有1.5%就不錯了.
除非像我實驗時故意吹電風扇散熱壓溫度,才可以很接近PD充電速度

2.PD充電看起來好像比較不受溫度影響.速度快不快是其次,重點要能每次穩穩充.

3.QC3.0 80%後慢速充又比QC2.0更慢.
ps2andps2 wrote:
感謝測試! 研究了...(恕刪)


1.U11充電時溫度叫高的話,那你大概沒用過M9
我M9插QC 2.0車充,必須要用掉一個冷氣出風孔才行...

不過金屬材質散熱快倒是真的

2.我追蹤了昨晚到今天的溫度數值,發現沒有超過攝氏45度過,包括玩手機遊戲的時候。
不過目前還未測試過容易讓手機高溫的狀況,比如充電同時4G開熱點同時開google map導航。

但就目前使用上,倒沒發生過M9那種會燙手的狀況。

3.QC3 由您的測試發現設在電量60%就降瓦數,說真的我有點訝異60%就降瓦實在有點低...
不過兩種充電方式長期對電池的影響,還有待觀察就是了。

另外85%-100%的數值,有機會會再補上。


robuni wrote:
順帶請教那有能夠偵測並顯示充電電流的 APP 嗎?


說真的,我也想知道
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