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大砲俱樂部

前言

triumph-bonneville-t120-1965-mark-rogan-1 by C J Liou, 於 Flickr

2017 Triumph Bonneville New T100 by C J Liou, 於 Flickr

上圖 1965年份 下圖2017年份

1955年 TRIUMPH 在美國猶他州邦尼維爾鹽地(Bonneville Salt Flats)以時速 310KM/H (193MPH) 創下世界紀錄

Bonneville 成為 TRIUMPH 的代名詞 延續傳統外型至今 甚少改變 乍看絲毫不起眼 像似三陽大型野狼車種

這車以前從來沒興趣也沒研究 就算馬路上看到也不會多看一眼 也不會記住是哪家廠牌

幾年前 拍鳥時偶而會去北宜拍拍車 當時逐漸產生些興趣 也只在廠牌而已 那時心目中 還是購買越野車是第一順位

一次 關於重機問了好友迪化街的大黃 若是他買 會買哪一種廠牌 毫不猶豫地 他只選 Bonneville

我當時有點納悶 大黃是我認識朋友中 人帥之外最斯文有禮的紳士型男 選這種古董車 似乎不太搭調?!

那時起 就開始注意這款車種 拍北宜追焦時 看到 還會多留意一眼

去年底 開始決定 用的到的能力範圍的 喜歡 就不再蹉跎時光 有夢就追

先是買了越野車拍鳥用 但 騎了4個月 摔車摔怕了 一輩子騎車也沒這麼刺激 這麼提心吊膽 今天是否又要再深山野嶺摔車了?

其實 摔車還好 一台車145公斤不帶裝備 抬車就變成噩夢一場 尤其在手機訊號全無 前不著村後不著店的野外之地

車要是抬不起來 那就有的禱告了

今天四月 痛下決心 沒那個屁股 就不要吃那個瀉藥 越野技術沒到 就不要硬上 所以決定賣了越野車 換一台車

換什麼車種呢? 條件必須 1.不能座離地高 荒郊野外地不平怕倒車 2.車不能太重太長 重了長了小坡道小路倒退迴轉不方便

3.不能仿賽 4.不要車體太多塑膠

於是 網路查價錢 去車行看些想看的實車

哈雷? 很想喜歡 努力嘗試去喜歡他 就是不喜歡 我不是他的菜 沒辦法!

BMW 杜卡地多功能車 太高 小杜卡地Scrambler 曾拿圖片給不同人看 詢問意見 太小台

剩下就TRIUMPH了 其實 打從想換車 這台就已經是目標 或許 受了朋友大黃的影響 也許是沒接觸過 心中帶著一份好奇

想去看看 這車有何特殊之處

四月底 挑了良辰黃道吉日 首次走進TRIUMPH代理商 一眼認出了經典系列的Bonneville New T100 是台黑色搭配消光的排氣管

據業代說 今年的改款 已升級到900CC ... 他說什麼 真的 我沒仔細聽 忙著眼尖的一邊盯著堅實的古舊車體造型 構造

一邊心中連連暗自讚嘆 越看越喜歡 差一點就忍不住脫口說出 : 好車一台!!!

到家後 網路上看了細查這台車的資料 Wow~ 不看還好 一看才知道 乖不隆咚的 這車可大有來頭

電影大明星每個都騎這台 史提夫麥昆演的大逃亡 阿湯哥 貝克漢 ....到最近的 侏儸紀世界 都是騎這台耶!

於是 緊忙再次拿了所有的哈雷 BMW 杜卡地 TRIUMPH的車體圖片 到樓下給認識的街坊鄰居挑

若是你 你喜歡哪一台? 答案結果一致 都是TRIUMPH ...

OK !心中燃升起一份篤定 肯定的 踏實的堅定意念 就這台啦!

謝謝主 耶穌 我心感恩滿滿 by C J Liou, 於 Flickr

就這樣 挑好車 挑好選配 等待辦牌驗車 等待選配英國寄來 ...



