CloudJ wrote:所以你到底是用原廠傳...(恕刪) 簡單來說....白天..台北回嘉義...使用原廠線...電量下降晚上..測試半小時...使用短路線...電量下降另一個問題就是....小弟車上二顆充電器....不管使用原廠線或是短路線....皆顯示USB充電....但是短路線在電腦上測試會顯示AC...
basic wrote:用原廠車充就什麼問題...(恕刪) 跟大大詢問一下....您使用的HTC旅充是那個型號....看大大的圖應該是C200的車充...那請問使用C200的車充在蝴蝶內建的電源是顯示AC還是USB??
分享一下我的經驗我原先用雜牌的車充 的確有你說的狀況開導航下去根本來不及充電開軟體測試大約才3百多ma而已直到我買了原廠雙孔的車充C300一切問題才迎刃而解效率跟原廠旅充差不多 都能有7 8百ma至於跳不跳線 就先別管了原廠才是王道
問題出在手機會確認你的充電來源是什麼裝置,透過USB訊號有沒有短路判斷是由電腦或是原廠充電器供電,一般電腦USB電流只支援到500mA,所以手機也會對應他的電流充電,如果原廠充電器有支援1A的電流,所以他將USB短路後來告支手機。所以你必須確認你的車充輸出有支援1A然後將USB訊號短路。再不然就是去買已經短路設計的車充。
淡藍色的寂寞 wrote:跟大大詢問一下......(恕刪) 我是用ONE X這個原廠的車充+上原廠的線(傳奇機的線)是顯示ac充電前一隻傳奇機和ONE X 都是ac充只要手機不過熱 電都是可以充的進去 不會越充越少
淡藍色的寂寞 wrote:小弟今天從台北開車回...(恕刪) 我想這應該是智慧型手機的通病吧!原廠對手機都設有過熱保䕶裝置,樓主所遇到的問題我也遇到過。手機使用導航王時不僅會非常耗電一段時間後也會讓手機發燙,樓主可試試,超過工作溫度後這時自然電就充不進去啦!通常我都會放在冷氣出風口讓它降溫就可繼續充電囉!不過也有人說這樣對手機不好,我想應該也是,畢竟手機不是專業的導航機器,當應急用就好了,以上是我的個人經驗,供樓主參考!