現在導航機都有很多功能 但有很多路況 例如:不能迴轉 限定時間可左轉
像有些路線 照路線走 但地上卻是雙白線 也應該繞一下吧 雖然很多線大家都看的懂 但我覺的可以再智慧一點
例如可以輸入車種:如小客車 大客車 大貨車等 因為這些車種可使用的道路和時段都不一樣
在規劃路段時可以規避
像某些路段是單向的 也可以加進去 以免開進單行道
GPS 不是隨時更新資料庫、而提供更新資訊的廠商也無法即時提供更新產生的時間差，所以除非永久設立道路限制，不然…短期更改道路行徑方向與限制的更新反而不利使用者。
米格魯.. wrote:
些路段是單向的 也可以加進去 以免開進單行道
有些 GPS 是有道路行徑方向與轉向限制的圖資，這部份就要看導行機的軟體商有無些類圖資與設計。
bstec633 wrote:
你講的東西GARMI...(恕刪)
有是有,可是不是100%的正確 但是80~90%正確也是不錯了...
.單行道也有不過也不是100%
車種也有 不過也不是100%...
但是整體而言 我用garmin還是比較安心一點..錯誤率相對少一點
米格魯.. wrote:
非臨時性的infor...(恕刪)
非臨時性的information只能靠後勤人員多收集情報以及廠商是否有用心
如果能再把路邊停車資訊在地圖放標示出來 多增加一個**找車位模式**
以顏色區隔為全時段/臨停/限時...
這個garmin有出台北縣市黃線停車的景點書..
例如 : 全時段或固定時段或可臨停資訊弄進去就更好了
一台好的導航機 應該在一開就就輸入車種(自小客/貨車...)因為道路法規是根據車種來判定很多的限制
這個每家都可以設定..而且設定好不太會更動 要更動必須去設定改...不需要每次開機每次設定...至於其它車種限制...我個人覺得沒有到那麼精確的必要,,特殊車種的駕駛者遇到實際路況會自行判斷...而且軟體設定車種只是一個大概,,,尚未精確到理想的地步
還有車身大小或高度是否可進入巷道以及橋粱都要考濾進去 不是打GPS 地圖下載回來 再套上路名就算了
這個每家都有路權的設定...但是準不準確得看各家的圖資功力如何.所以後來大廠牌的導航機廠商都自己投資自己作圖資了.而不是去跟圖資公司買圖資
garmin2009自己做
tomtom也是自己的
papago也換成自已投資的圖資公司
因為圖資才是一切導航的跟本,,,圖資不好..搞再多的功能都沒用...
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