Triumph Bonneville New T100 開箱

Triumph Bonneville New T100 by C J Liou, 於 Flickr

古代男人 要三妻四妾 才算得上男人 現代男人少說要一台4輪 三台2輪 才是好男人

哪三台兩輪呢?

腳踏車運動 保持身強體健 才能孝順媽媽照顧好媽媽

小綿羊速克達125幫媽媽買買菜 載貨物 跑腿銀行居家附近之用

一台重機結合拍鳥興趣 當作交通工具 每日幹完正事 騎著愛駒

青山綠水休閒消遣調劑身心 一來可拍鳥 二來 沒鳥當兜風 挺不錯的

這台重機底盤低 小路 碎石路 陡坡 滑地 列為禁行區域 不適合冒險

騎乘設定為 中短途馬路邊找鳥 鳥點拍鳥 喝咖啡之用 北部範圍騎騎

近程拍鳥如大安森林公園 植物園 雁鴨公園 北市區內交通壅擠 停車不便 就騎小綿羊速克達 遠途拍鳥 開四輪實際些

DSC_9373 by C J Liou, 於 Flickr

引擎齒輪室 共5檔 1下 2上 3上 4上 5上 空檔介於1.2之間

DSC_9372 by C J Liou, 於 Flickr

900CC 引擎 水冷扇熱 電子噴油器

DSC_9322 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_9353 by C J Liou, 於 Flickr

經典的方向燈

DSC_9355 by C J Liou, 於 Flickr

遠燈開關 離合器左拉桿 可調鬆緊

DSC_9349 by C J Liou, 於 Flickr

前輪煞車右拉桿 刻度可調鬆緊

DSC_9347 by C J Liou, 於 Flickr

右把手 一關閉 二開 三發動 發動時要拉離合器

下方閃雙黃燈開關

DSC_9344 by C J Liou, 於 Flickr

左手把 上 儀錶板資訊切換

DSC_9542 by C J Liou, 於 Flickr

儀錶板 功能很多 我還在研究

DSC_9543 by C J Liou, 於 Flickr

常用的 看得懂

新款T100 多了油箱油量顯示

出現板手圖案 意思要你回原廠接電腦消掉

DSC_9341 by C J Liou, 於 Flickr

後照鏡

DSC_9334 by C J Liou, 於 Flickr

前土除

Triumph New T100 by C J Liou, 於 Flickr

無標題 by C J Liou, 於 Flickr

無標題 by C J Liou, 於 Flickr

等待配件寄來的時間 空車去北部騎騎走走 個人騎乘心得小分享

優點 -

100分的 是引擎聲音獨特的排氣聲浪 低沉又穩重 百聽不膩 悅耳極了 重點 不會太吵 影響別人

這車體看似重 230公斤 但是 平衡重量分布均勻 轉小彎 非常穩

引擎表現可圈可點 加速優異 爆發有力 二檔快速拉到70以上 毫不勉強 依然神閒氣定 換檔加油平滑平順

以前越野車一小段山路就必須來回換檔 這台幾乎不用換檔 一次北宜遇到鬍鬚哥的同學 也是騎同款車

聊著合意 一同走山 我跟後 他只打5檔走北宜

缺點 -

避震器稍硬 消光黑的車體部分 非常容易髒 一下雨就必須擦車



配件


DSC_9548 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_9538 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_9534 by C J Liou, 於 Flickr

前後行車紀錄器 這一定要裝 裝的目的 不只保心安 也能避免惡意逼車

現在的記錄器 越做越小 裝上幾乎看不到他的存在 吸引注意目光方法 -可以在記錄器旁 貼一張小張醒目貼紙



無標題 by C J Liou, 於 Flickr

謝謝少俠介紹 這雙軍靴讚 搭配這台車真合適

無標題 by C J Liou, 於 Flickr

看網路圖片 好像這款車 都要戴4分之3的安全帽? 哈 真是麻煩 不換裝了 老買 買不完 自己動手

將兩用安全帽的帽沿拆掉 將就用啦

Polo sunglass by C J Liou, 於 Flickr

好像大家都戴太陽眼鏡耶?

