很多跑者的困惑，HOKA這樣的厚底跑鞋在實現柔軟腳感的同時，真的不會跑起來有遲滯感？長時間跑步是否可以保證穩定性 ？ 對比評測以“厚實”著稱的HOKA ONE ONE，CLIFTON 4 和 CLAYTON 2分別定位慢跑和競速，看看它們的實際表現——
鞋款皆為US 9（42.5/270mm）
克利夫頓 CLIFTON 4 ：
定位 公路緩沖慢跑鞋 ，US 9 碼 260g (官方數據265g)。
對比幾款定位接近的跑鞋，Nike zoom pegasus 34(278g)、adidas ultra boost（305g）、Saucony Triumph ISO（312g）、Mizuno Wave Rider 20（256g）、Brooks Glycerin 15（292g），CLIFTON 4 塊頭不小，重量卻算比較輕盈的。
官方數據 前後掌落差5mm，滿足對自然跑姿的定義（＜8mm）。而後掌顯然不止官方說的29mm——穿鞋脫鞋分別測量後，穿鞋整整增高3.8cm ! ——這也是為什麽跑圈戲稱HOKA是增高鞋的原因。
CLIFTON出到第4代，重量上走的却是iPhone的路，从2到4分别增加了8.5g和19.8g。因为 CLIFTON 从2到4鞋楦宽度一直在增加，更适合亚洲宽脚型，所以也变得更重了。
另外同样是Ortholite材质的鞋垫，4代鞋垫要比上一代更厚些，脚感也会更柔软。
克莱顿 CLAYTON 2 ：
定位公路缓震竞速鞋。对比Nike Zoom Fly（247g）、Altra Escalante（226g）、adidas adizero adios 3（233g）、Asics DynaFlyte(266g)，Saucony Freedom ISO（258g），226g（官方数据235g）已经接近多数马拉松比赛鞋的重量了。
如今所有跑鞋都朝着更加轻盈的方向突飞猛进，马拉松训练鞋、竞速鞋/比赛鞋的界定已经不那么明显。
在目标人群上，这些跑鞋也不再只是高手才能驾驭的速度快马，绝大多数马训鞋/竞速鞋完全符合多数跑步爱好者速度训练或者比赛的需求，所提供的缓冲和保护性也远比以往的马拉松比赛鞋好太多。
CLAYTON 2前后掌落差4mm，实际穿鞋增高34mm——依然是同类鞋款中鞋底最厚的。
HOKA ONE ONE 还有另外一款竞速鞋Tracer系列，相比较，CLAYTON的缓震性更好，适合全马4小时左右、配速6分内训练的跑者，速度更快的可以考虑选择Tracer（目前也出了2代）。
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2 的定位及参数：
下面看看 CLIFTON 4 和 CLAYTON 2到底有哪些区别，在实际跑步测试中有什么表现，究竟应该怎么选——
CLIFTON 4 鞋面材质主要为网布+立体发泡印刷，鞋内外侧及鞋提、鞋跟都有3M反光材质加强夜跑的安全性。
CLAYTON 2 鞋面材质主要为网布+TPU弹力鞋面，反光材质要比CLIFTON 4 少一些。
尽管鞋面网布厚度相差无几，实际跑下来，在透气性方面CLAYTON 2 要比CLIFTON 4 好很多。
包裹性方面，CLIFTON 4 鞋面中规中矩，CLAYTON 2 的TPU鞋面支撑性更好，也更像一张网罩裹住脚面。
CLIFTON 4 的后跟和鞋舌更厚，后跟支撑性更好；CLAYTON 2 的后跟则非常柔软可以轻松摁下——不过系紧鞋带后，CLAYTON 2 后跟的贴合度要更好。
两双鞋在长时间奔跑后都没有出现鞋舌跑偏的情况。对高脚背的友善度也很高。
两双鞋都使用了Ortholite鞋垫，CLIFTON 4（蓝，neutral）后跟有明显的包围，CLAYTON 2（黄,speed）更接近普通鞋垫，上面增加了透气孔。
5.1mm和3.4mm的厚度差别在脚感上体验很直观——把neutral放入CLAYTON 2，脚底的包裹感立刻提升了不少。当然毕竟两双鞋的用处不同，CLIFTON 4更考虑穿着的贴合和包裹，CLAYTON 2则需要应对上强度速度训练的热量和排汗，不需要过多的柔软产生卸力感。用的平整的鞋垫也是为了避免足弓处摩擦做的调整（上一代不少用户反映的问题）。
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2 的鞋面材质、透气性、及鞋身包裹性对比：
