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50M這價格一年了?今年有什麼長進??教育我們其它業者不建設所以中華才會這樣嗎?


nowin wrote:
電信最後一哩永遠是其...(恕刪)


這也是另一個烏龜不跑確怪兔子的盲點,
固網執照開放12年了,
這12年來有多少新建案、重劃區(光是遠雄趙老大的就一堆了),
但可以調查一下最後這些標榜光纖到府的建案有幾成是其他三家固網的?
假如這些業者努力跟建商合作佈建現在市佔沒有10%也有5%自有線路吧,
不會搞到現在99%都是中華的(這部分是中華的錯嗎?),
甚至這些業者自己本身就有建設公司但到底有沒有用自家的FTTH??就不知道了...

alexhuang0317_3 wrote:
骨幹好的話,一個測點就夠了,小小一個台灣,明明同一家公司卻設一堆測點。


你好棒, 連測都還不知道怎麼測就可以夸夸其談啊...

照這種論述呢, 真的全世界只要一個測點就好啦... 看看有多好笑...
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alexhuang0317_3 wrote:
這不是我認為,這是事實,公開資料都可以查的到的。
嫌中華電爛,請行政院長、交通部長和NCC先一起搞好問題始末再來吧


嘿,我沒有說你說的不是事實啊?
去GOOGLE打關鍵字,中華電信,董事,就出來了不是?
而且我說過了中華電信不是爛,是"黑"
我從來就沒有嫌中華電爛

alexhuang0317_3 wrote:
這可以問問張善政或交通部長或行政院院長,為什麼他們派出來的董事長會做出你所謂的 "獨樹一格繞到美國去"。


以上這是你說的
中華電會獨樹一格繞到美國去是因為他們不願意和台灣Google互連,所以只好繞到美國去
那請問中華電要不要和台灣Google合作互連的案子
需要呈到董事會,甚至NCC,甚至交通部長,甚至是行政院長同意嗎?
要是張善政,交通部長甚至行政院長直接下命令要求中華電信和Google互連,中華電會乖乖的聽嗎?

haungpower wrote:
這其中一定有甚麼問題


是啊~這其中一定有什麼問題
這新聞後面有段東西很有趣
最後一哩(Last Mile)是指從營運商的機房交換機,到用戶端的終端設備之間的這段距離。電信法草案25條中的最後一哩,指的是固網業務市場主導者(中華電信)固定網路的最後一哩。
最後一哩之所以如此重要,是因為從機房到用戶家之間的管線都埋在馬路下方,各縣市政府不輕易同意電信業者隨便開挖馬路,因此即便業者能在全島布建骨幹光纖,但還是很難在巷弄間去挖馬路、埋管線,因此誰能擁有最後一哩,即可以掌握到用戶家裡通訊網路。


為什麼其它業者不建設?
所謂的2006年最後一哩開放又是開放了什麼東西?
你有研究過歷史因素嘛,如果了解的話或許你就不會這樣覺得啦,還有你了解因建置基礎建設許多政府機關需要通過層層關卡,所以台灣基本建設才會花這麼久的時間啊,要怪我覺得就要怪當初政府並沒有能力,現在已經為時已晚啦,但不能挑剔的是,全台灣的固網發展也只有這隻領頭羊,後面的羊呢??

Kao0911 wrote:
嘿,我沒有說你說的不...(恕刪)


你好像忘記他還有其他股東這件事,交通部只是最大股東,但是還有其他握有外國股東
GOOLGE事件夠奇怪了,還是請張大人自行說清楚比較重要
另外我映像中開放時候有邀其他業者建設,但次好像才建不到1千多條線路就沒了,後面就換中華自己建設
所以到底是誰錯了!?
Kao0911 wrote:
那請問中華電要不要和台灣Google合作互連的案子
需要呈到董事會,甚至NCC,甚至交通部長,甚至是行政院長同意嗎?
要是張善政,交通部長甚至行政院長直接下命令要求中華電信和Google互連,中華電會乖乖的聽嗎?...(恕刪)


"中華電的所有董事根本全是交通部派的"很難懂嗎?
而中華電最新的總經理李炎松更是才在8月被行政院院長同意下才升官的。李炎松服務中華電信超過30多年,擔任過Hinet、企業分公司副總經理。我們的行政院可是很肯定這位新總經理喔。
問題出在哪裡,很難懂嗎?
中華電會乖乖的聽嗎?
還要懷疑嗎?
不同意,就換掉,很難嗎?

嫌中華電,就請行政院長、交通部長和NCC先一起搞好問題始末再來吧
asdzxc485263 wrote:
你好像忘記他還有其他股東這件事,交通部只是最大股東,但是還有其他握有外國股東


那完全是幌子, ADR 持有人對發行公司並沒有直接的權力, 除非比例超過51%且持有者皆有相同意向且存託機構願意進行國際訴訟才有可能產生影響. 否則存託就只是存託.

另外一點是這家公司在中華民國境內, 不是美國. 僅有因發行ADR而須盡揭露資訊義務, 而非接受管轄.

asdzxc485263 wrote:
GOOLGE事件夠奇怪了,還是請張大人自行說清楚比較重要


慢就是慢, 沒什麼好奇怪的. 比較其他ISP與YouTube播放速度平均值的差異, 已經再清楚不過了.


asdzxc485263 wrote:
另外我映像中開放時候有邀其他業者建設,但次好像才建不到1千多條線路就沒了,後面就換中華自己建設
所以到底是誰錯了!?


中華電信搞這種手段(通傳訴決字第09600065200號), 就算手上有千萬條線也沒用啊! 醫病要尋病根, 只是這病根確實不好治而已.
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irs wrote:
慢就是慢, 沒什麼好奇怪的. 比較其他ISP與YouTube播放速度平均值的差異, 已經再清楚不過了....(恕刪)

irs wrote:
中華電信搞這種手段(通傳訴決字第09600065200號), ...(恕刪)


嫌中華電,就請行政院長、交通部長和NCC先一起搞好問題始末再來吧
醫病要尋病根, 只是這行政院長、交通部長和NCC三位一體的病根確實不好治而已.

更何況台灣有特別奇異的現象
NCC證實 中華電想一次降足 台哥大不肯
行政院長、交通部長和NCC三位一體,還得想到另外兩位商人
alexhuang0317_3 wrote:
醫病要尋病根, 只是這行政院長、交通部長和NCC三位一體的病根確實不好治而已.


你的問題只在你的腦子裡面...

在現實世界裡, 交通部跟行政院及NCC根本是槓上了, 立場根本不同, 那來的三位一體...
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irs wrote:
在現實世界裡, 交通部跟行政院及NCC根本是槓上了...(恕刪)


在現實世界裡, 交通部長NCC委員都是行政院院長派的。
這樣還不夠嘛?

很明顯的,你的問題在你的腦子裡面...
簡單的法律問題,會用google的人都知道這些常識

雖然偶有紛爭,講白一點,就是交通部和NCC之間的問題。
再講白一點,就是行政院院長對自己院內的事情都擺不平。
這要怪誰,很清楚吧...
嫌中華電,請行政院長、交通部長和NCC先一起搞好問題始末再來吧
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