OK! 找出戴了快30年的太陽眼鏡 嘿嘿~ 流行就是這麼一回事 輪流轉

古董級舊款又變新款式 又趕上流行了 爽 ! 一下省了1萬多大洋

Triumph Bonneville New T100手機導航架 by C J Liou, 於 Flickr

手機導航架

等待將近1個月的配件 總算全部寄來了

Triumph Bonneville New T100手機導航架1 by C J Liou, 於 Flickr

正面 小細節都顧到 很用心 品質沒話說 不過 很貴 真的很貴

Triumph Bonneville New T100手機導航架3 by C J Liou, 於 Flickr

打開 有外罩 背帶

Triumph Bonneville New T100手機導航架2 by C J Liou, 於 Flickr

厚厚的防護墊 好幾層

Triumph Bonneville New T100手機導航架外罩 by C J Liou, 於 Flickr

外罩防大雨 設計的很貼心

Triumph Bonneville New T100前護貼 by C J Liou, 於 Flickr

前護貼 別看小小一片 防護小鳥貼粉貴的

Triumph Bonneville New T100短拉桿 by C J Liou, 於 Flickr

改短拉桿

Triumph Bonneville New T100三角架座 by C J Liou, 於 Flickr

三角架座

Triumph Bonneville New T100三角架座1 by C J Liou, 於 Flickr

三角架座 底部固定

Triumph Bonneville New T100側箱 by C J Liou, 於 Flickr

原廠側箱

Triumph Bonneville New T100側箱 by C J Liou, 於 Flickr

讓我想到曾買過很貴的英國相機包Billingham 一樣出色 質感一級棒 作工精細 材料優質 價錢貴三三

Triumph Bonneville New T100側箱3 by C J Liou, 於 Flickr

Triumph Bonneville New T100側箱4 by C J Liou, 於 Flickr

側箱拆卸方便快速

Triumph Bonneville New T100側箱背帶 by C J Liou, 於 Flickr

還附上背帶

Triumph Bonneville New T100側箱2 by C J Liou, 於 Flickr

側箱內容量超大 有多大呢? 別著急 我慢慢一樣一樣搬出來

Triumph Bonneville New T100側箱容量 by C J Liou, 於 Flickr

攤開來 - 大樣的 雨衣 雨褲 板凳 瓦斯爐 眼鏡盒 兩個鋼杯 小樣的...

Triumph Bonneville New T100側箱容量1 by C J Liou, 於 Flickr

騎車拍鳥 愜意 怡然 等沒鳥時 煮上一杯好咖啡 慢慢品嘗濃香醇 看看山光水色 不失一大享受



寫真


Triumph Bonneville New T100 by C J Liou, 於 Flickr

Triumph Bonneville New T100-2 by C J Liou, 於 Flickr

無標題 by C J Liou, 於 Flickr

Triumph Bonneville New T100 by C J Liou, 於 Flickr
恭喜大俠重機入手, 終於看到開箱文了, 接下來就等精彩鳥照
TRIUMPH ..................好像也是女人內衣品牌, 哈哈, 重機我不懂, TRIUMPH的內衣電視廣告都有
不過我除了羨慕還是羨慕, 希望有一天也有能力擁有一台TRIUMPH, 看起來質感真好, 大俠的介紹真讓人心動
peirreflame wrote:
前言
triumph...(恕刪)


去拍小燕鷗, 電腦修圖課要交作品, 就拿這張去交, 大家看出當中的變化了嗎? 右下角是原圖, 使用老師教的技巧變出這張大圖


那天幼鳥剛破殼, 太小隻了, 拍的機會不多, 後來改追焦拍飛行版





桃花島主5241 wrote:
恭喜大俠重機入手,...(恕刪)


謝謝島主 您謙虛啦 若您太座允許您買個10台都不成問題

DSC_8917 by C J Liou, 於 Flickr

遲了 飛來 蛇已經入洞 剩下尾巴 可惜他沒抓到 我也可惜沒拍到

DSC_8918 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8919 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8920 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8921 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8922 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8921 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8926 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8927 by C J Liou, 於 Flickr

