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Butterfly 車上充電問題

原廠一顆也才幾百塊
這種$請別給它省了

還有硬體規格也有差
XL開個GPS再來個來電或妹爾
多工下應該會頓或當機吧


Martylee7 wrote:
最快的測試方法是你直...(恕刪)


嗯嗯...謝謝大大提供的見意...小弟現在就來試試

adamenzo wrote:
原廠一顆也才幾百塊這...(恕刪)


小弟今天有要去買原廠的....

但店員不敢跟我保證這件事情....

所以小弟暫時縮手

CloudJ wrote:
所以你到底是用原廠傳...(恕刪)


簡單來說....

白天..台北回嘉義...使用原廠線...電量下降

晚上..測試半小時...使用短路線...電量下降

另一個問題就是....

小弟車上二顆充電器....不管使用原廠線或是短路線....皆顯示USB充電....

但是短路線在電腦上測試會顯示AC...

basic wrote:
用原廠車充就什麼問題...(恕刪)


跟大大詢問一下....

您使用的HTC旅充是那個型號....看大大的圖應該是C200的車充...

那請問使用C200的車充在蝴蝶內建的電源是顯示AC還是USB??
分享一下我的經驗

我原先用雜牌的車充 的確有你說的狀況

開導航下去根本來不及充電

開軟體測試大約才3百多ma而已

直到我買了原廠雙孔的車充C300

一切問題才迎刃而解

效率跟原廠旅充差不多 都能有7 8百ma

至於跳不跳線 就先別管了

原廠才是王道
問題出在手機會確認你的充電來源是什麼裝置,

透過USB訊號有沒有短路判斷是由電腦或是原廠充電器供電,

一般電腦USB電流只支援到500mA,所以手機也會對應他的電流充電,

如果原廠充電器有支援1A的電流,所以他將USB短路後來告支手機。

所以你必須確認你的車充輸出有支援1A然後將USB訊號短路。

再不然就是去買已經短路設計的車充。

淡藍色的寂寞 wrote:
跟大大詢問一下......(恕刪)



我是用ONE X
這個原廠的車充+上原廠的線(傳奇機的線)是顯示ac充電
前一隻傳奇機和ONE X 都是ac充
只要手機不過熱 電都是可以充的進去 不會越充越少



淡藍色的寂寞 wrote:
小弟今天從台北開車回...(恕刪)
我想這應該是智慧型手機的通病吧!原廠對手機都設有過熱保䕶裝置,樓主所遇到的問題我也遇到過。
手機使用導航王時不僅會非常耗電一段時間後也會讓手機發燙,樓主可試試,超過工作溫度後這時自然電就充不進去啦!通常我都會放在冷氣出風口讓它降溫就可繼續充電囉!
不過也有人說這樣對手機不好,我想應該也是,畢竟手機不是專業的導航機器,當應急用就好了,以上是我的個人經驗,供樓主參考!
用車充..不管原廠還是副廠線.......都來不及補電的!
我都用行動電源~~電量飽飽飽!
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