（本文為簡體轉繁體，詞語如有不準確的地方敬請海涵）
狼堡，德文名字 Wolfsburg。城市很小，面積不過二百平方公里，人口也只有十二萬; 名氣很大，只要對汽車感興趣的人恐怕都聽過狼堡的大名：因為這裡是世界知名的德國福斯汽車公司(Volkswagen)總部所在地。
廣告圖片：每次福斯公司推出新車，牌照上必然看得到 “WOB” 這代表狼堡的三個字母。 而狼堡這個城市，也可以說是為了福斯汽車而生。
1938年7月1日，希特勒一聲令下，福斯汽車公司成立，並選定了阿勒爾(Aller)河畔一個名為“狼堡”的城堡附近建立新城市作為工廠廠址，福斯的一千名工人就成為了這個人工城市最初的居民。九十年代，如日中天的福斯公司為了紀念公司的發展歷程，投資了八億五千萬馬克在市中心的工廠旁邊建立了名為汽車之城（Autostadt）的主題公園兼博物館。福斯旗下各品牌比如蘭博基尼，賓利，保時捷，奧迪，斯柯達，西亞特在裡面都擁有自己的展覽館。
發展到今天，狼堡全城也只不過有十二萬人口，就算在德國也屬於小城市，而且因為地理位置遠離德國南部經濟中心，離首都柏林和國際都市法蘭克福也不算近，一般的旅遊者很難有機會來到此處一睹這汽車之城的真容。我在德國南部生活了很長時間，這次也是因為順路才第一次拜訪。出發前一天晚上簡單查了點資料，身上只帶了一台DP1s就動身了。因為當時並沒有打算寫遊記，遊覽時主要是用眼睛看的，照片拍得不多。
除非特殊說明，以下照片均為DP1s拍攝，SPP出圖，圖床是Skydrive。為了網絡速度縮圖到60%尺寸，寬約1600像素，儘管縮圖損失了部分細節，但是在X3芯片+DP1的廣角牛頭加持下，仍然能體現X3的特色。為了效果強烈建議大圖觀看（右鍵－新窗口打開）。當天天氣不太好，DP1s特有的綠角現象在多張圖上很明顯，還有幾張手抖了，傷眼勿怪。
戰利品：汽車城（Autostadt）的地圖，磁卡門票，停車塔的門票。綠色的是狼堡的明信片和徽章。每遊覽一個新的城市，我都要收集這兩樣東西。
因為福斯工廠和汽車城都位於狼堡市中心，所以不管是坐火車還是自駕交通都非常方便。更貼心的是，汽車城旁邊就有一個規模不大不小的名品服飾工廠打折店（Outlet Mall）,很適合對汽車不感興趣的女孩子們。來到這裡，大部分人會選擇把車停在Outlet的免費停車場，然後出門女人左轉購物，男人右轉看車。從停車場出來，走幾十米就登上了通往汽車城的過街天橋，非常醒目好找。
在狼堡幾乎全城都看得到福斯工廠內部發電站的這四個大煙囪，牆上有大大的福斯徽標，這幢建築也成了這座城市的標誌之一。如果你沒有訂參觀工廠廠區的計劃，那這裡就是你留影拍照最合適的地點了。
向前走了幾步，河上正好有一艘運輸船經過。在運輸體系高度發達的今天，阿勒爾河仍然默默發揮著它的作用。
等它開近了仔細觀察，似乎是一艘土方船。不遠處河道直接被引進了工廠內部，但是角度的關係看不到工廠裡面的碼頭。
河旁邊有一個越野體驗場地。這裡模擬了野外各種路況，只要有駕照，遊客就 可以開著福斯旗下的途銳越野車（Touareg）過一把越野的癮。但是對越夜狂來說不夠自由盡興的是車上會有工作人員陪同指引，我想福斯大概也怕這些車被興奮的遊客開到河裡吧。受限於DP1s相機 28mm的鏡頭，只能遠遠拍個全景了。
經過這裡，下了天橋就是汽車城的入口建築，購票入園等過程略過不提，園區很乾淨整潔，白天沒甚麼可拍的，直接放博物館內部的照片吧。館內的老爺車很多，每一輛都保養的錚亮嶄新，一個指紋印都沒有。但是去過幾個汽車博物館就會發現這些車都大同小異，一般人也看不出甚麼門道，所以我就只挑幾個感興趣的拍了幾張。
第一輛就是大名鼎鼎的保時捷牌拖拉機。這個系列的拖拉機和福斯的金龜車一樣，都是希特勒一道命令的產物。從三十年代二戰時期到六十年代為止，共生產了一萬六千輛。圖中這輛功率13.3千瓦，18馬力，產於五十年代，還帶著狼堡的機動車牌照。可以看到，只要曝光正確，X3芯片拍出來的的紅色是非常正的。
這裡似乎是讓遊客體驗自己設計製造汽車的地方。遊客可以用圖紙橡皮泥等工具設計一輛自己想象中的汽車，在工作台上用各種工具製作。沒看到工作人員在，具體過程就不得而知了。
這輛小車設計於五十年代，單列雙人，看廣告定位於城市單身女性郊遊兜風。造型暗合福斯現在設計的節能1L小型車。
另一輛保時捷拖拉機。遠處右上角則是保時捷的輕型摩托。
賓利，但是不知道那個海馬標誌的來歷。
保時捷卡雷拉GT銷魂的引擎蓋。這張的白平衡飄掉了。
一台七十年代的蘭博基尼。
