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ASICS METASPEED EDGE+ 實跑分享|最好駕馭的「足上跑旅」!

日系運動品牌ASICS亞瑟士近期再度為頂規跑者推出全新的進階競速跑鞋-革新版本的METASPEED+系列,本次設計團隊針對步幅型與步頻型兩種不同風格的競賽型跑者,提供更進階的差異化功能輔助,分別設計METASPEED SKY+和METASPEED EDGE+,兩雙鞋除了在細節處做出微調之外,最大的科技亮點還是在於中底部分,使用備受佳評的ASICS品牌旗下最頂規的FLYTEFOAM BLAST TURBO(簡稱FF BLAST TURBO)泡棉組成中底,本次小編就個人慢跑需求與跑步習慣,入手一雙METASPEED EDGE+為各位帶來實跑分享。
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ASICS METASPEED EDGE+開箱與細節介紹


ASICS METASPEED EDGE+(以下簡稱METASPEED EDGE+)以及METASPEED SKY+兩雙鞋都是使用ASICS跑鞋標準的原色系鞋盒,正面壓印上醒目的ASICS品牌標誌,這邊就趕緊看看協晚本身吧!本次小編透過自身跑步習慣的需求,選擇的是METASPEED+系列中的METASPEED EDGE+,METASPEED EDGE+是專門為步頻型跑者設計的特化競速跑鞋,相較前代METASPEED,中底的FF BLAST TURBO使用含量大幅增加16%,整雙鞋的厚度明顯增加,至於與另一雙METASPEED SKY+不同的部分,則在於METASPEED EDGE+中底碳纖維板的位置較低,且具有較高的彎曲程度,這項設計是為了協助足底滾動推進的轉換更加順暢。
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這邊也同步帶各位瀏覽一下METASPEED+系列中的另一雙鞋款METASPEED SKY+。與METASPEED EDGE+正好相反,METASPEED SKY+是專門為步幅型跑者所設計,相較初代METASPEED SKY改動程度就視覺上相當大,除了將鞋頭上揚角度提高,並增加4% FF BLAST TURBO含量之外,個人認為在腳感上最大的差異,應該會是將作為METASPEED系列競速跑鞋的靈魂-碳纖維板,改放置於中底較高位置,根據設計團隊表示,這樣的改動是期望讓跑者能夠節省更多足部力量,同時加大步幅,藉此提高推蹬效率。
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上述分享到METASPEED EDGE+與METASPEED SKY+兩雙鞋,在細節與材質選用比例的不同,但事實上,兩雙鞋都是建立在初代METASPEED的設計、研發與銷售經驗,以及ASICS ISS運動工學研究所持續測試與優化後,所推出的METASPEED競速系列最新作品,使用相同的核心科技,包含ASICS當前最頂級、特色是輕量回彈的FLYTEFOAM BLAST TURBO泡棉,另外內嵌一塊碳纖維板為鞋款的競速功能定調,鞋面部分則為超輕量的MOTION WRAP網眼鞋面。
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接著把目光放回到本篇實測的METASPEED EDGE+,以鞋身來說基本維持ASICS品牌跑鞋的流線造型,並透過設計將包含鞋舌、鞋筒等部件再度做到更輕量化,至於鞋楦的話小編選擇的是一般版本。
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整片鞋面都是由ASICS獨家開發的MOTION WRAP網眼鞋面組成,與當今各品牌的頂規跑鞋相比,MOTION WRAP網眼鞋面的輕薄度與透光性同樣不在話下,比較特別的是比起過往開箱或是實測的競速跑鞋,MOTION WRAP網眼鞋面似乎具有更高的彈性,待下方實測篇幅會跟各位分享實穿上腳的感受。
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從鞋身內裡可以藉由MOTION WRAP網眼鞋面的通透感,見識到其輕薄程度。
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鞋帶系統為跑鞋標準的6+1鞋帶孔設計,值得一提的是METASPEED EDGE+使用特殊的扁平造型單層鞋帶,不僅具有輕盈的特性,上方的皺褶設計更可以強化鞋帶繫緊後的固定效果,協助跑者在高速奔跑下鞋帶也不會輕易鬆脫。
