跑步應該算最省錢的運動了吧？ (第6頁)

RockyBalboa
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51樓

2020-05-31 17:18

小緯0510 wrote:

這其實也沒有什麼好...(恕刪)

我們平常都是二天一夜
連假就玩三天二夜、五天四夜
跟我老婆從高雄新家、安平老家
攻去七股、麻豆、白河也沒問題
平均一～二個禮拜都這樣騎
偶爾就是高雄騎到屏東山地門吃烤雞
或是騎去台南北門找朋友
也跑嘉義、雲林，但最近不常了
整個南部從交往到結婚這麼多年算被我們騎遍了
看休閒的願不願意這樣跑囉
更多的是坐大眾運輸or開車定點後才開騎
運動量我想是足夠的
我們這種長期騎法連公路車出遊的鄰居都不幹了
他最高從台南騎到彰化，147公里，差點往生
根本就是一個瘋子
你叫休閒的跑看看啊

連休閒都不如嗎⋯
車版的一大堆都是居住縣市吃吃喝喝罷了
不然就是大眾運輸到站後才開騎
你要說他們運動量十足....我笑笑
那種才是真正的休閒，很開心
只有幾個國外居住的
騎起來的公里數才有嘴的行情在
有沒有贏你的里程數喔⋯沒差多少吧
台灣就那麼大而已
你有本事長期這樣玩我就佩服你了
就看你有沒有比我們假還要多，國營、創業
隨時隨地都可以開騎
重要的是我花的運動錢還是比你少

光是車價，你一台可以抵我們十台自行車了
你還是在主題討論的範圍外

小緯0510

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52樓

2020-05-31 18:50

RockyBalboa wrote:
我們平常都是二天一夜(恕刪)

01最不缺的就是鍵盤跟嘴巴騎車，運動的
沒有數據
你要講多少就多少

你有數據
會連一個最基本的一條輪胎可以騎幾公里都不知道？

RockyBalboa

RockyBalboa
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53樓

2020-05-31 19:17

小緯0510 wrote:

01最不缺的就是鍵...(恕刪)

輪胎的價高、價低
並不會影響公里數的消磨
也就代表沒有辦法在規範的時間內計算出來
你所謂的一條輪胎可以騎幾公里
根本是針對個人騎乘習慣的演算法
有數理底子的人都能算得出來
但耗材因為牽扯個人使用方式、習慣
所以不能單一用數理公式推斷來下定論
又不是在測空氣有害濃度值
有良心的車行絕對會告訴你這個道理
而不是只想推薦你貴的外胎賺錢
尤其是小哥(騎車的很少不認識吧)
絕對不會推銷你昂貴的外胎
會極力推崇平民價格的外胎
告訴你這樣就足夠了別亂花錢
就算是公路車，也絕對不推薦貴的
貴的胎，使用不當、爆胎，一樣會成廢材
平價的胎，使用習慣得體，一樣能騎很久
如果你只是單純覺得貴的胎就會比較耐用
那就會變成車行眼裡的盤子
改善騎車方式才是王道
畢竟，我們就是以最省的方法來從事運動
不該被耗材的部分消磨荷包
否則就失去這項運動的意義

這跟機車胎一樣的道理
換$700的輪胎
不見得比$1000以上的胎紋消磨的還快
更不代表雨天$1000以上的車就不容易打滑
重點還是要看騎乘者的習慣和愛護程度
以及平常騎的路況是否會快速磨平胎紋
以前我都是換$1000多的機車輪胎
大約3個月胎紋就磨平了，常常要更換
後經過熟識車行糾正，改變騎車方式、行車路線
並改成$700的輪胎試驗
基本里程數不變，卻可以維持一年以上的胎紋
如果是不肖車行，就會慫恿你換更貴的胎了
你的問題我也問過老闆，中肯人一枚
得到的回答一樣，”要看你的使用習慣”
會扯到里程數的，反而都是保養方面
自行車方面
只能說較高價的外胎要看使用需求決定
在平常騎乘與比賽時採用不同的外胎
如果不是選手，根本不用買到很好的胎
就算買競賽胎，你也不會變成職業選手

至於你覺得是不是鍵盤俠
這我就無所謂了
我車照騎、日子照樣享受
只能告訴你人上有人天外有天
別把自己想的太厲害了

你還是好好運動復健開心騎車就好了
別總想著要跟人家比較
車界還有很多敢騎這麼遠的瘋子
有在超商休息處遇過從台中騎回高雄的車友
騎的還是老鋼管，有夠瘋
總體206公里，你來騎騎看吧
反正你大概又會說，我、他唬爛
呵呵，人家又沒差
要比里程數？就看你有沒有比人家閒囉
長期有能力環島快速累積里程數的
有哪一個不是有錢有閒的人？
隨便一個月的里程數屌打你二年的里程數
如果是私企上班族就別想那些五四三的～

我繼續回歸樓主省錢運動的部分

bbn019

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54樓

2020-05-31 23:04

討戰文無誤

很多運動，都可以很便宜，也可以很貴。
不同的運動項目之間，最低開銷差個幾十塊或幾百塊又怎樣? 需要很在意這種小事嗎?

