koishinaba wrote:
謝謝，我不用調焦，無...(恕刪)
呵呵說穿了就是你不懂啊～
起碼我兩邊都有在用
而且需要技術層面調校的還有深入去研究
無反不給力，好那就裝死囉～
單反不給力？調個焦再賭一次，再不行就代表真的不行囉
我格局假如真的那麼小，就也不會買無反來用囉～
你以為無反就不用調焦www
反正有問題就是人的問題，永遠完美永遠烏托邦真的讚讚
喔對，你這種人就是我覺得不用浪費生命的
所以我果斷把你黑名單了
我並不需要透過跟你爭辯來證明我是對的
dweezel55 wrote:
只是想問
大大無反的...(恕刪)
說是調焦啦
不過也無法可調
要怪就大概只能怪EM1 M2那台根本天才，C-AF模式只有相位對焦...
你知道我拿EM5 M2還有G9這種完全只有對比對焦的機種，拍起來比EM1 M2還爽
當下只有一句話，真的是解放鏡頭了
同一顆鏡頭，一個是天堂一個是地獄
你跟我說這種經歷，要不是我親身體驗過，我才不信勒
總之，沒法鏡頭必定存在耗損移焦問題，因為他是馬達物理性驅動
不靠對比去修正，爆炸了也很正常
至於Sony由於連AF-C都是混合式對焦
所以有問題也被修正了（但也不代表說耗損很大的時候他還是正常，只是說那種可能就被稱為鏡頭壞了要維修吧，以此反觀CN的鏡頭，真的是常常在壞掉啊XD）
你放心我AB組測試什麼都做過了
最後頂多靠著一些手段稍微補救一下EM1M2
總而言之，你要信就信不信就不信，你可以從Reikan Focal文章進去我的blog找到EM1 M2關箱文
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
dweezel55 wrote:
EM1 M2 這台因...(恕刪)
那就一個很大的問題
請問同一顆鏡頭
換到純對比的機身上都表現優良
結果到純相位表現亂七八糟，你覺得如何？
我沒有說感光元件磨損
我說的是鏡頭損耗
藉由相位差的計算，相位對焦可以推估合焦位置在大概哪個方位
下達一個對焦的指令
比如要求鏡頭轉動45的扭矩
然後由於鏡頭的損耗，只有轉動指令的90%
那麼就出現誤差
但基於連續對焦性質，會執行完指令再測試，做出二次指令下達
同時二次指令也有若干誤差
於是一直持續反覆行為進逼對焦點
但是最後這段
因為下達指令過小，所以直接到後期，指令尺度過小故不作動
或是還有另一種就是，下達指令過小，導致小於馬達驅動指令最小值，所以就跑過頭了
我個人是覺得以前常常有種前後來來去去，但是就是不到位的感覺（就算靠小技巧救也有點像是矇到的，表現我不會讚可）
就像你踩油門一樣
現在都是電控油門
但是你新車踩40度角的踏板，油門力道65%
你開一兩萬公里，你確定力道釋放還是是完完整整的65%嗎？
你需要感測器、控制器等物理性質去監控去搭配的，你確定都不會耗損？
單反的鏡頭其實都還會針對鏡頭的指令量做修正補償，無反的鏡頭都不用我也覺得蠻猛的
但總歸來說問題只有一個，他的表現不如用逐步前後檢測並修正的對比對焦來的精準可靠
人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平
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