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為了輕量化取向,分離式的鞋舌同樣使用相當輕薄的材質構成,整片鞋舌更佈滿透氣孔,進一步提升輕量與透氣感,頂端處則壓印上ASICS品牌標誌以及METASPEED EDGE字樣,另外小編注意到,嘗試觸摸鞋內裡,會發現這塊分離式鞋舌與MOTION WRAP網眼鞋面幾乎是平貼在縫合處,意即兩塊面料間並未有太多貼合覆蓋的空間,僅留下這雙競速跑鞋需要的部件,藉此降低重量上的累贅。
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鞋身外側的ASICS招牌虎爪標,透過熱轉印的方式呈現出來,而非利用額外的外部材質進行縫合或貼合,進一步降低整雙METASPEED EDGE+鞋款的重量。
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中底部分沿用ASICS招牌的旗艦中底泡棉FF BLAST TURBO,並增加16%的使用含量,因此對比前一代的METASPEED EDGE,本次革新版本的METASPEED EDGE+鞋款厚度明顯增加不少,另外作為頂規競速跑鞋的枝幹,中底依舊有內嵌一塊全掌的碳纖維板。
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從下圖可以看到這次METASPEED+系列兩雙鞋款的分解圖,採用MOTION WRAP網眼鞋面的鞋身與大底橡膠幾乎都是相同的,最大差別在於中底結構與碳纖維板本身的型態,同為碳纖維板,SKY+將其放置在更高的位置、更加貼近雙足,將重點放在推蹬效率上,讓步輻本來就比較大的跑者能夠節省更多能量,甚至透過碳纖維板的輔助加大步輻;反觀EDGE+則是利用截然不同的概念,設計團隊將碳纖維板嵌入在更貼地的高度,並同步提升整體彎曲程度,讓雙足更頻繁進行觸地的步頻型跑者,在足部推蹬的轉換上更加穩定與順暢。
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輕薄的記憶泡棉,除了輕量化取向之外,也留給腳踝足夠的活動空間,這在競速跑鞋中算是常規的配置。細看METASPEED EDGE+的各處細節,真的可以觀察到日系品牌對於做工的堅持,像是在鞋筒內為了舒適取向,確實有搭配棉布材質包覆雙踝,其中的棉布材質與MOTION WRAP網眼鞋面縫線處理不僅精細,更重要的是就小編入手的這雙市售版本,在接合處幾乎完全沒有兩個材質不必要重疊的區域,意即減少不必要的重量產生,另外也在後跟擁有足夠穩定性的前提下,壓印上相當多的孔洞,提升全鞋的透氣性。
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充滿科技感的METASPEED EDGE+字樣,壓印在後跟外側邊上。
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METASPEED EDGE+使用特別輕薄的鞋墊,上方佈滿著孔洞,藉此提升透氣性,鞋墊上也有壓印上METASPEED EDGE+的字樣。
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後跟並未使用外露式的TPU穩定系統,至於內裡,則確實有內嵌一塊體積偏小的環形TPU片,讓鞋款在雙踝處具備足夠的穩定、支撐性。
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METASPEED EDGE+的大底造型與初代幾乎相同,與各品牌間的頂規競速跑鞋也相似,就是減少不必要的外底橡膠,讓整雙鞋的輕量化程度擺在首要考量,腳感部分則留給全掌式的碳纖維板以及FF BLAST TURBO泡棉來發揮其最大性能。
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針對前掌易磨耗區域,使用整片的耐磨橡膠,除了保護中底的FF BLAST TURBO泡棉之外,更重要的原因個人認為在於抓地性能,至於後跟處則是在同樣相較容易磨損的內外兩側進行強化。
前掌
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後掌
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ASICS METASPEED EDGE+實跑分享