自滿的杯子，無法裝水 ; 自滿的腦袋，塞不下知識。

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55樓

2020-06-01 0:02

徒手訓練才是最便宜的運動
在家深蹲、伏地挺身就很有感覺了

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56樓

2020-06-01 0:37

RockyBalboa wrote:
你真外行呢輪胎的價高(恕刪)

唉
討論運動省不省
我列出我用的耗材列表
里程列表
輪胎廠牌型號
一公里需要花多少錢

整棟樓只有我提出完整數據
內容怎樣有不同意見可以再討論
有不同成本的人也可以列出來

就你打了一堆廢話
連個成本都算不出來

我一開始只是分享我的看法
我自己跑步騎車快走都有
一開始也沒引你的文
也沒打算跟你這個大外行討論
誰知一直死纏爛打

要不是你一直引我的文回話
我真的懶的電你

RockyBalboa wrote:
長期有能力環島快速累積里程數的
有哪一個不是有錢有閒的人？
隨便一個月的里程數屌打你二年的里程數

虎爛也打一下草稿
我有列出我2018一年騎一萬多公里
一個月屌打我兩年
誰一個月可以騎兩萬多公里腳踏車
是不是已經語無輪次了

RockyBalboa

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57樓

2020-06-01 0:59

小緯0510 wrote:

唉
討論運動省不省...(恕刪)

那你真內行
這邊再談省錢的運動
你一直扯耗材
你騎車要花那麼多錢那是你的故事
還是很多人騎車運動沒花那麼多錢
車子可以很便宜、耗材也可以很便宜
改善騎車習慣、保養，可以降低耗材磨損率
不管騎什麼車都是一樣的道理
計算部分，無法把個人使用習慣推算進去
兩個人同時換外胎，每天一樣的公里數
一個順騎不急煞一個飆車愛急煞
誰的外胎磨損率高？
你提出來的東西、數據
就是花錢、花錢、花錢
只能告訴人家，這樣很省了
但就是還有人比你更省，就這樣
省到連車子都便宜你十倍都沒問題
電我？欣然接受，你慢慢花錢去吧

長期環島+只騎自行車通勤的人
公里數要輸你....
誰才是語無倫次，廠廠
繼續花錢喔

小緯0510

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58樓

2020-06-01 1:04

RockyBalboa wrote:
那你真內行這邊再談省(恕刪)

你講了一堆廢話
到底你的成本有無辦法列出或算出
不行的話進來瞎搞什麼

每個人一定有他的成本
這些都可以討論

看你的回答就知道你不常騎車
如果你有常逛單車版
你會發現我的耗材成本已經很低了

只列耗材是因為列其他衣服鞋子車子沒有意義
人家隨便一台車30幾萬
一套車衣好幾萬

但再怎樣便宜跟貴的車
輪胎來令鏈條時間（里程）到了就是要換
這是基本開銷
也跟車價值關聯不大

請搞清楚討論的重點在哪邊

RockyBalboa

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59樓

2020-06-01 1:10

小緯0510 wrote:

你講了一堆廢話
到...(恕刪)

我早就提過
我目前都是騎一般自行車居多
耗材計算方面當然跟你們的車種不同
這跟有沒有長期騎車無關
光是變速、輪框、配備、車鍊
不同車種、不同工件、不同車架
價格就很有差距
這些也都會間接影響公路車的上路表現
肯花的，一年萬起跳也不是少數
兩個完全不同領域
你跟我嘴沒意義
誰會拿一般自行車的配件耗材來用在公路車上？
哪個一般自行車會花錢去換公路車耗材？
一般自行車了不起例行保養、裝前後車燈、換坐墊
怎麼花都可以很省～
有心栽進去的公路車玩家到最後都會花費不少
但對於一般的自行車運動者而言
這都是不需要去花費的部分
這不就是討論範圍的省錢運動？
我個人不推崇跑步，前面就提過
除了慢性傷害
慢跑鞋好的，也是價格不乏
腳踏車，我自己的感觸，費用很好控制
可以遠程運動，平常也能代步，好處很多
完全沒有人偏離主題
而是你一直拿公路車的觀點來談一般自行車

小緯0510

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60樓

2020-06-01 1:27

RockyBalboa wrote:
我早就提過我目前本來(恕刪)

講這麼多廢話
再怎樣的車輪子里程到了都要換
你連一個基本的你現在的輪胎，來令
多久要換一次，連記錄都沒有
概念也沒有
一直東扯西扯

跑步區，常常有人會分享他一雙鞋
什麼廠牌什麼型號
跑操場還是跑柏油，可以大約跑多少公里

這是一樣的概念
拿不出數據，就別瞎起鬨了

前面已經說過
每個人會有不同的成本
我已經提出我的成本
並且有數據佐證
這就是討論的依據
而不是用鍵盤跟嘴巴當依據