賽前準備
所謂工欲善其事，必先利其器，這次訓練助教是SUUNTO 9 Peak !
1.模擬訓練：CTM 30km 最高爬升300米, 共爬上五次；低海拔的越野賽道，沒有太多技術性攀爬，基本上練間歇競速很重要，訓練場地：文大的東山路400米練習，距離十公里，目標配六分速，完成時間一小時；三次加起來距離三十公里，訓練目標的完成時間三小時，剛開始很辛苦，只能想盡辦法鞭策自己達成。
2. 成果驗收：報北宜超馬-8.5km跑馬古道組，從頭到尾火力全開毫無保留，山路彎彎曲曲加上許多碎石頭，如果不小心踩到一顆石頭滑倒就玩完了，但差一點撞到路邊的野猴子，最後完賽時間 33:33 分，均配3.9-4分速達標，心律175-185是在心臟可承受的最高極限，這應該是自己最好的狀態。
賽道分析
1. 量化分析：接下來如何預估自己海外賽事的完賽時間？路跑賽較容易 ，不再本次主題，但越野賽就複雜多了；首先將賽道總距離以每個檢錄站切割開來後，設定各站抵達時間，這次共三個所以分成三段，起跑時間06：00，抵達第一檢錄站7.5km 時間06：40, 第二站11km時間07：50，第三站10km時間08：50，終點站5km時間09：30，預估完賽時間約3小時15-30分，也就是09：15-30 回到終點。
2. 質化分析：為確保能在目標時間內抵達各站，必須先排除不確定的風險，熟悉賽道路線安全的踩點以及避開困難的障礙，可降低受傷風險，也減短通過時間，因此實際練賽道是越野賽的必修課程，只要勤奮練習時間一定會漸進式減少，速度則需長時間累積。量化分析的訓練強度比實際賽道增加10-20%，以確保突發狀況，緊急應變的不時之需而預留的體力空間 buffer。記得按照預定計畫完賽，畢竟比賽的最大對手是自己，必須隨機應變，克服重重挑戰，最重要是無傷完賽，這也是越野賽吸引人的地方。
本次海外旅程時間太短，實際上可用時間只有兩天，也就是比賽前一天領完物資後就直接練習賽道，熟悉環境及拍照留念。當地天氣悶熱，水很快就喝完了，時間有限只能探第一站及第三站的路線，記得明天比賽一定要多準備水份及增加鹽分攝取量。
總結
所謂台下十年功台上三秒鐘，32km完賽時間3小時38分，跟預計完賽時間3:30很接近，如果有場地優勢或運氣好能快10多分鐘，但對當地的高溫天氣水土不服也是一個因素，賽後心得是下次應該提早幾天來適應環境及多練賽道，直接住會場附近，接近大自然，相信成績會更好。在此提供越野賽訓練課表，模擬賽道方式及規劃分析給未來想參加海外比賽的越野跑友們參考或許能事半功倍；第一次參加泰國這場規模三千人，動員政府全力支持，場地賽道規劃不錯的高CP值賽事，值得來體驗一下，另外選手完賽還有完賽衣與參賽衣兩件一併收藏。
PS. 賽前一週最好不要喝酒，讓身體維持在最佳狀態，賽後再喝，或許成為最大的完賽動力，因為有冰涼的啤酒在終點等著你喔 !!
登入回文可以看到詳細商家資訊