HOKA ONE ONE的跑鞋中底都以厚实和缓冲著称——说是当世第一也不为过。比较难得的是能在厚实的同时保持较轻重量，柔软但也不至于像在沙滩上跑步那样拖沓。
两款鞋中底材质完全不同——
CLIFTON 4 使用了CMEVA加厚中底，比较直观的脚感就是软、弹、轻。这种软弹的回馈很迅速，并没有踩下去缓慢回弹的迟滞感。
稍加用力可以看到非常明显的变形。
实际跑步中的体验也堪称完美——在一次中等距离（15km）拉练的后段，CLIFTON 4中底并未有任何松陷的感觉，每一步都很有弹性。
可能是厚底加上嵌入式鞋床的关系，定位缓震跑鞋的CLIFTON 4 ，对足弓内侧的支撑并不弱，操场跑圈时这种支撑感更加强烈——加上鞋面并不压迫脚背，CLIFTON 4 可以适应绝大多数脚型的跑者。
但要提一点，CLIFTON 4就算比2、3代前掌加宽，前掌空间依然不算宽裕的那种。鞋码也有些偏小，穿其他内长265mm（US 8.5)的，可能270mm（US 9）更为合适，建议购买之前尽量试穿下。
很多跑鞋都会通过在中底增加硬弹的材料（比如TPU），或者外底的一体式橡胶来避免脚掌过度扭转，中底厚实的HOKA等于自带防扭转。
可以很清楚看到足弓部分与地面接触最多，前后掌上扬的角度夸张。
官方宣称采用了Meta-Rocker（滚动平衡技术），直观的体会——如果你以自然步态跑步，这种设计会让你以尽可能高效的方式减少每次跑动触地的时间，把落地后的动作迅速转变成向前的动作。
全掌着地和后掌着地的跑者每一步都会享受到中底缓震的明显作用，但对前掌落地的跑者，穿着CLIFTON 4 会有些怪异：官方数据前后掌落差5mm，可能因为鞋头上仰角明显，这种落差感要更大一些，前掌落地等同于整个脚底落在中底上， 更接近穿着厚底传统跑鞋的感觉。
还有一点要说的，尽管CLIFTON 4 中底厚实，在稳定性方面表现却是非常优异，长距离跑步后尤其如此，并无落地不稳（可以想象一下跑马拉松时踩到海绵降温块的感觉）的情况。
当然，这种稳定性只针对于跑步，不建议穿HOKA去做比如大量折返跑，比如更剧烈的跑跳移动结合的综合训练。
厚实中底带来的另一个感受，降低了对路面的感知。以往说的最适合跑步的路面，塑胶跑道和柏油路，最次是水泥地和铺地砖的马路牙子——穿了HOKA就全被它的中底给掩盖了。跑不同的路，脚感差别很小。
所以身边有些平时配速4分出头的快马，穿惯了极简薄底的马拉松鞋，上脚CLIFTON后多少需要适应一下。多数普通长跑爱好者可以把CLIFTON当做各种训练或者马拉松赛的搭档——几个小时的奔跑下，CMEVA中底衰减很慢，一直到最后都依然弹性十足。
更为关键的是，马拉松30多公里后肌力下降动作多少有些变形，CLIFTON 4 的中底可以提供非常好的支撑，配合嵌入式鞋床（ACTIVE FOOT FRAME）的包裹，完全可以胜任4-6小时这么长时段马拉松完赛者的需求。
穿CLIFTON 4 跑马拉松的另一个附加福利是，它也是非常舒服的“走路鞋”，多个小时跑步后中底软弹性饱满，完全可以继续用来作为赛后恢复鞋。
如果在比赛目的地还有其它游玩，会很乐意继续穿着它，而不像其它跑鞋，完赛瞬间只想赶紧脱下来放松双脚。
CLIFTON在逐代进化同时，中底脚感其实在往更硬弹的方向发展，不过这种硬弹也只是和它的前辈比才感觉的出——软软软，弹弹弹，CLIFTON 4 中底在同类鞋款出无处其二，综合性能几乎是无可挑剔的。
CLAYTON 2使用了 PRO2Lite双密度材料中底，简单来说，前后中底两种密度，前掌更硬弹，后掌更松软。这有点接近多年前篮球鞋的理念，前掌提供回弹，松软的后掌提供缓震。
CLAYTON 2后掌镂空，一定程度上进一步增加了落地时的缓震感。
实际跑步体验下来，CLAYTON 2的中底柔软性整体显然不能和CLIFTON 4比。如果说CLIFTON 4是类似头等舱的全方位舒适感，CLAYTON 2就有点像轿跑车，前掌弹性十足，后掌忽然松软下来——反差感强烈。
这也让CLAYTON 2更适合前掌落地跑法的人，从普通跑鞋换HOKA更快适应——尤其那些崇尚速度训练的跑者。
（插句话，穿着CLAYTON 2 让我一直想到另一款曾经很喜欢的跑鞋，美津浓sayonara 2，一款很经典的马拉松训练鞋。但CLAYTON 2 的缓冲感更强烈，也没有压迫脚背感）
CLAYTON 2的中底在同类鞋中依然属于最软弹厚实的。带来的直观感受却是，用来跑速度，并不拖沓。总体上，把CLAYTON 2当成“马拉松训练鞋”，用在一些中长距离的速度练习，或者稍微有追求的比赛，比如全马进4、进330，它都完全可以胜任。
