• 4

請問跑步上坡跟騎車上坡那一個運動量大~~

很明顯是騎車阿XD
且不提磨擦力和物理公式

當你遇到一個超陡的斜坡
你使盡全力騎不上去
你就會下車用走的上去
人站着不動在上坡,鞋子的摩擦力就會幫你,你不會往下滑

可是在腳踏車上,你不踩就會一直往下溜,所以你光止住往下溜就需要一些力量

所以一定是腳踏車比較累...
蔡太太部落格Stockr 投資客

WayeeChen wrote:
這應該是個再簡單不過...(恕刪)


雖然真的是騎車耗的功比較大
但好像不是降算的
這算法應該是你「牽」著車跑的算法
「騎」著車應該不是這樣算
不然在平路上豈不也是騎車比較累
敗家、路跑分享 http://marksha.pixnet.net/blog
很簡單呀~~~
到埔里租台腳踏車~~~
騎腳踏車上清淨~~~~~~~
下來後...............
再用跑的上清境~~~~~~~

我的感想是...........................
我再也不要騎腳踏車這樣衝上去了~~~~~~~~~
當然是騎車

施力點的問題~~~~~

跟重量的問題不太大

你可扛單車走上玻 不見的好騎上去

但是

都是運動

都是好事

騎不上 就用跑的上



我覺得是正常來說跑步消耗的能量大, 不過我個人認為的標準答案應該是, 當坡度陡到一定時, 騎車會比較耗能量

有些人認為(車+人)的重量>人的重量, 所以騎車運動量大, 這是不對的. 人體對行走而言其實不是有效率. 試想你在腳在平地上往後一蹬, 人也只不過往前移動個一公尺左右就停了, 如果同樣的力度與步伐踩踏在車踏板上,(在當車原本就在行進時), 車子大概會多動個數十公尺吧. 簡而言之, 人體並非有效率的機器, 但是卻可換來穩定度和靈活度

當坡度小, 你還可以很平穩的騎著車的時候, 這時絕對騎車比較省能量; 當坡度大到個人無法平穩騎車的時候, 你一方面龍頭可能會左右迴擺浪費能量, 另一方面車子並非平順向前, 這時靜磨擦力會讓(人+車)的效率往下拉, 到最後, 還不如跑步來的省力

以上只是個人淺見, 不一定正確就是了

肯定是....騎腳踏車 騎上坡幾乎都是無氧吧

心跳都170-190 都有

有時騎陡坡 旁邊的人用走的 都比我還快

我自己喘的跟啥一樣...
我的知識告訴我只要心跳越高

運動量越大!

我上次騎上坡有到心跳180,因為不可以停嘛!

跑步上坡會跑到變走的。

mei6552 wrote:
目前開始訓練自己跑山...(恕刪)


單純上坡當然是單車比跑步來的大,如果來回全程就是跑步比單車來的大。

單車爬坡會踩到想丟車,單車下山快樂無比,不過也是危險的開始山上滑到山下可以冒冷汗。

mei6552 wrote:
目前開始訓練自己跑山...(恕刪)


我覺得是因人而異

騎車我根本上不了坡

完全沒有運動量
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?