frequency0318 wrote:
請問 ADIZERO BOSTON 是屬於避震型跑鞋嗎.
Boston 是一般避震型慢跑鞋，而Tempo是穩定型的慢跑鞋。
阿pentax wrote:
ADIDAS 競賽型的鞋款 adizero日本版
“絆”(穩定型)
http://www.kenlu.net/forum/f89-t-2009-10_45384.html
個人感覺 該款鞋底內側的加硬部份 會抵觸response
對會"翻船"(內旋過度)的跑者應該是有穩定的做用...?
哇！ 還有這樣的鞋，真是開了眼界，我想我之所以認為競賽型的鞋款沒有再分類的根據是來自於Runner's World 的分類選項：
http://www.runnersworld.com/cda/shoelabshoefinder/1,,s6-240-325-329-0-0-0-0-0,00.html
另外，個人認為，在薄的鞋底做穩定或是動態控制的效果已經不大，所以才會有這樣的推論。
個人觀察，這雙 Adizero “絆”的內側硬塊區設計在前腳掌與後腳跟(如果灰色部分是較硬材質的話)，與一般穩定型鞋款放在足弓區大異其趣，個人不負責任推論，前腳掌的硬塊太小，加上過度內旋的人，前腳掌幾乎是最後著地的，此時再來提供支撐的力道，似乎已經太晚，也就是說，過度內旋快結束了，才來提供支撐力道，效果可能不會太好，不過，是不是因為這樣，才又設計了後腳跟的硬塊區，這樣搭配的穩定效果不知道好不好，板上有沒有大大神人穿過可以分享，我沒穿過，不敢下結論。
弔詭的是，Runner's World 的分類中，我們熟知的美津濃 Wave Rider 13 竟然也是 Performance Training 類，而不是避震型的鞋款，規格上 Wave Rdier 13 (10 oz, 283g) 比Wave Rider 12 (11 oz,311g) 輕 28g， Wave Rider 12 還是Neutral-Cushioned， Wave Rider 13就變成 Performance Training 了， 難道說一切只以重量考量，如果穩定型鞋款Asics GT-2140(12oz,340g) 的下一代也做到只有10oz,283g 的話，會不會也被歸類為 Performance Trainning ? 這樣一來，即使 Runner's World 只有Performance Trainning 分類，但是，追溯鞋款的歷史，還是可以知道他的實際功能偏向。
其實，討論競賽型鞋款的分類，本質上的意義不大，因為，正常的人不會拿競賽型鞋款當練習用鞋，也就是說，當你選擇了競賽型鞋款，基本上是就是希望他的輕量與效率提高你的速度，或是說當你選擇了輕量型的競賽鞋款時，某種程度上，你已經犧牲了一部分的保護機制了，即使是像“絆”這樣的『穩定競賽型』鞋款，也不會期待它有類似Asics GT-2140的穩定支撐效果。
感謝阿pentax 兄提供資訊，我有一種應該要成立慢跑(運動)專版的感覺，把看人(罵人)運動與自己運動分開會好一些。
以上純為個人的想法，僅供參考。
關於 FULL-FOREFOOT ADIPRENE+ 造成的前腳掌回饋，我個人是第一次在跑道上跑時有強烈的感覺，之後路跑時就比較沒有感覺，也許是習慣了，也許這與路面的硬度有關。
後腳跟的避震，我想是因為相對於厚底跑鞋來說，Adios 的後跟較薄較硬，在軟質的跑道上的避震效果差異太大，所以會有一種避震突然消失的感覺，當然啦，這跟我一直都穿厚底跑鞋有絕對的關係。
後來在柏油路上跑，感覺一下子避震又回來了，雖然沒有像厚底跑鞋那樣踩下去有一個緩降行程的感覺，但是會有一種行程較短，彈性更大的避震，用汽車的避震來形容，應該就是舒適型取向與競賽型取向的避震感覺了。
另外，Adios 有一個好處，就是每次穿厚底跑鞋出去跑的時候，都會想一個問題，『如果穿Adios 來跑會不會更快？』然後，就會很期待下一次穿Adios 的練習，這樣讓本來普通的練習，變得更有趣，也更有動力。
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