RocKien wrote:
大大是哪時候辦的~我...(恕刪)
我們大樓主機剛裝完沒多久，大概在前年8月的樣子…
後來打算升速時，詢問工程師才得知，現在對稱式的光纖都只提供企業申辦，
重點是超貴的…，所以當初有申辦的都賺到了。（我的雖然不是固定IP，但
速度一直表現的還不錯）
剛剛看我樓上PO的，威達去年好像也有優惠對稱式的，但只到去年底…
豬年...豬頭啊... wrote:
我個人是覺得整個路由品質遠比速率來的重要
再快的速率, 如果後面是很差的路由, 那就像用保時捷跑在省道上, 倒不如開裕隆上高速公路來的快
所以, 不應該只是看那速率...
其實如果都是在國內...我覺得倒是還好
我公司以前是用E1互串3個點...然後在統一用ADSL出internet (一個月4萬多)
現在改成固定制10M/2M兩條,4M/1M,和一條6M/6M FTTB(這條拿來VPN和對外 service專用)
用UTM作Site to Site VPN,
費用降了很多,連線的品質也都還不錯,速度也變快了
不過我這邊的FTTB都是用L2供裝的就是了(當然都是同一家固網)
當然會有service level的問題
只是目前改了架構3.4年只有一次掛點...
是因為中華電信的機房線路被機場捷運施工弄斷了
kysf wrote:
速率和路由本身是不衝突的吧?
月租費用=網路服務費+電路費
這兩樣本身不衝突,但如果以月租費固定狀態下,這兩樣是衝突的
同樣月租費下, 較快的電路費,自然壓縮到網路服務費,就只能使用較快的電路但卻是較差的路由品質
同樣狀況倒過來說, 較高的網路服務費, 自然壓縮到電路費, 也就只能使用較慢的電路
kysf wrote:
先要求速率再要求品質吧!
目前的低速率的品質就很糟了還想要奢求什麼?
上面這是一般user的考量
但如果是企業的IT部門, 他們思考方向不太一樣
一條雖然慢的速度卻有好的路由品質的線路, 跟一條快的速度路由品質很差的線路上選擇的話
寧可選擇前者, 主要考量是service如果很差的路由品質上在跑,很可能會因此中斷, 中斷結果就是end user必須重新再連線一次或數次才能重新接取服務; 路由好的線路就沒有這樣的問題
頻寬大小只是限定有多少人可以連線進來; 如果品質不好, end user連線斷斷續續, 自然就不會想用, 開再大的頻寬也沒人想連進來用
不過要說連線品質很糟, 必須拿出結果來討論
今天假設同樣一個地點,使用不同ISP去ping 和tracert測試另一個點,無論國內或國外,絕對是經過不同的路由和不同的節點數, 連到過外也絕不是同樣一條海纜, 海纜選擇很多
這些線路的SLA Level都不一樣,可能有五個層次,甚至到七個層次之多都有, 這要看這些線路的所有人一開始是怎樣定義這條線路的SLA Level, 這些就會引響到ping的結果
另外, tracert節點數越多,代表要到測試的點的路由交換的次數也較多,每個節點上都會增加回應時間, 節點越多對使用者越不利
ISP的考量是, 主要幹道上的頻寬和較高的SLA Level,會先分配給貢獻度高的使用者去用, 按SLA Level和頻寬去往下分配, 一般家用用戶的IA會在最底下的位置,如果是要連線到熱門的地區, 可能最大且SLA Level最好的線路頻寬達到一定程度時, 網管就會把家用用戶的IA往比較差的次等路由上去丟, 這些路由可能比較便宜, 但是品質卻是比較差的, 所以經常會在01上看到,為什麼同樣連線到大陸北京, 不同ISP走的路由卻是不一樣, 有人從EAC往北從日本去, 有些人卻是從香港過去,就是這樣的原因
再舉個例,為什麼每年台鐵搶過年車票時候, 旅行社總是可以搶的到, 一般民眾卻搶不到?
這原因很簡單, 旅行社有專線,直接連線到CHT,再CHT的bone上交換, 不用幾個節點就可以連到台鐵在CHT的主機, 他的SLA Level也許是很高的, 固然封包在交換時, 可以確保被優先交換過去, 層次低的一般USER的封包就必須在後面等(3G的更可憐, 她們經過的路由交換點數最多, SLA 也許是最低的, 這些是最可憐的一群人)
所以, 如果自己連線品質覺得很差, 這要去問看看別的使用者的路由和回應值結果,比較過後就會知道問題在哪
當然, CHT這種線路速度真的相當可惡, 無論一般user或是企業IT部門, 大家都是有同樣的感覺
但屏除這些不說, 現有的產品裡面, 企業用戶和一般個人用戶, 這裡面產品的差異, 其實是大有文章的
只是一般人更少知道...CHT更是絕口不提...
所以:
1.一分錢一分貨
2.企業型跟一般個人型的是不一樣的東西, 不要把這些企業的IT部門裡面的人當白癡, 想說這些人為什麼不改更便宜更快的光世代
3.雞蛋鴨蛋各有所好,不用每天都在跟別人比較
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