5/18 電信法修正草案公聽會, 民眾意見講話稿 (第3頁)

vcbxnzm
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樓主

2012-05-17 13:35

gcnet wrote:
我很好奇LAST M...(恕刪)

您講到重點了
跟亂 K 亂砸, 很痛很不準的鄉民比起來
小弟佩服您的深度

基本上這是很多爛方法當中
相對不爛的
因為至少現有業者可以有公平的起跑點
公平競爭
而不是互扯後腿民眾倒楣

基本上 last mile 已經被花店調校得相對有效率
大部分爬電線杆的 dirty work 都外包了
只留最有價值的維運
這也算是花店民營化的好處

電信局以前就有
只不過當年歷任交通部長沒料到
last mile 門檻這麼高, 人性又這麼懶, 只想撿現成
公司整包丟出去實驗十幾年下來
網路的國家競爭力就是排到四五十名.
想升速 NCC 不給升
想降價 NCC 也不給降

相對於中央銀行的概念
如果有生出個中央固網
其實也不是新的 business model, 沒有開發新藥這回事
應該想成當年電信局的民眾存放款業務切出去跟民營固網公平競爭
這是個舊體制的子集合, 本來就會 work
加上又被花店調教十幾年
效率多少有些提升

至於會不會有新的副作用
當然可能有啊
不然養主管機關是要白領薪水的唷?
難道就因為這個可能有的副作用不敢面對
所以繼續忍受現況?
孰輕孰重
這是個取捨問題, 從來就不是完美解答.
更何況現在的架構
根本無法因應數位匯流帶來的改變
光前導性的 YouTube 問題就吵翻天了
維持現狀有比較高明嗎?

vcbxnzm

vcbxnzm
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樓主

2012-05-17 13:44

其他國家的經濟規模夠大
可以養很多家高鐵公司
台灣難道可以比照辦理
用市場競爭逼高鐵降價?
搞不好是三個和尚沒水喝

台灣高鐵也許沒效率吧? 我也不知道
但有更佳的解法嗎? 小弟很笨, 完全悟不出來 orz

日本的經濟規模夠大
last mile 可以給好幾家公司去維護經營
其實我也不知道台灣是不是可以比照辦理
但過去十幾年實驗下來
顯然是失敗的
如果有神人可以提供好方法
讓皮皮的新固網動起來
小弟也樂見其成

比如過去十幾年新固網鋪線想像成市場垂直方向切割
要是改成水平切割
北中南東, 一家固網照顧一區
或許也可行吧? 再花個廿年來實驗也好
但過戶的帳要怎麼算? 我也不懂.

alexhuang0317_3

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23樓

2012-05-17 14:45

vcbxnzm wrote:
這是個舊體制的子集合, 本來就會 work
加上又被花店調教過
效率多少有些提升...(恕刪)

寄望LAST MILE收歸國有？會有效率？
倒不如先寄望台灣的馬路會有平的一天了

vcbxnzm wrote:
光前導性的 YouTube 問題就吵翻天了
維持現狀有比較高明嗎?...(恕刪)

只要交通部和NCC好好談
交通部不要中華電每年上繳大筆股利
不要中華電減資把大筆股金繳回交通部
不要中華電莫名其妙把錢拿去投資華航
中華電不就有更多的資金投入建設？

只要NCC不要連降價這種事
竟然會以民營業者的話為準則
不要動不動就擋中華電昇速降價
中華電不就有空間去昇速降價？

明明只要交通部和NCC好好做不就可以了？
你修再多法律執法的人不去執行
修再多法律也無用

vcbxnzm wrote:
日本的經濟規模夠大
last mile 可以給好幾家公司去維護經營
其實我也不知道台灣是不是可以比照辦理...(恕刪)

香港的案例夠清楚吧

vcbxnzm wrote:
如果有神人可以提供好方法
讓皮皮的新固網動起來...(恕刪)

沒人寄望新固網

國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）主委蘇蘅證實，中華電信董事長呂學錦曾經表示希望通話費一次降足，但台灣大哥大董事長蔡明忠反對，最後不了了之。

只要NCC不要再讓同樣的事情發生就很感恩了

vcbxnzm wrote:
北中南東, 一家固網照顧一區
或許也可行吧? 再花個廿年來實驗也好...(恕刪)

你知道三家固網開業超過10年
現在有多少用戶嗎？
三家總合不到40萬
還照顧勒...
不要阻擋他人昇速降價就很感恩了

vcbxnzm

vcbxnzm
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樓主

2012-05-17 14:48

alexhuang0317_3 wrote:
寄望LAST MIL...(恕刪)

您好有方法嗎? 報個來聽聽吧

alexhuang0317_3

alexhuang0317_3
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25樓

2012-05-17 14:51

vcbxnzm wrote:
您好有方法嗎? 報個來聽聽吧...(恕刪)

前面已經寫一堆了...
只要交通部和NCC好好談
中華電有甚麼做不到的？

gcnet

gcnet
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26樓

2012-05-17 14:58

全國花一堆錢在建污水下水道, 老是在吹噓"接管率"...

