PUMA FAST-TRAC NITRO
說到PUMA這個全球專業運動品牌，您想到的是PUMA的休閒服飾、賽車鞋、足球鞋，應該還有跑鞋；但是你會想到PUMA也有專業越野鞋嗎!!
2021年PUMA首度推出了Voage NITRO的大齒刻痕越野鞋款，針對台灣的越野玩家特性，主攻在雨天、泥濘地形，提供緩衝防滑、高抓地力等性能。
而這次測試的2022年鞋款，有別於首款的玩髒髒需求(濕滑、泥濘地形)，改用中齒刻痕的超耐磨抓地大底(PUMAGRIP ATR)，設計成提供給郊山或健行(石階)步道的跑山愛好者。
早期是重度越野痴狂者的我，現在只剩跑郊山跟步道等輕度越野的功能。
因此，這款FAST-TRAC越野鞋，剛好滿足我的運動取向及需求;相信也有不跑友跟我一樣，假日會安排去近郊的步道，或是比較輕度的越野場地，轉換一下平時跑操場及平面道路的心境。
鞋子特點設計及簡述諸元
- NITRO 氮氣科技中底
NITRO比一般 EVA 中底材質輕量 46%，更比 PROFOAM 輕量30%，讓鞋中底完美突破「輕量」與「高緩衝」並存的高穩定機能。
- 鞋子諸元簡介
鞋舌部分採用半鞋套設計，讓腳掌前半部的包覆感更好。鞋頭的部分加入防護橡膠塗層，以降低越野跑動時，踢到石頭或樹根造成的疼痛感。
而女性鞋款採用更窄鞋後跟設計，搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓，為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。
實測報告
測試員的基本條件
為了提供最客觀的測評報告，所以附上我的足測記錄，也讓大家知道測評者的基礎是"重度扁平足";而這類足型的缺點，就是足底容易受壓過大，使得我們的運動時間、距離無法太長。
因為很抱歉地說，我還真不知道去年就有出越野鞋款。
回正題，穿上後的第一個感覺，會認為穿的是跑鞋而不是越野鞋，因為中底的落地感，真的跟跑鞋太像了。
不過以主打石階步道的族群來說，一切的感受就非常合情合理了；就拿台北象山步道來說，走完石階到山頂，會接一段水泥步道，如果中底的回饋是偏硬的，那走完一趟象山段下來，保證你一定想把鞋子拿去丟掉。
這次的路線，結合了OFF-ROAD以及石階，剛好能夠完成的測試出FAST-TRAC的性能。
跑下坡時，很容易發生踢到樹根或是腳踝扭傷的狀況，因此對於提供鞋頭及足踝的保護性，就是非常重要的課題。
在下坡實測時，有刻意去做落點踩踏，以及用鞋頭去踢樹根、碎石。
在足踝的支撐穩定方面，可以從下方照片看的出來，FAST-TRAC的表現算是不錯的，因為以嚴重扁平足的跑者來說，落地時整個腳掌一定是完全平貼，足踝內側容易過度內壓，而影響落足時整體的平衡及穩定度。
鞋頭的防護性來說，踢到樹根及碎石的時候還是會痛的，只是不會因防護不夠造成傷害，以郊山、石階步道類型來說，鞋頭的防護性還算中規中矩。
大底的中齒刻痕設計，在利用側跳下坡、衝刺上坡時的表現，足底的抓地回饋是夠的，只不過如果是遇到下雨溼滑的部分，可能後續還要再測試看看。
本次的測試，我對FAST-TRAC最滿意的部分，是中底的氮氣全充填，包含到前掌都能夠有很舒適的緩衝防護，對於扁平足跑者來說，是很棒的一個架構，因為在觸地時從前掌到腳後跟，都很明顯的感受到緩衝效果，也不會過於軟Ｑ無力。
結語與建議
PUMA FAST-TRAC NITRO我會建議給以下兩個族群：越野新手及輕越野愛好者
FAST-TRAC的中底科技，較適合需要全面防護的新手，讓初次接觸的跑友，可以提升跑感的整體舒適度。假日常爬郊山及步道的運動者
一趟步道下來，所爬的階梯數都是上百上百的計算，對於足底的疲勞累積也很可觀；用一般的跑步鞋對於足踝穩定度不夠，遇到滑動難行的路面容易滑倒，而用專業的登山鞋又會變的重量太重。在價格上，FAST-TRAC落在中價位（3000~4000），是個可以入手的新選擇。給PUMA FAST-TRAC Nitro打分數
如果以滿分10為基準，我會給８分。一分扣在鞋舌跟鞋帶，腳掌前半部雖有鞋套式包覆設計，不過即使鞋帶繫緊了，跑動一段時間後仍會容易鬆動，後續改款可在鞋舌中段加上防鬆脫孔洞，讓整體穩固效果可以更提升。
另外一分扣在鞋頭的防護橡膠塗層，因為真的去踢到石頭以及樹根時，還是會痛的！
PUMA FAST-TRAC Nitro越野鞋，真心推薦大家可以去試穿看看，但是，如果您是高足弓類型（有使用功能型足弓支撐鞋墊可以），那就不太適合了；因為只有前後兩個點在支撐，跑越野很容易扭傷腳踝。
台灣，是一個非常好的越野國度，從輕度到重度越野，都能滿足大家所有的需求及渴望。
在進行越野跑時，除了注意自身安全外，也別忘了貫徹無痕山林，讓所有使用者都能享受美麗的山林。