真狠 洞口拉坨屎 這蛇應該嚇破膽了

DSC_8928 by C J Liou, 於 Flickr

要飛了

DSC_8929 by C J Liou, 於 Flickr

DSC_8933_01 by C J Liou, 於 Flickr

各位毒王週末愉快,下起大雨只好在家放放圖

首先恭喜咱們版主大俠漢堡堡入手令人羨慕不已的重機,
這台真的好看,看了我心癢癢,可惜我口袋不夠深,要不然肯定敗家了。
那大冠真是太令我羨慕了,我都沒拍好過


島主拍的小燕鷗,依舊如此可愛
不經讓我回想起,拍攝小燕鷗的辛苦,這些美圖值得了。
也希望大家在拍攝時,務必要小心。鳥爸媽真的是很辛苦。


在被各位毒王的美圖毒害後,小弟來放一張有段時間拍攝的遊隼幼鳥 (準備進入亞成鳥階段)
很調皮的小隼,總是動來動去的,好佳在被我逮到一張剛好停下來看我的畫面,小隼真的很古錐。



衷心期望每種鳥類的小朋友都能平安順利長大。
jones691122 wrote:
這台真的好看,看了我心癢癢,可惜我口袋不夠深,要不然肯定敗家了。,...(恕刪)


少俠謙虛了 是你還沒看到喜歡的重機 你買這麼多大砲鏡頭相機 可以買好幾台重機啦

真的 心裡有愛 價值觀就不同了 喜愛的 就捨得花錢 不愛的 貴10元都心疼

特地介紹一台多功能車給你 都會通勤 快速道路 拍鳥 林道越野 山嶺海角 都適合的~

2017年 HONDA X-ADV 750cc









引擎型式:四衝程、水冷,SOHC,並列雙缸引擎
供油方式:PGM-FI 電子噴射系統
缸徑 x 行程:77 x 80mm
排氣量:745cc
壓縮比:10.7:1
最高馬力:54hp/6,250rpm
最大扭力:68Nm/4,750rpm
傳動方式:6速鍊條傳動
車架型式:鑽石式車架
前傾角:27度
前懸吊:41mm 倒立式前叉、回彈可調、行程153.5mm
後懸吊:Pro-link 中置單槍多連桿、預載可調、行程150mm
前煞車:Nissin 輻射對四卡鉗、ABS
後煞車:Nissin 單活塞、ABS
軸距:1,590mm
座高:820mm
濕重:238kg

這台車真是超級讚 光是這數據 打趴一堆越野車
最高馬力:54hp/6,250rpm
最大扭力:68Nm/4,750rpm

鋼絲無內胎 錢都幫你省了不用再改
離合器可自動手排兩種選擇
少俠這小遊隼拍的好夢幻啊
jones691122 wrote:
很調皮的小隼

大俠這身裝扮, 真的有像做機車特技的, 看看還是騎重機帥
peirreflame wrote:
DSC_9189 by...(恕刪)

用428拍荷, 爽




都忘記拍過這巢綠繡眼育雛, 當時被資深前輩抓到獵人盜巢, 偷走整巢綠繡眼, 被攔下來後, 把鳥巢綁回樹上, 這巢才曝了光, 少見背景這麼乾淨的, 拍完的時候想等幼鳥離巢了再貼, 結果就忘了





peirreflame wrote:
謝謝島主 您謙虛啦...(恕刪)


真是太精彩了…

不但有機車圖,還有雕蛇大戰…

最近沒新貨…

今天難得入手…快來添磚一下…

810_4349' by 藍鵲 張, 於 Flickr
桃花島主5241 wrote:
用428拍荷, 爽
...(恕刪)


這張荷花圖禪意十足 經典中的經典 !!


春天裡晴朗的一天
小和尚看著 楊柳在風中搖曳
就問他的師父
師父:是樹枝在動?還是風在動?
師父甚至沒看一眼 他徒弟所指的地方 笑著說:
動的既不是風 也不是樹枝 是你的心動了

有被428毒到 心動了

jangjjjjj wrote:
真是太精彩了…不但...(恕刪)


秀才 幾年不見啦





拍攝於 2017年6月21日
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