這輛橘紅色的跑車九十年代由意大利人設計，12缸，600馬力，極速357km/h，車重1.2噸。大概是掛福斯VW標最快的一輛車，可惜未投產。
這輛車一開始以為是勞斯萊斯，但是細看車頭天使的造型有些區別。下面有某王室的徽章和某次車展的獎章。
世界最快的跑車，無數的光環籠罩下，不需要再多說。Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 布加迪威龍，超過430km/h的極速和超過1000匹的馬力，男人的夢想。
透過窗戶拍一張。可以看到內部真皮加金屬的極簡設計。
在進入奧迪展館時，每個人都會領到一個棒球大小的發光圓球，這個球可以和展館內的眾多設施互動，很是奇妙。背景是一輛供人體驗的白色奧迪R8。
剩下的幾個展館乏善可陳。蘭博基尼館限制入場人數，本以為裡面會很有意思，結果只是在狹小的空間里伴著震耳欲聾的音樂里看了一場乾冰秀，也是唯一一個不能觸摸真車的展館。保時捷館簡單地陳列了幾台車供人體驗。斯柯達和西亞特館則相對簡單，以家用車為主。
在各展館中間晃悠的時候瞎拍了一張，整個園區被河水分割環繞，非常乾淨整潔。
值得一提的是福斯展館。上下三層，在園區內面積最大，寬敞明亮，同時也是顧客提車中心。里 面除了陳列的各種車可以任意讓人體驗外，還有愜意的休息區域。
大廳內有一塊電子顯示屏，上面顯示著今天提車的顧客姓名，提車區域，交車時間等信息。這個館，同時也是整個汽車城最特別的是，這裡提到的車里程表顯示的一定是0公里，保證顧客是新車的第一個駕駛員。新車從流水線上下來後，先由一公里以外的車間通過傳送帶送到提車中心邊上的兩座玻璃停車塔存儲，顧客提車時停車塔里的機械裝置再直接將車送到提車中心底層，整個過程中車不需要自己移動一米，而且顧客可以通過監視器觀看自己訂購的愛車被送到自己面前的全程。這兩座玻璃停車塔可以說是汽車城裡最有趣的建築，也是我今天參觀的重點。
到了我的預約時間時（見文末提示）已經是晚上，DP1s悲劇的暗光性能就不提了。上圖是引用網上的資料圖片，可以看到車是被兩台電梯運到合適的高度對準位置，再由機器手送進空位。兩座樓裡面只有一座開放參觀，裡面的一個運車電梯被改裝成了觀光小屋，每次搭乘六名乘客，在上面停留時間約15分鐘。
[img=480x720]http://vdyquw.dm2302.livefilestore.com/y2p6cFb5AW_Vny02Y41Zp6BxS5E0xuEVagO9D1fUXpvtcqYqMhxFudRbQujlfY5_QmiDgNeKh17iwfzj2ocOFa_3cOeS7YiFZrwdJteoEtMI5c/SDIM0065.jpg">
這是在頂樓，實際的環境極暗，因此DP1s的曝光時間長達幾秒，抵在玻璃上勉強拍的。圖中能看到高爾夫，尚酷，Polo，途觀等福斯旗下的車。
在停車塔頂俯瞰整個園區。左下角三角形的是保時捷館，對面橢圓形的是西亞特館。奧迪館夾在兩者中間，較小的貝殼形。奧迪館右側的黑色立方體是蘭博基尼館。畫面右下的格子里是各種馬路路面結構的樣板，旁邊還有玻璃櫃子詳細說明其構造。
從停車樓出來後，找了一個長凳，把相機擺在上面拍了這張照片。ISO200，3秒曝光，顏色非常正，畫面純淨度很滿意，DP1s寶刀未老。
這張是出館時匆忙把機器放在地上拍的，亮度比較接近肉眼所見。因為取景高度的關係，前景不可避免多餘了一塊。
入口大廳的玻璃地面，下面有很多轉動著的地球儀。白天看不出甚麼，晚上燈光亮起來後很漂亮。但是這裡光線條件極差，又沒有可以支相機的地方，用DP1s 拍得很辛苦。只好手動強制1/30s快門，解圖的時候在SPP裡面曝光向右拉到頭，補光又拉了+0.5，畫面的亮度才正常。
汽車城之行到此結束了，我在狼堡的行程匆忙，只有不到半天的時間。所以如標題所言，這只是一篇小遊記。最後給想參觀汽車城的朋友幾點提示：
展館天票價格是16歐，可以憑票自由出入，園區的票也可以用來參觀工廠廠區和流水線（需要提前預定，否則不保證有位置），集合地點在大廳外的碼頭，由一艘水上Taxi接送，每小時一班。午餐如果想省錢可以到市區解決，走路不過十分鐘。每天四點以後門票半價（7歐），閉館時間是六點，參觀結束後入門磁卡是不收回的。參觀停車塔（Turmfahrt）要另外收費，而且一定要盡早在大廳售票點預定座位，因為停車塔每十五分鐘才放六個人上去，空位非常有限。我中午到的時候，只拿到了晚上五點的位置。
DP 系列很想玩看看 .... 怕駕馭不了
以我個人來說最多用到ISO200而已
內文搜尋
從 APP 打開
X