不知道什麼時侯開始的，前幾個月我要註冊還只能用香港和中國大陸的電話註冊，昨天隨意試了一下，發現可以用台灣的門號註冊，試用了一下有點驚艷，不過有些地方可能缺少回饋，會走到慢車道再走回快車道，有興趣的人可以試試。
如果有安卓車機的，在安卓車機上好像搜不到高德地圖，找不到的可以先到他的官網下載車機版
高德地图车机版
用手機在google play上下載高德地圖並註冊登入後，用手機上的高德地圖掃碼登入車機版，開啟藍芽後就能在手機和車機上並聯一起使用，內建有很多導航語音可以替換，手機版支持小德語音呼叫，對導航目的地的模糊辨識度很高，就是說聽起來像你說的那個地方它都會在地圖上標出來讓你選，對方向的指引準確率遠超百度地圖、谷歌地圖，小贏導航王，但介面比導航王好很多，語音指引方向時不會像谷歌地圖那樣有時左右不分上下不分。
簡單說就是，除了簡體介面對台灣人不友善之外，其他方面都超越台灣使用的導航軟體，這裡說一下，高德地圖的介面都是簡體字，但地圖上的路名是繁體字，還有導航時要注意選擇"自駕"，因為它第一次好像會選成別的交通工具。
我使用後的心得就是，不介意簡體字的人高德地圖絕對是第一選擇，如果介面可以選繁體，台灣的導航軟體公司會倒一片。
1.iPhone13(iOS 18.5)跑高德地圖15.20版：在Carplay與車機連線下可以呈現宣稱的「車道級(lane-level)導航」效果
2.iPhone8p(iOS 15.8)跑高德地圖：在Carplay與車機連線下無法「車道級導航」，僅為「道路級(road-level)導航」，推測應該是受限於手機效能
3.使用Carlinkit Ambient AI Box(Android 13)跑高德地圖手機版15.20版(在Google Play商店下載)，高德地圖手機版15.21版（從高德官網下載的最新版）及車機版8.1版（從高德官網下載）：均無法呈現「車道級導航」，而僅是「道路級導航」導航。確定設定裡已開啟車道級導航選項，這讓我無法理解原因，如果有大大設定成功再麻煩留言告知。
關於「車道級導航」的效果真的很美觀，但實際上是否真為「車道級」，我是有點懷疑。因為使用上常遇到切換車道很久，畫面上車子所走車道卻未更改，僅在導航路徑要變化時（如下匝道）時畫面才變換車道。雖然這可能因為是我的手機非雙頻GPS，移動時定位精度沒那麼準確所致。不過我自己推測是他們把導航規劃最佳路徑以「車道級」來呈現，而非顯示車子即時車道位置。
這週體驗的優缺點大致如下：
優點：
1.導航介面簡潔美觀，尤其是在ios下以carplay呈現「車道級」的效果
2.即時交通路況還算可參考，會如Google或Apple地圖以顏色呈現擁塞情形，另外在畫面右邊以長條圖用顏色呈現整個導航路徑的交通狀況(雖然在雙北地區即時性無法與Google地圖相比，但真的差距也不算太大，所以我非常好奇高德是如何做到的)
3.免費且可以台灣手機門號登錄(相對於過往需以大陸門號登錄才能儲存喜愛點)
缺點：
1.會導航到不能行走車道：如北市仁愛路的公車專用道，它不知道是汽車不能開且為逆向的車道，對不熟悉路況的駕駛可能會有危險結果。（這是圖資不足所致，但應優先改善）
2.搜尋不便：這是目前的硬傷，很難用地址搜尋，而且預設的地點選項都屬較知名景點，其它可選地點還非常少。
3.預估抵達時間過少（較不準確）：雖然即時交通路況訊息還算可參考，但運算的目的地預估時間過於樂觀（我自己是以雙北都會區為主，行經路線預估時間以Google地圖較準確，Apple地圖及導航王TM預估時間都會偏短，但高德又更短）
4.非GPS標準車速：我車上的行車紀錄器、Google地圖，Apple地圖或導航王TM都呈現一樣的GPS車速，但高德顯示的車速會快個3公里左右，反而比較接近車子的錶速。（這點讓我無法理解，如果車速都不那麼準確，要如何做到移動GPS定位準確而呈現車道級）
5.無測速照相提醒：這應是很多人的需要，不過Google 地圖目前也沒有，Apple地圖也不完整，所以也不必太期待高德，要免費可搭配神盾使用。
以上是到目前為止的心得，對岸的討論可以看到某些版本可出現「車道級巡航」，亦即未設定目的地就出現「車道級」的顯示畫面，不過我自己使用的環境都看不到「車道級巡航」，或許不久以後就會出現吧。
目前還是會繼續觀察高德地圖及與Google地圖等同步使用，不過期盼國產的導航王TM能加把勁，早日往車道級邁進！
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