阿公鐵蛋 wrote:不會啦,爬坡路段不多...好像是...7K到12K之間吧, 大哥你忘記回程還得要爬回來一次!!萬金石馬因為是濱海公路路線,所以其實大都是非常和緩坡度的平路。爬坡大概是去程5-10K(或阿公鐵蛋兄說的7-12,記不太清楚),回程大約30-35K吧。就是金山市區轉往獅頭山(青年活動中心)的路線,要上下好幾次。相對一般山路馬,算是輕鬆。但是對一般市區平路馬,是相對難跑一點。
阿公鐵蛋 wrote:不會啦,爬坡路段不...(恕刪) 土城烏龜阿財 wrote:大哥你忘記回程還得要...(恕刪) 看完二位大哥的說明,對於路線有了更深層的了解,我想以這段路線而言,當天的天候狀況應該會是最主要的影響因素吧!
"如果比較沒有跑馬經驗或把握的參賽者",可能建議慎重考慮尋找其他的交通方案, 不要搭接駁車.接駁車的末班車開車時間是關門時間的半小時之後,如果跑成關門馬或被收容車接回來,你只有不到半小時的取物拿紀念品便當肉粽吃喝和恢復時間,對強弩之末的人來說是相當趕的. (啥~ 不訂接駁車? 還沒跑就認輸?)就算趕上了, 在車上回台北下車前都不能動, 對恢復也很不利~賽道的話也是一樣,"如果比較沒有跑馬經驗或把握的參賽者", 或沒有練坡道的朋友,回程 30~35k 處對一般人來說容易撞牆的里程處,此賽道剛好是一連串的上坡:進金山前上下3座橋, 再上獅頭山(這段比緩坡稍再陡一些), 翻山之後一段連續長下坡之後135度大左轉突然變成緩上坡進市區也常表到一些初學跑友;最後 4k 核電廠~終點之前隧道 也是緩上坡.這些坡雖然緩, 但對強弩之末的人來說這些坡都會很有感~大部分的步兵都是在這些路段發生的.
另外補充一個常見的悲劇~沒有每一個分段感應墊都有感應到,成績不算~這種事情容易發生在回程的後半.主要的問題是出發時所有人傾巢而出,而回來時是三三兩兩,所以去程前半是整個路幅都讓選手跑,感應墊也設置延伸整個路幅;去程的後半段之後, 遇到前段班的選手開始回程,整個路幅要分成去回兩半,一般遇到前段班的回來之後是很少人會白目的跑對向道,但折返之後回程的對向選手會越來越稀疏,主辦單位會收起一半的感應墊(只留回程這半邊),有些喜歡空曠不愛壅擠跑對向道的人就會沒有經過感應墊的上方.不過這個和前幾樓提到的這些問題, 跑前段的話都不會遇到.
Vian_sonic wrote:42K大會正取6000人 備取名額3000人請問一下...這備取的3000人都會在正取繳費後 被通知改成正取嗎? 備取一千多,今天通知,備到了。繳費期限:2018/11/09 22:00訂單金額:NTD$ 1,885繳費狀態:未繳款報到方式:郵寄報到