《跑鞋開箱》特步xtep「一體成型」x 金澤馬拉松42.195全馬實戰 (第2頁)

osaru_taro · 2023-11-03T15:19:34+08:00

這次收到特步xtep「一體成型」的時間點其實有些尷尬，因為接到超商取貨通知這天是長榮馬拉松的隔天，且當週五我就要搭機到日本參加2023金澤馬拉松。二場賽事只隔一週，因此實測跑的時間非常有限，所以我原本只是打算將它帶到金澤，在比賽日前與全馬後練跑時穿。接著週二與週三連續二天晚上實測跑之後，我就決定以「一體成型」做為這次金澤馬拉松的比賽鞋。而最終讓我決定以「一體成型」參賽的原因，就是包裹著尼龍玻纖板一體射出成型的中底結構，在二次試跑中給我的穩定回彈及滾動慣性的印象，讓我覺得它是一雙可以幫助我完成這次海外跑旅的跑鞋！另外，這次的跑鞋開箱文我也會針對實測跑中我覺得與「五分速」比較不同之處，提供大家在考慮這二雙價位同為2開以內的速訓鞋時參考。＊＊還是先簡單列出跑鞋的基本資料，部分資訊我是參考特步XTEP品牌旗艦店及網路介紹。型號：特步xtep「一體成型」尺寸：EUR44（28cm）重量：259g（男鞋/單腳）中底：”一體成型” XTEP ACE 中底（PISA超臨界發泡）跟差：約8mm（前22mm/後30mm）大底：一體射出成型橡膠大底支撐：全掌尼龍玻璃纖維片鞋墊：Softpad Lite+鞋面：MONO紗鞋面定位：日常速訓鞋＊＊》中底「一體成型」之所以名為「一體成型」，主要就是因為它採用一體成型射出的 PISA 超臨界發泡「XTEP ACE」中底技術，將內嵌的尼龍玻璃纖維板與中底材質一體射出，取代一般跑鞋常用的以上下二片中底夾著板材的黏合法。這樣的優點除了能簡化跑鞋製作的程序，同時也因為整個中底結構是以一體射出成型的工法，而降低中底黏合處脫落、掉渣的發生，使中底結構更加輕量、穩定且耐用。PISA 超臨界發泡的 XTEP ACE 中底，官方數據強調其顆粒密度為 0.16g/cm³，和自家頂級競速鞋 160X 5.0 PRO (*註1) ，以及前前一篇開箱文主角「二千公里」，均使用同樣的中底材質。(*註1：160X 5.0 PRO 顆粒密度為 0.08g/cm³)而實測中發現，看似偏軟調校的 PISA 超臨界發泡中底，因為內嵌的全掌尼龍纖維板加強了泡沫的抗擠壓形變，成為有助於回彈與提速的動力結構。再則「一體成型」因為尼龍纖維板不像碳板鋼性那麼強，並在尼龍纖維板前掌處採取挖空的設計，故回彈響應不像碳板那麼暴力激進，也降低新手駕馭的門檻。單就中底材質的部分，與「五分速」的動力巢中底相比，個人覺得 XTEP ACE 中底的踩屎感比較明顯，而動力巢則是比較Q彈的設定。但因為「一體成型」是採用目前碳板競速鞋慣用的，以全掌板材來加強中底回彈反應的做法，因此若以對速訓甚至是實戰來說，無疑的「一體成型」會比「五分速」內嵌的 TPU 片有更明顯的動力回彈。===》鞋面「一體成型」44碼單腳重259g，以速訓鞋的定位來看，鞋重控制算不上太出色。重量上雖然有比「五分速」輕了一些些，但我覺得拜一體成型射出技術之賜，少了結構上的黏合接著，鞋面材質也不用做過多重量上的犠牲。鞋面材質採用速訓鞋常用的 MONO 紗單絲網布，輕量、透氣，用手電筒往鞋內照射可以透光。前足及二側再以局部壓膠加強支撐。無論是包覆性與透氣性上均有不錯的表現。在操場跑速度訓練時，即使不做穿耳式綁法，過彎也沒有感覺到有掉後跟的現象，整體鞋重的配置我覺得是優於「五分速」。鞋舌採用薄型鞋舌，上頭有打了一些透氣孔加強上方的透氣。即便是在金澤馬拉松的實戰場合，賽中或賽後腳背也無任何壓迫造成的不適感。===》大底大底同樣也是採用一體射出成型的技術，橡膠大底的材質與「五分速」相同，但因「一體成型」在中足位置有做結構收窄，因此大底