Toni1230 wrote:
這位大大，
我要聲明...(恕刪)
已經修正了，
不好意思，因為您的這句，
"依照工程師所說，真的有跑友是在這樣的地域跑，然後跑去反映收訊不好"
讓我誤會似乎是跑友自己發生的問題，然後去反映錯誤，所以我才會使用這個詞，
剛剛好我又是在中正廟建築物公園外圍繞圈，符合您所說的"建築物"、"公園"、"繞圈"等關鍵字，
所以誤會您所說的是我，自己對號入座。
真是對不起，言詞誤會，請您見諒，謝謝您。
Toni1230 wrote:
雖然明天早上有舒跑杯...(恕刪)
同意200公尺操場的誤差, 對於各家的GPS表, 應該都是較大的考驗吧. 在這種已知距離的環境下, 如果Bryton Cardio 60可以提供傳統電子表之碼表與手動計圈功能, 我覺得應該不錯吧. 自己不喜歡繞操場, 除了無聊外, 也常有搞不清楚已經跑了多少圈了(記到亂掉了
)!很期待Cardio 60的更新. 雖說個人不是非常非常在意GPS定位精度. 但看到軌跡飄到四線道馬路對街, 總是覺得怪怪的. 另外, 個人亦有週跑量與月跑量的目標. 這多多少少會有點困擾.
加油吧, Bryton!
ps. XT我仔細想過, 一直猶豫沒買的理由, 不是因為太大了. 而是外觀質感不夠好. 很多電子表, 其實也很大隻, 但重點是質感很好!!
boris_j wrote:
Bryton Car...(恕刪)
Bryton Cardio 60當機與單車sensor感應不到的事情，今天Bryton的客服陳先生親自跑來一趟。對於他們的售後服務，真的是沒話說，尤其在大雨中那麼辛苦的來討論事情，這點我想其他公司是很難辦到，相信這樣的客服積極度對Bryton內部產品的品質改善也會有很大的幫助的。
當機的部分，不易重現，需要將手錶拿回給原廠工程師作進一步分析。
單車Sensor(Giant Ride Sense)感應的部份，今天則是作了幾個實驗，包括：
1. 使用不同支Bryton Cardio 60
2. 不同磁鐵
3. 使用Bryton Rider單車碼錶
4. 使用Sony Xperia mini (st15i)手機當作碼錶
5. 使用Bryton Combo Sensor
現場實驗，手錶搭配Bryton的感應器是穩定的，搭配Giant Ride Sense則不夠好。
但不夠好是來自於Giant Ride Sense訊號不夠好，還是手錶與Giant Ride Sense相容度問題，亦或是手錶訊號處理問題，這些還需一些原廠工程師實驗。
Giant在公路車界占有率不小，我想Giant Ride Sense的訊號弱或相容度，都是個Bryton需要面對的問題。畢竟是ANT+的產品，手錶會對應到不同ANT+的Sensor，而且之後很多Giant公路車都是搭配Ride Sense，仍會遇到類似的問題。希望我的case能對Bryton有幫助。
陳先生很積極與熱心，對於我的問題都很正面的解釋回應。我讓陳先生帶回了手錶與Giant Ride Sense，一方面希望能幫助分析原因，或是資料收集，對之後韌體的改良有幫助，一方面也是希望能在實驗分析後，提供一支感應/相容度較好的手錶給我。
這樣面對面溝通的過程，對我來說客服滿意度是100分的。接下來就是等實驗後，提供感應/相容度較佳的手錶給我囉~ 這樣才能繼續使用並支持Bryton的產品。
Bryton加油吧!
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