能不能請NCC建"國有"電信管道呢?
如果電信業者 LAST MILE 不用挖馬路的話,
不用被"路平專案"綁票
那LAST MILE的投資成本就可以降低 8-9 成...
各家固網就會更願意去佈 LAST MILE ..
大家的頻寛費用也會低一點.
馬路也會平一點..

只是政客會少收很多回扣就是了.
會影響政客收入的法案, 通常都不會通過.

vcbxnzm

vcbxnzm
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樓主

2012-05-17 15:12

反正這討論串並非一言堂
會留言的人多少有點來歷
也多少藏了些各自的目的
同業之間也不能亂砍亂殺, 打飛沒意思, 跟著攪和還會被路人誤會
來講個故事緩和氣氛吧

是說噗浪上最近有一噗在講古
162 個讚 70 個轉噗
應該算是精采
裡面有一段講到台灣的汽車工業
趙鐵頭跟汽車鐵娘子槓上
為了扶植民族自信
結果賠了汽車產業
現在台灣只能說有汽車組裝產業而已
嚴董自己電視上都說, 造車子很簡單, 只要知道零件去哪邊拿就做得出來.

所以 LuxGen 的底盤還是得找人調教
M'way 已經掛了 CVT, 油耗居然很無恥地只有四級
這就是各方利益爭奪下第二回合的結果
第一回合的飛羚掛了, 還好留下 YNDC, 不是一無所有

懷念起趙鐵頭的無私

反正現在是固網 2.0 的時代要展開
固網 1.0 好不好? 大家心裡有數
早該做的事情不去做
那是放棄自己表現的機會
NCC 跟交通部, 也不是第一天上路
這麼多年來自願放棄表現機會的話, 也是幫不了你

vcbxnzm

vcbxnzm
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樓主

2012-05-17 15:22

gcnet wrote:
能不能請NCC建"國有"電信管道呢?

讚! 就是在等這種有建設性的點子.

明天的公聽會大概也跟前面一樣
是囚徒困境一團混亂, 各懷鬼胎沒有交集吧 orz

假設真要這樣玩, 收回 last mile 更不能不做
因為這是過渡的辦法
A 跳 C 太困難
如果現在 A 跳 B,
用 10 年時間完成 B 跳 C
應該是不錯的方法
A = 種花
B = 中央固網
C = 電信管道

國家本來就應該儘量少介入市場機制才對
重建電信管道? 喂喂這功力可是電信局花一甲子練出來的東西
砍掉重練? 再花一甲子時間嗎!

alexhuang0317_3

alexhuang0317_3
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29樓

2012-05-17 15:41

gcnet wrote:
能不能請NCC建"國有"電信管道呢?...(恕刪)

大家都知道共同管道好
但錢從哪裡來？

gcnet wrote:
各家固網就會更願意去佈 LAST MILE ...(恕刪)

請參考第四台
台灣第四台總戶數有500萬遠多於中華電的400萬
要建立快而便宜的網路可以說垂手可得
也根本沒有LAST MILE的問題
請問第四台網路現況如何？

vcbxnzm wrote:
NCC 跟交通部, 也不是第一天上路
這麼多年來自願放棄表現機會的話, 也是...(恕刪)

放棄表現機會?
NCC表現的多積極啊
連中華電降價這種事
都會參考民營業者的意見...

交通部更不用說了
要錢的時候就找中華電
老百姓嫌網路慢且貴時
還是推給中華電
卻總是忘記交通部自己才是中華電的真正經營者

vcbxnzm wrote:
國家本來就應該儘量少介入市場機制才對...(恕刪)

還是要看狀況
否則政府是幹嘛存在的...

vcbxnzm

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樓主

2012-05-17 15:46

alexhuang0317_3 wrote:
但錢從哪裡來？

沒把題目看仔細就急著回答
我也不知道該怎麼討論下去才好滾來滾去

不然你繳個學費給我好了

反對不是壞事
因為小弟很可能會有疏忽
但全部亂反對一通
亂槍打鳥之下
反對者的邏輯就會不小心自相矛盾
被看破腳手

出手前請做足功課
這樣小弟會甘拜下風
就像佩服另一位前輩那樣