台灣一年五百餘場馬拉松，擠身世界前十路跑王國
第二次參加號稱台灣最大的路跑賽事 台北富邦馬
除了吸引一些賺取獎金來台灣的肯亞強人有點噱頭外
其他幾乎一無是處
1. 報到:
報到地點從臨近的捷運站出來完全沒有指標，就算到了台北田徑場也沒有指示，讓人繞了一大圈還要問田徑 場工作人員，協辦單位的產品展示竟然在相隔了好幾公里的另一個地點，完全不了解為什麼不放在一起達到便利與宣傳的最大效益。
2. 起跑:
從一開始起跑點前一百公尺莫名其妙的柵欄封道開始，就讓我滿是怒意的出去跟第一台攝影機比了中指，也許柵欄的目的是為了檢查不同時間起跑的跑者，但是當人全部都往前衝時，有可能檢查嗎? 這種措施真的讓人無言。
3. 路線:
都市馬拉松一向以宣傳城市風貌為最大賣點，富邦馬辦了幾年下來，大概最著名的景點就是一開始的101跟3公里後會經過的帝寶...，其他台北著名的故宮、中正紀念堂...等等地標都沒辦法圈入，也許是交通封道問題無法經過，但是這不應該是台北市政府主辦的路跑嗎...怎麼還會有封路的問題...。
另外還有一些路段是在跑者旁邊用三角錐跟汽機車隔開，看來吸廢氣路跑才真的能體會何謂台北馬拉松就是了，跑到後面竟然還會被擋住讓要過馬路的行人先過...沒能力封路就乾脆不要封，以後都跑河堤就好了。
4. 補給與寄物:
這算是做得中規中矩，沒太差也沒啥驚艷的地方。
富邦馬以台灣最盛大的國際路跑賽事自居實在令人汗顏...近幾年國人路跑熱忱大增是好事，也希望這些主辦單位趁勢在賺飽荷包之餘能有點長進，讓台灣能有個值得驕傲的體育賽事。
kochun0318 wrote:小弟不才，剛好跑過紐約和芝加哥馬拉松； ...(恕刪)
所以台北不是鬧區？
台北路跑沒繞名景點？
所以你在跑沒看到用路人下車在等？
所以認為路跑沒參加的民眾等交管理所當然？等待民眾不能抱怨？
路跑封路互相尊重，首重安全
既然沒得名希望，交管適時開放有錯？
不然請問大大路跑要封多久才合理？
直到最後一人通過？交管才能開放？
kochun0318 wrote:所以參加任何活動，只得獎的人才重要，其他...(恕刪)
1、路權跟安全沒有絕對關係，我也說了安全第一，但要求絕對路權個人覺得不合理，適時通行互相尊重才是上策。
2、如果是一氣喝成的跑者被交通限制到的機會少之又少，通常六七分速以上的跑者是跑者集中的地方，相信被交通阻斷的跑者，八成是已經累到停下走路休息脫離跑者群才會被交通阻斷。(通常已經慢到十分速或者更慢)
3、馬拉松是一條42km的道路，如何改道？駕駛民眾會知道路跑路線？目的地在阻隔的另一端如何進入？甚至連跑者不太知道路線！都是依照指示人員在跑！通常找路進去的民眾得到的解答通常是不得其門而入！
4、一般民眾只是休閒路跑跟比賽得獎八竿子打不著，而前幾名則是職業跑者在拚紀錄與獎金，單位會特別替這些人開道，但會保護所有跑者的安全，這點無庸置疑。
但如果要解釋成差別待遇我也沒辦法；
互相尊重，並懷著感恩的心，謝謝交管人員付出與民眾的互相體諒才是一般跑者該有的態度。
千萬別把人民對跑者的尊重當成理所當然，很可笑。
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