关于CLAYTON 2的缓震，其实不完全由中底提供，它使用的RMAT外底也发挥了一定缓震作用。这在后面的外底部分会细说。
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2 的前后掌上扬角度：
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2 在中底性能上的对比表现：
（注：缓冲/支撑/稳定都能理解，耐用指的是中底在长期跑步后弹性的衰减，适用指的是否适合各种天气情况——不少橡胶材质在严寒低温里会发硬，变得“踩不动”，有些材质则可以适应全天候环境。）
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2都定位公路跑鞋，也确实非常专一——相比厚实可靠的中底，它们的外底看起来要孱弱很多。只用来征服马路尚可，路面情况稍复杂，损耗就会很惊人。
CLIFTON 4 外底直接是中底材料触地，加上前后掌部分区域的耐磨橡胶。触地面积在同类鞋款中算比较小的，导致它抓地性比较一般。
外地大量的凹陷图案，进一步增加了缓震和排水性，也是为了弥补厚实中底带来灵活性的缺失。
（拍图时只跑过一次10公里，足弓底部中底已经看到明显磨损痕迹。跑量超过100公里后补上对比图片）
与之前两代相比，CLIFTON 4 在外底上是做过优化的，使用寿命会增加一些——但也只是从稍微有提升的区别——以普通跑鞋800公里的寿命对比,CLIFTON 4的外底寿命可能要更短些。
穿着CLIFTON 4跑柏油路、水泥路和塑胶跑道自然没有问题，而如果经过湿滑路面，多少有点小心翼翼。
也需再三提醒，这真的只是一双公路跑鞋，不要想着偶尔穿着它去越野。
前面提到对中底是否会衰减的疑惑，大可不必过于在意。穿到退役，CLIFTON 4 最先罢工的应该就会是外底的性能。
看到CLAYTON 2外底起初，多少对耐磨性的担心比CLIFTON 4 更甚。
蓝色部分的RMAT外底按压起来与中底区别不大。RMAT是一种混合橡胶EVA材料，它所混合的材料就是HOKA的泡沫中底材料和传统橡胶。优势在于比普通橡胶要轻便太多，并且——上面提到CLAYTON 2的缓震不仅仅来自中底。
穿着CLAYTON 2跑步，有种外底多了一层软胶的感觉，厚度约4mm的RMAT外底等于额外提供了弹性。
RMAT外底在柏油路面和水泥路面的抓地性显然没问题，遇到湿滑路面，原本担心RMAT外底会变得像溜冰，实际表现却不错——比多数橡胶似乎更好一些。
CLAYTON 2在外底上，与CLIFTON 4 一样，都尽量只把它作为平坦路面的公路跑鞋。除非你是马踏飞燕跑姿惊人，对多数跑者来说，它们可能都面对600公里跑量后功成身退的现实。
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2 在外底性能上的对比表现：
總結：
兩雙定位不同、多項參數也差異明顯的跑鞋用來對比真的有意義？
對HOKA ONE ONE這樣的鞋來說，它的跑鞋基本等同於同類產品中最厚、緩震最好的，如果挑選只需要搞定一個問題【在不同場景下，該選哪雙合適的鞋】，而不是【先給自己按照速度/能力/等級貼好標簽，再去配對同等標簽的跑鞋】。
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2在國內的官方售價都是￥1180 ；
這兩雙公路跑鞋都提供了非常出色的緩震性能，相比而言，CLIFTON 4 是全方位的柔軟，CLAYTON 2要硬彈很多。CLAYTON 2 的穿著感受接近其它普通跑鞋，CLIFTON 4 可能需要花更多時間去適應（厚底/中足過渡）；
因為厚底的支撐性和包裹性，兩雙鞋都適合絕大多數腳型的跑者，這種支撐和包裹性在長時間跑步後依然如初；
CLIFTON 4更接近慢跑鞋，但出色的重量控制以及軟而不塌的中底，同樣適合絕大多數不同水準的跑者；CLAYTON 2在鞋面的支撐性和透氣性上要比CLIFTON 4更出色，也更適合速度訓練和有追求的耐力跑比賽，定位競速鞋，並非只是高手才能駕馭的鞋款；
CLIFTON 4 和 CLAYTON 2的最佳使用場合是平坦的公路。在外底的耐磨性上它們讓人有些擔心使用壽命，CLAYTON 2外底在提供額外緩震的同時，濕滑路面表現也很不錯。