接下來分享METASPEED EDGE+的實跑個人體驗。首先METASPEED EDGE+以競速跑鞋來說,屬於在新鞋階段就相當好上腳的類型,除了低筒之外,再來就是這次的MOTION WRAP網眼鞋面具備一定的彈性,將鞋舌稍微拉開後很快地就能將雙足套進鞋款中,對於擔心競速跑鞋在新鞋階段對跑者不太友善的版友來說,METASPEED EDGE+應該不會構成太多困擾,鞋碼上的選擇基本上選擇原尺寸即可。
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初步上腳最深刻的感受便是中底的特殊腳感。受益於全掌碳纖維板設計位置較低的緣故,讓METASPEED EDGE+與一般的競速跑鞋在踩踏上最大的差異,便是鞋底結構相當穩定,既能感受到明顯的回彈反饋感,也完全不會產生那種難以駕馭的感受。
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METASPEED EDGE+全鞋的重量壓低在200克左右的頂尖水準,輕盈感自然也是這雙競速跑鞋最大的優勢之一,從起步階段雙足並沒有太多負擔,能明確感受到鞋款中底充沛的動能,各位可以想像成開了一台好車,採踏油門的當下,車體僅需極短時間,便能以沒有頓挫感的情況下線性衝刺出去的爽感,輕快會是個人對METASPEED EDGE+印象最深刻的優勢。
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小編屬於亞洲人標準的寬楦腳型,鞋碼則是選擇與一般鞋款相同的28cm(US10),第一次穿上METASPEED EDGE+進行長距離跑,並未產生任何不適應,個人認為最大的原因還是在於鞋面本身在具備支撐下的情況下,還保有一定的彈性,讓鞋款足以適應各種腳型,這對於一片輕薄如蟬翅的競速跑鞋鞋面來說,絕對是相當罕見的存在。
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接著分享這次設計團隊特別為METASPEED EDGE+調校出的特殊中底,以METASPEED EDGE+步頻型跑者的特殊取向來看,雙足推蹬間的穩定性是最看重的項目沒有之一,因此對比起大多數頂規競速跑鞋,將碳纖維板用於推蹬發力,個人認為METASPEED EDGE+的碳纖維板反而起到穩定整個中足的作用,類似於整個中底系統的骨架。
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ASICS頂規的FF BLAST TURBO泡棉,在上腳後的充沛回彈感,相信有穿過的跑友們肯定已經留下深刻的印象,具體一點來說,這塊全掌式的碳纖維板在提供回饋性能的同時,更明顯的腳感是承托住雙足,讓FF BLAST TURBO泡棉的反饋感控制在合理的範圍與方向,不會像一些競速跑鞋,狂野地讓中底的動能肆意回彈。
ASICS METASPEED EDGE+ 實跑分享|最好駕馭的「足上跑旅」!

因此在全速奔跑下,可以明顯感覺到METASPEED EDGE+鞋款中底的穩定性極度強大,隨著步伐轉換,毫無疑問的可以感受到FF BLAST TURBO泡棉與碳纖維板實實在在的提供著動能、反饋感,但同時間它也不會對雙足的動態表現產生太多干涉。
ASICS METASPEED EDGE+ 實跑分享|最好駕馭的「足上跑旅」!

