2010桃園國際鐵人三項錦標賽(六月26.27)

MADLEO wrote:
基本上器材的規定與比賽其他細節規定是息息相關
為何鐵人賽可以使用板輪，甚至是全封閉的碟輪？為何可以使用操控不靈敏的休息把？
因為鐵人賽不容許『跟車』！！！
所有的人都要靠自力完成比賽！！
你當然可以使用這些裝備，因為照規定來的話，每部車之間距離是十米（日本二二六超鐵規定）
當側風來的時候，或是有一些狀況導致你車子不穩的時候，你不會影響到他人
可是台灣的狀況是，鐵人賽搞的像公路車賽一樣，不但跟車，還輪車咧！！
這其實是危險動作............
喜歡跟車輪車，請去參加一般公路車賽，不要玷污了鐵人的精神！！
對了在國外的話，跟車被抓到，第一次是在轉換區罰站五分鐘，第二次就直接失去比賽資格，但是在台灣，始終沒有嚴格執行，我也不知道怎麼說了..............

angela000217 wrote:
跟車是不是為了減少風...(恕刪)

MADLEO wrote:
基本上器材的規定與比...(恕刪)

生活阿~在台灣的生活阿~ wrote:
今天第一次用卡踏騎車,時速馬上提升到23公里,成績果然可以用金錢堆起來,有腳踏車困惱的鐵友上卡吧.
不過上卡騎起來腳踝和膝蓋有點要脫離的感覺,不知是否太用力提了,下車後一直都怪怪的.

生活阿~在台灣的生活阿~ wrote:
感謝各位的意見
轉換時換鞋我可以接受,反正是要停下來休息,沒差那個兩分鐘.
倒是參賽時我如果沒法把時速提升到30km,擠出一些轉換休息的時間,那我就沒法在220分鐘了.
我目前各單項的時間, 游泳47分鐘,腳踏車104分鐘,路跑71分鐘,還沒算轉換休息時間,我
最該提升應該是腳踏車.所以才有硬著頭皮上卡踏之舉.

angela000217 wrote:
全程報名人數額滿剩下...(恕刪)

生活阿~在台灣的生活阿~ wrote:
感謝各位的意見

轉...(恕刪)