在天平的另一端,就是以反饋性能為主的競速跑鞋,它讓跑者在全速奔跑下輕易地感受到中底的推進力,但也有賴跑者自行控制,考驗著雙足肌耐力,這兩種腳感間並不存在著優劣,如何選擇單純端看每位跑者的使用需求。
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經過一段時間的實跑體驗,在碳纖維板的性能上,或許是因為前掌碳纖維板經過重新調整,將彎折角度加大,個人認為前掌產生的動能感是相較後掌更為強烈的,這在起步階段尤其明顯,每一步推蹬出去時前掌中底的力量,都相當明確地回傳給雙足。
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如果將速度稍微放慢,嘗試將重心後移至後跟,會發現後掌則傾向更為穩定的承托,能夠在踩踏FF BLAST TURBO泡棉感受其回彈感的同時,確實感覺到碳纖維板的存在,這無疑讓METASPEED EDGE+在高速奔跑下,為雙足提供比起一般競速跑鞋更加穩定的動能輸出。
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鞋舌、後跟乃至於鞋筒,整體感受與小編之前測試過的競速跑鞋相似,同樣的輕盈優勢,將雙足靈活性、速度掌控全然交給跑者本身,展現出競速跑鞋那讓人想越跑越快的魅力。
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前一代的METASPEED EDGE,在抓地力上的穩定表現有目共睹,本次革新版本的METASPEED EDGE+,也幾乎沿用這樣的設計,小編本次測試都是在專業的跑道,就算是下過雨、稍微潮濕的路面下全速狂奔,過彎時也完全沒有出現打滑的問題產生,讓跑者可以在訓練或是比賽當下安心提速。
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總結


METASPEED EDGE+是ASICS針對步頻型跑者推出的最新頂規競速跑鞋,就外觀設計與做工上,明確感受到設計團隊追求輕量化的決心,在有了降低不必要累贅的前提下,僅留下競速跑鞋必須的部件,並透過精緻的作工剪裁,將這樣的概念完美體現出來,如此「斤斤計較」地詮釋出日系品牌在品質上絕不退讓的職人精神,絲毫不愧對於實戰跑鞋領域中7,280元的頂規身價。
ASICS METASPEED EDGE+ 實跑分享|最好駕馭的「足上跑旅」!

至於實穿腳感上,對比起現今大多數的競速跑鞋,METASPEED EDGE+推蹬上的能量轉換並不以暴力著稱,取而代之的是,全掌式的碳纖維板展現出沉穩的特質,優雅的將FF BLAST TURBO泡棉的充沛動能回饋給雙足,讓跑者得以安心地在備賽期或是比賽當日穩定提速,競速跑鞋那讓人著迷的馳風飆速感,依舊存在於這雙頂規跑鞋作品上。
ASICS METASPEED EDGE+ 實跑分享|最好駕馭的「足上跑旅」!

ASICS亞瑟士最新推出的旗艦競速跑鞋METASPEED+系列鞋款,包含本篇介紹的這雙為步頻型跑者打造的METASPEED EDGE+,以及另一雙以步幅型跑者為主的METASPEED SKY+,即將於6月14日在全球統一上市,目前全台確定販售的店點有亞瑟士官網、台北旗艦店(6/24開始販售)、西門店、京站、信義A11、大江購物中心(7/1開始販售)、新竹巨城、台中大遠百、台南新光三越、漢神巨蛋和高雄夢時代等,祝福每位追風少年、少女們都能找到在今年大賽前,找到屬於自己的「足上跑旅」!

協力拍攝:Harvey
2022-06-10 9:58 發佈
網眼鞋面設計看起來很不錯,應該蠻透氣的(雨天也容易..),鞋帶長度不知道綁到第七孔是否會有困難
底下的泡棉看起來很厚很吸震
但實際上應該是不厚但很吸震?
丹尼獅
丹尼獅 樓主

FF BLAST TURBO擁有極高的反饋感,同時也很輕盈

2022-06-10 16:23
設計很美的一雙鞋子,兼具實用與設計,讚
網眼鞋面的透氣度看起來很涼爽
這雙鞋的配色很吸睛耶!!!
丹尼獅
丹尼獅 樓主

在賽場上確實相當搶眼

2022-06-10 16:23
ASICS METASPEED EDGE,穿上好的跑鞋.讓追求競速成績的跑者
能夠獲得更好的表現
配色顯眼好看
感覺穿起來也很舒適
這個配色還真好看
7280以頂規來看也沒有到貴
加上促銷活動的話
Cp值算高
丹尼獅
丹尼獅 樓主

認同~這個價位比較各品牌的旗艦跑鞋,價格確實不算太高

2022-06-13 14:46
  • 3
評分
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